Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Гена

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

По продуктам износа все отлично!

Щелочное в остатке отличное.

Ну и льет же Mazda CX-5 даже в теплое время года, так просадить масло с КВ100=11,6 до КВ100=9,8.

Причем, преимущественно трасса была.

P.S. Последнее время склоняюсь к тому, что не нужны Mazda CX-5 масла 0W-20, либо нужны под постоянным мониторингом (не льет ли топлива)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соглашусь, анализ более красивый чем на Rolf JP 0W-20.

И катать можно до 220-250 м/час.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну 5.9 топлива это ещё нормально:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

что-то слишком дофига просадка по вязкости из-за 6% процентов топлива

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, СИНТЭКС сказал:

что-то слишком дофига просадка по вязкости из-за 6% процентов топлива

Возможно такое , что на момент отбора 6 , а до этого часть выпарилась ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, DRON 33 сказал:

Возможно такое , что на момент отбора 6 , а до этого часть выпарилась ?

ну так 6% ведь в испытуемом образце и КВ тоже. если было бы не испарившееся с лёгкими фракциями, то и КВ была бы ещё ниже...

5% бенза в таком масле просаживают КВ100 на единицу

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

ну так 6% ведь в испытуемом образце и КВ тоже. если было бы не испарившееся с лёгкими фракциями, то и КВ была бы ещё ниже...

5% бенза в таком масле просаживают КВ100 на единицу

Получается 10% топлива КВ 11 , выпарили до 5% и КВ восстановилась до 12 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, DRON 33 сказал:

Получается 10% топлива КВ 11 , выпарили до 5% и КВ восстановилась до 12 ?

Может и так получиться! Топливо же разное по фракционному составу, мы точно не знаем какие фракции в масле (понятно, что самые тяжёлые с температурой кипения от 120 градусов). В образце имеем то, что имеем: т.е. просадка КВ100 на 2 единицы от 6% топлива, что очень много...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Походу надо за форсунками внимательно следить... видать загаживаются и вообще толком не распыляют, в т.ч. и из-за этого бензин в масле. ИМХО

Edited by a-ha

Share this post


Link to post
Share on other sites

a-ha , у этих ДВС с нуля так с топливом:pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

a-ha конечно! также ещё и прямой впрыск при запуске и на прогреве бенз прямо на стенки льёт, а зазор между кольцами и стенкой цилиндра ещё не оптимален до выхода на рабочие температуры, отсюда и такая картина.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

a-ha , у этих ДВС с нуля так с топливом:pardon:

да в курсе я, сам на таком перемещаюсь и постоянно отслеживаю анализы отработок с него, но хуже точно не будет ;)

Спойлер

какой я молодец, прям стойкий оловянный солдатик, не делаю анализов со своего Ская - сплю спокойно! :D

 

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

также ещё и прямой впрыск при запуске и на прогреве бенз прямо на стенки льёт

А это вообще Скаевский прикол - еще и держать повышенные обороты на прогреве...катализаторы он греет, мать его итить...

Edited by a-ha

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, a-ha сказал:

катализаторы он греет, мать его итить...

Спойлер

это ещё ладно! у ВАГа в некоторых моторах вообще пропуски зажигания по цилиндрам выдаёт для ускорения процесса:D 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Пара мыслей по поводу увиденного и прочитанного.

1) Масло с оговорками для Скайэктива подходит. Отработало хорошо. Из своего класса вязкости при том, что топливо льет и льет, не вылетело. Не сработалось. Износ минимален.Правда на входе имели А3, на на выходе А5, ну да ладно. Зола, конечно, у свежего зашкаливает. Для Скайэктива лучше золы до 1. Но если брать чисто вязкость - нормально. Думаю, хорошим вариантом будет что-то из Дексосов1(может с Ген2) - как по вязкости, так и по зольности. Как вариант - новый Вальволин. Еще вариант C2/C3. Например Шелл 0w30. Подумаю над этим.

2) При том, что масло густовато и машина подтупливала, расход сильно не вырос. Может любителям неспешной езды, рассчитывающим на долгую жизнь мотора, как раз такой гуталин и нужен. Хотя, наверное, все-таки 5w30 Дексос1. Из-за золы.  0w20 я на этом моторе больше не рассматриваю. Для моих условий не хочу.Пусть расход чуть выше на густых маслах, зато спокойнее.

Edited by Гена
/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×