Тормозная жидкость - Общая

[torcon 85 540]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[iamgreen 19]

Как думаете это одно и тоже?

 

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/304/EA405078

 

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/304/9150B139

Нет https://www.drive2.ru/l/7140882/

в сервисе уверяли что родная вагеновсвкая - это Бош.

Но если честно, то бош мне меньше понравился (на уровне ощущений) чем родная

[hymp 37]

Проехал 70000 км , заменил родную vw жидкость на РОСДОТкласс6. Тормоза стали хуже, приходится сильнее жать на педаль.

[Pomor 115]

Проехал 70000 км , заменил родную vw жидкость на РОСДОТкласс6. Тормоза стали хуже, приходится сильнее жать на педаль.

Сколько после замены проехал км?

[hymp 37]

@Pomor,

Почти 1500км. На разных дорожных покрытиях , в разную погоду.

Моде я не правильно выразился , тормоз стал ,длиннее что ли? Раньше как активная тормозила аж перед кивал. Теперь на педале есть ход который обеспечивает плавность торможения.

[Dimcho 1 107]

@iamgreen, только лишь с разницей что щас Pentosin стоит дороже чем VW  на 20%... ладно залью опять пентосин, нефиг на тормозах экономить . К Пентозину никаких претензий вообще за 2,5 года.

[AIR 60]

@Pomor,

Почти 1500км. На разных дорожных покрытиях , в разную погоду.

Моде я не правильно выразился , тормоз стал ,длиннее что ли? Раньше как активная тормозила аж перед кивал. Теперь на педале есть ход который обеспечивает плавность торможения.

Прокачай еще раз тормоза.

[Pomor 115]

@Pomor,

Почти 1500км. На разных дорожных покрытиях , в разную погоду.

Моде я не правильно выразился , тормоз стал ,длиннее что ли? Раньше как активная тормозила аж перед кивал. Теперь на педале есть ход который обеспечивает плавность торможения.

У меня был такой эффект после полного ТО тормозов. Потом прошло. Но перед не кивает.

ИМХО машина не должна кивать

Изменено 7 июля 2016 пользователем Pomor

[iamgreen 19]

вот сейчас смотрю по ссылкам - ценник одинаковый что ваг, что пентусин  -709 за литр

правда залогинился - вагеновское на 100 руб дешевле.

по характеристикам - они одинаковые, а дальше - дело предпочтений

У меня к родной тоже нет никаких претензий за 7 лет использования на трех автомобилях этой марки

Изменено 7 июля 2016 пользователем iamgreen

[FX-35 528]

Взял для замены:

[Zamok 656]

надобно поменять ТЖ в Тойота РАВ4, почитав Ивана (тот что с Японии) решил купить Сейкен, но заказы несколько раз снимали - вообщем не судьба.

Какую ТЖ посоветуете (DOT3, 4, 5.1 ???) Какого производителя?

У меня правда в загашнике лежит вот уже  2 года Castrol 4008177072673 REACT LOW TEMP, может не изгаляться и ни чего не придумывать и залить его?

[Алекс 1 302]

@Zamok,  хорошая жидкость, заливай

[Legion777 5 768]

Сейкен заказы несколько раз снимали

 

@Zamok, Странно, BF-3 в наличии 564 штуки, а BF-4 - доставка 4 дня.

Почему у тебя снимали заказ - неясно, я без проблем получал. 

 

[Zamok 656]

1 раз отказали с Емекса, другой раз с Экзиста.

Вчерась как раз узнавал про Емекс и этого поставщика.

Сказали не факт что придет (срок доставки 14-15 дней) могут отказать и на 10 и на 11 день - типа такой поставщик.

 

В первый раз как раз так и было, заказал, ждал ждал ждал в итоге через неделю полторы отказали.

Изменено 8 июля 2016 пользователем Zamok

[Гонжа 246]

У меня gm жижа залита. Карамельного цвета.

В принципе нормально работает. Тока в морозы

На холодную тежеловата педаль, сразу по старту,

Потом вроде нормально...

[ivallaros 34]

Закупаю расходники на след.год для обслуживания Мазда сх5 и открыл для себя, что у них замена тормозной каждые 30ткм. Посоветуйте какую-нибудь хорошую тормозуху для замены. Московская исключительно дот3, по отзывам у ОД льют что придется: от Лукойла до Тотала