Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 отработка на Nissan Juke после 6000 км

[crubik 43]

Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 отработка на Nissan Juke после 6000 км

Масло: Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 (куплена у ОД VW Владимир)

Автомобиль: Nissan Juke (HR16DE, CVT, 2011)

Общий пробег на одометре: 68 500км
Пробег на масле: 6200 км 
Моточасы: не учитывал

Израсходованное топливо: не учитывал
Доливки масла: не доливал. масло не убавлялось
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет 
Автозапуск: использовался при ниже +15 градусов каждый день по 3-4 раза.
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 27.10.18 по 20.05.19 (-19...+26C)
Срок эксплуатации: ~7 месяцев
Топливо: Бензин Лукоил Экто 95
Режимы: Трасса 1 200 км, город 4 800км

Фильтр масляный:  NITTO 4ND111
Фильтр воздушный:  NITTO 4NF1005W

Марка антифриза: Nissan L248
Объем заливаемого масла: 4.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.3 л)
Отбор масла: Слив с картера

Протокол испытаний № 1572_1 от 05.06.2019.pdf

[Dimmy 11 093]

Кремния многовато. А так, все хорошо.

[crubik 43]

4 минуты назад, Dimmy сказал:

Кремния многовато. А так, все хорошо.

в время смены масла я снимал поддон, т.к. "сопливило" чутка. решили профигачить герметиком. мож он?

[Dimmy 11 093]

1 минуту назад, crubik сказал:

в время смены масла я снимал поддон, т.к. "сопливило" чутка. решили профигачить герметиком. мож он?

Вероятно. У меня тоже сопливит с краю. Думаю переклеивать или нет. А раз его сажают на герметик, то вполне логично ожидать в анализе повышенный кремний. Хотя и не так много, как при снятии ГБЦ. 

[Skif_tlt 10 951]

15 минут назад, Dimmy сказал:

Кремния многовато. А так, все хорошо.

Ну как бы ИВ, вспышка еще, топливом разбавило?

1 час назад, crubik сказал:

Автозапуск: использовался при ниже +15

Точно ошибки нет? Автозапуск при плюсовой температуре?

[crubik 43]

16 минут назад, Skif_tlt сказал:

Ну как бы ИВ, вспышка еще, топливом разбавило?

Точно ошибки нет? Автозапуск при плюсовой температуре?

нет ошибки. авто холодное и прогреваю его всегда до + 20 +25

[biguxa 4 235]

1 час назад, crubik сказал:

нет ошибки. авто холодное и прогреваю его всегда до + 20 +25

Видать даже очень частенько заводилась? Вот и топлива подлила чуток

(у меня автоподзавод на  -24....)

Изменено 5 июня 2019 пользователем biguxa

[Skif_tlt 10 951]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Ну как бы ИВ,

ИВ в порядке как ни странно (спутал с 5w-30), а вязкость чуток просела

[crubik 43]

1 час назад, biguxa сказал:

Видать даже очень частенько заводилась?

удобно, когда авто прогрето и можно ехать)

[Projector 7 197]

Зачетный анализ по износу , всего 1ррм железа на 1000км , видимо бережная эксплуатация авто без  гонок и соответсвенно отличная обкатка мотора с новья с учетом дистанционных запусков 

[torcon 64 405]

Анализ супер конечно выглядит. Притом нитрация 13.3 серьезная, а щелочное еще живое - вот оно крепкое ACEA A5/B5, без эстеров и большого количества ZDDP немного ускоряющих сработку... Износ околонулевой. Только топлива много Кремний от герметика. Моторчик прямо бодрячком...

[Projector 7 197]

Все конечно хорошо , но лично я последнее время теперь считаю что все эти нулевые износы в лабораторных анализах чисто теория  , пока не будет подтверждено , что нету металлической пыли на магните сливной пробки и внутри масляного фильтра,  с обратной стороны которого был прикреплен неодимовый магнит

Изменено 6 июня 2019 пользователем Projector

[Вадим_69 8 127]

12 часов назад, biguxa сказал:

Видать даже очень частенько заводилась? Вот и топлива подлила чуток

(у меня автоподзавод на  -24....)

 

При автоподзаводе на минус 24 топлива в итоге в масле будет больше, чем у него...

[biguxa 4 235]

Только что, Вадим_69 сказал:

При автоподзаводе на минус 24 топлива в итоге в масле будет больше, чем у него...

 при таком автоподзаводе 2-3 раза в сутки, когда 1-2 недели за всю зиму  -30- - 40, а так практически и не заводиться.

[Вадим_69 8 127]

Спойлер

 

2 часа назад, biguxa сказал:

 при таком автоподзаводе 2-3 раза в сутки, когда 1-2 недели за всю зиму  -30- - 40, а так практически и не заводиться.

 

Когда за бортом минус 35-40, а автозапуск на минус 24, мотор даже за 20 минут толком не прогревается, т.к. остывает между пусками нещадно (а масло в картере так и вовсе ниже -30). Топлива в таком случае за три ночных пуска наливает весьма прилично. Надо тогда либо по трассе периодически прогонять, либо автозапуск на минус 10...

Да и глюки электроники уже возможны при таких минусах (у меня, например, слетают настройки ГУ Phantom - пусковые токи "просаживаются")...

 

 

Изменено 6 июня 2019 пользователем Вадим_69