Масло для G4KJ, а именно для SPORTAGE 2019

[KrauseTsk 3]

1) KIA SPORTAGE 2019, левый руль.
2) G4KJ,  объем 2.4, GDI 
3) Согласно мануала 4.8 л.
4) г. Томск, морозы бывают доходят до -45 (в среднем -30 -35)
5) Режимы эксплуатации - по городу 70%, по трассе 20%, 10 % бездорожье.
6) Менять планирую через 7 500 км. ( вот как раз подходит первая замена)
7) Катализатор евро-5
8) Mobil 1 5W30 X1, RAVENOL 5W30 FDS SL/CF Fullsynth USVO, Shell Helix HX8 5W30, Total Quartz 9000 Future NFC 5W30, MAZDA Original Oil Ultra SAE 5W30.
9) В мануале - Total Quartz 9000 Future NFC 5W30. (какой кстати залит с завода не понятно, наклейка просто Тотал Кварц и всё) 

 

В общем подходит километраж к замене, плюс "хороший минус" не за горами. Прочитал ветку "Выбор масла для двигателя Theta II 2.4L GDI" - 50 страниц.... и  больше запутался, чем определился.

Для себя после прочтения понял, что вроде  Mobil 1 5W30 X1     и   Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 - лучше всего подходят под этот двигатель ? ? ? ? Просто на прошлом авто заливал Мобил 0W40  и за 15 лет эксплуатации авто с двигателем все было идеально. А тут с завода машина на этом Тотале кварц.... за это масло вообще ничего не знаю, диллер тоже уверенно не говорит, хорошее это масло или нет. 

[Каж 4]

К стати, вот ещё подходящее для 2.4 GDI двигателя. По всем характеристикам - наше. Да ещё вроде на GTL основе:

[Новосиб 1 426]

37 минут назад, Каж сказал:

GDI двигателя

есть же предпочтение как по ограничению зольности в непосредственный впрыск

[Chartsun 122]

1 час назад, Каж сказал:

К стати, вот ещё подходящее для 2.4 GDI двигателя. По всем характеристикам - наше. Да ещё вроде на GTL основе:

Адепты секты ограничения зольности думаю будут против....

[Каж 4]

20 часов назад, Chartsun сказал:

Адепты секты ограничения зольности думаю будут против

Ну так то да, но мануал именно такое рекомендует, с высоким ЩЧ и соответственно  высокой зольностью.

Честно  говоря я тоже сторонник низкого ЩЧ и малой/средней зольности, как кикс пао1...

[Chartsun 122]

3 часа назад, Каж сказал:

Ну так то да, но мануал именно такое рекомендует, с высоким ЩЧ и соответственно  высокой зольностью.

Честно  говоря я тоже сторонник низкого ЩЧ и малой/средней зольности, как кикс пао1...

В разное время и на разных авто с этим движком мануалы так-же рекомендуют:  ilsac 4 и выше, api sm и выше, с2. Официалы льют / лили: с3, с2с3,а5...

 

[Каж 4]

05.02.2024 в 15:34, Chartsun сказал:

В разное время и на разных авто с этим движком мануалы так-же рекомендуют:  ilsac 4 и выше, api sm и выше, с2. Официалы льют / лили: с3, с2с3,а5...

 

Да, все так. Из этого можно сделать выводы:

1. масло должно быть оригинальное

2. рекомендуемой вязкости с поправкой на местные условия

3. Зольность средняя и ниже.

4. Вязкость при 100С около 10+.

Ну и дальше можно список развивать

[Chartsun 122]

1 час назад, Каж сказал:

Да, все так. Из этого можно сделать выводы:

1. масло должно быть оригинальное

2. рекомендуемой вязкости с поправкой на местные условия

3. Зольность средняя и ниже.

4. Вязкость при 100С около 10+.

Ну и дальше можно список развивать

Нет, таким "разбросом" производитель/дилер пытается как то нивелировать косяки конструкторов....

[Каж 4]

15 часов назад, Chartsun сказал:

Нет, таким "разбросом" производитель/дилер пытается как то нивелировать косяки конструкторов....

Я думаю это потребитель за свой счёт пытается нивелировать косяки конструкторов...

На самом деле почему на двигателях КИА/Хундай 2.0 преимущественно задиры, на нашем - проворот вкладышей и именно шатунов

Вроде немного, около 2х машин, с пробегом 100+ к. , на сотню, но оч не хочется попасть в их число. Жаль нет достоверных данных об эксплуатации этих "попавших" авто, как ездили, что лили.

Изменено 7 февраля пользователем Каж

[Chartsun 122]

2 часа назад, Каж сказал:

Я думаю это потребитель за свой счёт пытается нивелировать косяки конструкторов...

И потребитель, и дилер, и производитель ..

Цитата

 на нашем - проворот вкладышей и именно шатунов

Про это расписано и разжевано более, чем в трех ветках по этому мотору здесь на форуме (посмотрите хотя-бы соседнюю)

Цитата

Вроде немного, около 2х машин, с пробегом 100+ к. , на сотню, но оч не хочется попасть в их число. Жаль нет достоверных данных об эксплуатации этих "попавших" авто, как ездили, что лили.

Если ваше авто выпущено после 16г то просто лейте нормальное масло (в пределах допусков), не перекатывайте , следите за уровнем регулярно - и никаких проворотов не будет...

Изменено 7 февраля пользователем Chartsun

[Каж 4]

Так и делаю, спасибо. Машина 2019 г.в., масел сопоставимых по цене много - поэтому и хочется получше  выбрать.))

Но главная проблема - не нарваться на контрафакт - труднорешаемая...

Вроде (!!!) подделок кикса 4л в металле явно нет, поэтому на него и смотрю.

Изменено 9 февраля пользователем Каж
очепятки

[Каж 4]

Добрый день.

Зашёл сегодня на сайт kixx, в "подборе масла" по авто, сайт выдал это:

 

Изменено 14 февраля пользователем Каж

[Каж 4]

Там написано - масло для дизельных двигателей!!!???

Правда ниже, в описании масла написано, что можно использовать и в бензиновых двигателях...

Возникает некий когнитивный диссонанс

Про PAO1 вообще ни слова, его в рекомендациях к нашему движку нет. Вопрос почему?

Типа не в коня корм или по рекомендации  производителя зольность масла слишком низкая?

Изменено 14 февраля пользователем Каж

[Spuler 0]

Коллеги! Кто катает на S-OIL GOLD 9 A5/B5 5W/30 поделитесь результатами применения. Я заливал 3 раза и общий пробег на нем составил 7 тыс. км., пока негатива не заметил.