Тормозная жидкость - Общая

[torcon 85 543]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[alex323 19 946]

19 минут назад, Dimmy сказал:

припас на замену

Надо тоже уже озаботиться этим вопросом. По регламенту замена на 30 ткм. 

[Dimmy 12 236]

alex323, первая замена у VAG через 3 года, затем - каждые 2 года. Я примерно каждые 3 года меняю ТЖ.

[alex323 19 946]

3 минуты назад, Dimmy сказал:

первая замена у VAG через 3 года

2 года или 30 ткм. У меня так указано. 

[Smoke77 243]

24 минуты назад, alex323 сказал:

2 года или 30 ткм. У меня так указано.

Именно так, у 2 поколения Тиги. Но я сменил через 2.5 года, 40000 пробег.

[Vasya- 1 487]

04.06.2022 в 11:12, SL1 сказал:

Zic обрусел.

 

Что-то этого Зика нету на оф сайте Зик. Может это левак какой ? И пузырьки похожи на Лукойловские. Или-же эту тормозуху Синтек разливает ?

[fareastwood 10 013]

9 минут назад, Vasya- сказал:

Что-то этого Зика нету на оф сайте Зик. Может это левак какой ? И пузырьки похожи на Лукойловские. Или-же эту тормозуху Синтек разливает ?

ZIC здорового человека 

 

дорестайл

 

рестайл

Изменено 27 июля 2022 пользователем fareastwood

[Vasya- 1 487]

59 минут назад, fareastwood сказал:

ZIC здорового человека 

Вирус Зика 

 

 

[Vasya- 1 487]

22 часа назад, fareastwood сказал:

 

Прочитал что вы заливали  ROSDOT 4 CLASS 6 . Как показала себя эта тормозуха ?  Думаю её залить в Марковник, но тк резинкам в цилиндрах суппортов 25лет, боюсь не будет ли просачиваться? Она ведь в 2 раза жиже чем обычный дот4. 

[fareastwood 10 013]

2 минуты назад, Vasya- сказал:

Прочитал что вы заливали  ROSDOT 4 CLASS 6 . Как показала себя эта тормозуха ?  Думаю её залить в Марковник, но тк резинкам в цилиндрах суппортов 25лет, боюсь не будет ли просачиваться? Она ведь в 2 раза жиже чем обычный дот4. 

Ты про Росдот 4-6? У мя то норм, я и до сих пор только с ним. Так а смысл тебе в Марк-2 6 класс заливать?

[Vasya- 1 487]

22 минуты назад, fareastwood сказал:

Ты про Росдот 4-6? У мя то норм, я и до сих пор только с ним. Так а смысл тебе в Марк-2 6 класс заливать?

Да, в Марк2  Росдот 6 класс. Значит нет смысла ? На бачке написано дот-3, хотя тормозная с АБС. 

 

Я в него всегда Кастрол дот4 лил - очень хорошо ), но из-за последних событий ищу альтернативу. Залил бы Зик дот4, но литрушек нигде нет , ни в емексе ни в автодоке.

Изменено 28 июля 2022 пользователем Vasya-

[fareastwood 10 013]

Vasya- бери Росдот, но просто 4 класс 

https://www.autodoc.ru/man/7127/part/430101h03

 

[Vasek555 6 716]

45 минут назад, Vasya- сказал:

Да, в Марк2  Росдот 6 класс. Значит нет смысла ? На бачке написано дот-3, хотя тормозная с АБС. 

Заливай смело и не парься. У меня и в тормозной системе и сцепе плюхается вторая заливка с 18 года. Тойота 97года отроду. Если резинкам хана, они и на обычной Дот4 потекут.

Изменено 28 июля 2022 пользователем Vasek555

[ОлегМурманск 11 193]

6 часов назад, Vasya- сказал:

Прочитал что вы заливали  ROSDOT 4 CLASS 6 . Как показала себя эта тормозуха ?  Думаю её залить в Марковник, но тк резинкам в цилиндрах суппортов 25лет, боюсь не будет ли просачиваться? Она ведь в 2 раза жиже чем обычный дот4. 

Вы в южном городе живете, сильных холодов нет. Вам дот4 за глаза, зачем нужны эти эксперименты. Тормозить она лучше не станет.

[ОлегМурманск 11 193]

Интересно, тормозуху подделывают, кто то слышал об этом?

[ОлегМурманск 11 193]

Нашел такую WOLF BRAKE FLUID DOT 4 LV  и на одном сайте её предлагают за 750 руб за литр и в наличии 100 шт.  Вязкость при -40 всего 675