масло для расходующих моторов

[Алекс Ч 65]

Всем обитателям данного сайта. Предлагаю тему для масел уменьшающих или прекращающих данный процесс. Кто и что пробовал? Опыт есть и у меня, много чего пробовал и ещё хочется испытать. Как правило, это возникает после 100 т. км. Но в моторы иномарок лезть не хотят, пока совсем плохо не будет. Это наступает к 200-300 т. км. Вот и возникла идея объединить опыт всех форумчан. Кто что знает? Давайте делиться опытом. Поможем друг другу и тем, кто в маслах совсем не разбирается, а таких большенство автолюбителей!

Изменено 19 ноября 2019 пользователем Алекс Ч
опечатка

[Алекс Ч 65]

Зачем вам ремонт? 150 т. р. хватит на 480 л. масла 120 замен, даже через 5000 км. это 600 т. км. Доливайте и не думайте

[Илья09 504]

24 минуты назад, Алекс Ч сказал:

Зачем вам ремонт?

Как правило жор только прогрессирует. Масло горит и прекрасно коксует все на свете в ЦПГ. Как итог-большая зола разнесется по системе смазки и позадирает все к хренам, от шеек распредвалов до всех вкладышей... и тогда мотор можно просто будет выкинуть

[Алекс Ч 65]

11 часов назад, Илья09 сказал:

Как правило жор только прогрессирует. Масло горит и прекрасно коксует все на свете в ЦПГ. Как итог-большая зола разнесется по системе смазки и позадирает все к хренам, от шеек распредвалов до всех вкладышей... и тогда мотор можно просто будет выкинуть

Вот для этого есть контрактные моторы. Заменил целиком, если придет время. Или машину другую взял и ок. Ни на одной машине ремонт двс не делал.

[Алекс Ч 65]

19.11.2019 в 21:39, Илья09 сказал:

это норма для тойоты, чтобы Вы если что по гарантии не обращались.

бред какой-то считать нормой если за межсервисный интервал доливать 10 !!! литров... ничего не должно жрать в исправном моторе - ибо некуда ему деться, разве что если вжаривать постоянно в красной зоне тахометра на масле с высоким NOACK

еще куда ни шло когда за 10 тыс км уйдет литр... но все равно считаю это ненормальным

Совсем не расходовать двс не может в принципе:В традиционных двигателях уровень потребления должен составлять от 0.1 до 0.3% от общего расхода топлива. Если расход топлива составляет 10 литров, тогда оптимальным уровнем потребления смазочных средств будет 10-30 граммов масла на 100 км пути. Таким образом, вполне допустимо, если расход не превышает 3 литров на 10 тыс. километров пути.

[Алекс Ч 65]

У каждого двигателя есть четко установленная норма потребления смазочных средств. Существует нормированный уровень расхода и расход масла больше нормы. Уровень потребления, не соответствующий установленным нормам, имеет место быть в связи с двумя факторами: внешними утечками и внутренними (угар). Если степень расхода масла небольшая и появилась сравнительно недавно, есть простые и недорогие способы устранения этой проблемы.

[Алекс Ч 65]

Так что двс с расходом до 1 л. в нормы укладывается.  А вот долить 1 л. или 6 л. за межсервисный интервал, это разница. Вот и хочется разобраться в этой теме. Мотуль лил в разные машины и правда расход был не большой. Вот как это объяснить, одна вязкость 10-40, три разных масла, а результат разный был.

[Skif_tlt 10 951]

9 минут назад, Алекс Ч сказал:

Вот как это объяснить, одна вязкость 10-40, три разных масла, а результат разный был.

разные базы

[Алекс Ч 65]

15 минут назад, Skif_tlt сказал:

разные базы

А что разные базы по разному себя ведут в двс? Тогда какой смысл в них. Не проще использовать что одно, универсальное. Ведь однажды испробуя зик и тоталь к ним уже не вернешься. Антиреклама какая то, а вот мотуль и рейнол хочется.

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Алекс Ч сказал:

а вот мотуль и рейнол хочется.

этточно! только наоборот, мотыль x-clean fe 5w30 горит в моём моторе так, что литр на 3000 нужно доливать, а дешманский ZIC поллитра за интервал...

[Александр КРК 1 106]

Если ДВС ест масло, то его нужно капиталить, пока там есть что капиталить! Тему нужно переименовать "На чем докатать мотор до замены на контрактный"! 

58 минут назад, Алекс Ч сказал:

Вот для этого есть контрактные моторы. Заменил целиком, если придет время. Или машину другую взял и ок. Ни на одной машине ремонт двс не делал.

И кстати, где взять контрактный мотор на автоВАЗ не в курсе случайно?

[Skif_tlt 10 951]

13 минут назад, Алекс Ч сказал:

А что разные базы по разному себя ведут в двс?

ну если база более густая, ей надо меньше модификаторов вязкости и наооборот, соответсвенно и ведут себя по разному

3 минуты назад, Александр КРК сказал:

Если ДВС ест масло, то его нужно капиталить, пока там есть что капиталить! Тему нужно переименовать "На чем докатать мотор до замены на контрактный"! 

И кстати, где взять контрактный мотор на автоВАЗ не в курсе случайно?

на автоваз проще и дешевле новый двигатель купить

[Александр КРК 1 106]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

на автоваз проще и дешевле новый двигатель купить

Я думал по старинке из Японии распила заказывать

Где гарантии, что новый не будет как твой старый?

[Skif_tlt 10 951]

9 минут назад, Александр КРК сказал:

Где гарантии, что новый не будет как твой старый?

какой мой старый?

[Алекс Ч 65]

28 минут назад, СИНТЭКС сказал:

этточно! только наоборот, мотыль x-clean fe 5w30 горит в моём моторе так, что литр на 3000 нужно доливать, а дешманский ZIC поллитра за интервал...

Речь о поусинтетике, х-клеан, это уже другое, его здесь не обсуждаем. А какой у вас двс и пробег, может синтетику и лить не нужно. Как раз мотуль 10-40 уменьшал жор.

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Алекс Ч сказал:

Речь о поусинтетике, х-клеан, это уже другое, его здесь не обсуждаем.

вроде тема звучит как: "масло для расходующих моторов" и в стартовом сообщении ничего подобного не указано

2 минуты назад, Алекс Ч сказал:

А какой у вас двс и пробег

TSI 2.0 147 ткм

3 минуты назад, Алекс Ч сказал:

может синтетику и лить не нужно.

Mobil1 ESP 5w30, Amsoil ECF 5w30, Rav VMP и REP 5w30, Shell Pro AVL 0w30, ZIC Top 5w30 (это на ПАО/GTL) и чисто кряковый ZIC X7 LS 5w30 даже близко не угорели так, как Motul X-Clean 5w30 и LM TT 4200 5w30.

10 минут назад, Алекс Ч сказал:

Как раз мотуль 10-40 уменьшал жор.

Словосочетание "10w40 в тойота камри" у меня вообще вызывает когнитивный диссонанс