масло для расходующих моторов

[Алекс Ч 65]

Всем обитателям данного сайта. Предлагаю тему для масел уменьшающих или прекращающих данный процесс. Кто и что пробовал? Опыт есть и у меня, много чего пробовал и ещё хочется испытать. Как правило, это возникает после 100 т. км. Но в моторы иномарок лезть не хотят, пока совсем плохо не будет. Это наступает к 200-300 т. км. Вот и возникла идея объединить опыт всех форумчан. Кто что знает? Давайте делиться опытом. Поможем друг другу и тем, кто в маслах совсем не разбирается, а таких большенство автолюбителей!

Изменено 19 ноября 2019 пользователем Алекс Ч
опечатка

[Алекс Ч 65]

Вот тут точно написано, если это важно:https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/premium-protection-10w-40-synthetic-motor-oil/AMO

[Алекс Ч 65]

16 минут назад, Igor7805 сказал:

Боюсь вас разочаровать. Нет таких масел. 

Хорошо, если нет, тогда что есть?

[Палтус 5 191]

1 минуту назад, Алекс Ч сказал:

Хорошо, если нет, тогда что есть?

Не что, а кто. Хороший моторист) 

[Алекс Ч 65]

Только что, Igor7805 сказал:

Не что, а кто. Хороший моторист) 

Это дорого и сложно. Зачем тогда обсуждать масла? Давайте все у кого масложор пойдем к мотористу!

[Алекс Ч 65]

Ксати амсойл премиум протекшн очень интересный вариант, хочу попробовать.

[Палтус 5 191]

3 минуты назад, Алекс Ч сказал:

Это дорого и сложно. Зачем тогда обсуждать масла? Давайте все у кого масложор пойдем к мотористу!

При дубовых колпачках это неизбежно. Уменьшить на рюмку да. Полностью победить нет!!!

[Алекс Ч 65]

5 минут назад, Igor7805 сказал:

При дубовых колпачках это неизбежно. Уменьшить на рюмку да. Полностью победить нет!!!

Речи нет о полностью, хотя бы до замены чтоб хватало. Меняют их на иномарках еденицы. Большенство же ездит и доливает. Видел картины, как покупают на розлив. Долил и вперед, ремонт большая редкость. Даже видел киа рио, с жором 3-4 л. на 1 т. и то не хочет ремонт. Долил и помчал.

[тубус 78]

9 минут назад, Алекс Ч сказал:

Давайте все у кого масложор пойдем к мотористу!

 Рено Канго 2  1.5 Dci  2008 г.в.  , пошёл к мотористу  по  работе двигателя он сам признал  что ничем  от звука нового  мотора не отличается ,но в связи с тем  что если уж и разбирать  то желательно всё на новое менять . Предупредил по стоимости  до 150 тысяч рублей может обойтись . Машина  по расходу  как с завода  5.4 литра на сотню в смешанном  режиме  ,заводится  с пол оборота . Ну а масло  если без тапки в пол то  на тысячу  меньше литра подливаю , понятно  что  не должно так быть , вот только останавливает цена ремонта . А в нашей стране гарантии на  качественный  ремонт по дизелю как бы и нет . 

[Алекс Ч 65]

3 минуты назад, тубус сказал:

 Рено Канго 2  1.5 Dci  2008 г.в.  , пошёл к мотористу  по  работе двигателя он сам признал  что ничем  от звука нового  мотора не отличается ,но в связи с тем  что если уж и разбирать  то желательно всё на новое менять . Предупредил по стоимости  до 150 тысяч рублей может обойтись . Машина  по расходу  как с завода  5.4 литра на сотню в смешанном  режиме  ,заводится  с пол оборота . Ну а масло  если без тапки в пол то  на тысячу  меньше литра подливаю , понятно  что  не должно так быть , вот только останавливает цена ремонта . А в нашей стране гарантии на  качественный  ремонт по дизелю как бы и нет . 

Вот о том и речь. Что к мотористу дорого и сложно, да и сколько масла можно взять на эти деньги. Надо только подобрать нужное масло, это тоже сложно, но проще чем ремонт мотора. А что сейчас льете?

[Илья09 504]

14 минут назад, тубус сказал:

до 150 тысяч рублей

Дизель-отдельная тема. Дорого. Хрен кто могёт

[тубус 78]

21 минуту назад, Алекс Ч сказал:

А что сейчас льете?

 Ушёл с Эльфа  на Валволин макс лайв 5w40  , замена каждые 5000 км . Вот в раздумьях если  до 3500 км  замену  делать ,  срок службы  заметно увеличится  до  обязательного кап. ремонта , или уже без разницы . Соляру только  Танеко  стараюсь заливать , смазку для ТНВД Астрохим  обязательно использую при этом .  

[Skif_tlt 10 951]

18 минут назад, Илья09 сказал:

Дизель-отдельная тема. Дорого. Хрен кто могёт

У знакомого дизельная Инсигния, порвало ремень ГРМ, клапана естественно загнуло, где-то отремонтировали, но через жопу, делали-переделали, никто проблему не находит, он уже отчаялся, сосед по даче выручил, сделал ему мотор, оказывается распред один погнуло, никто найти не мог

[Алекс Ч 65]

10 минут назад, тубус сказал:

 Ушёл с Эльфа  на Валволин макс лайв 5w40  , замена каждые 5000 км . Вот в раздумьях если  до 3500 км  замену  делать ,  срок службы  заметно увеличится  до  обязательного кап. ремонта , или уже без разницы . Соляру только  Танеко  стараюсь заливать , смазку для ТНВД Астрохим  обязательно использую при этом .  

Уже узнал. макс лайф сокращает, но не на много. Из недорогих можете попробовать рейнол или мотуль. На них не написано, что хай миледж, но опыт по ним есть и весьма положительный. Тоже хотел макс лайф, но буду пробовать рейнол, посмотрю результат. Всё же это кряк, а мотуль полусинь. Цена мотуль 308, рейнол 401. На той машине, тоталь и зик оба 10-40, улетели за 1000 км. почти ну уровень по щупу. Слил и залил мотуль, проехал 3000 и уровень был почти на месте. Про рейнол уже писал, куча машин на нем и не горит совсем.

[тубус 78]

17 минут назад, Skif_tlt сказал:

порвало ремень ГРМ

Я по навесному всё поменял 20000 км назад включая шкив коленвала , ещё и это останавливает в ремонт отдавать. До 60000 км  без проблем на Канго держуться ремни .

[тубус 78]

1 минуту назад, Алекс Ч сказал:

Про рейнол уже писал, куча машин на нем и не горит совсем.

Я две упаковки Макс Лайв закупил , 8 канистр по 4 литра  пока их потратить нужно . Мне с авто ещё повезло с завода без сажевика , к маслу не так прихотлива  0710  допуск  устраивает.