Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

[OlegArh 1 350]

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Масло: Mobil1 AFE 0W-20, 2012г.

Автомобиль: Форд Фокус 2, 2008г.в. мотор: 1.6/115, Ti-VCT
Общий пробег на одометре: 159 780 км к концу интервала.
Пробег на масле: 19180 км
Моточасы: 472 мч
Израсходованное топливо:  1310 л
Доливки масла: не доливал, ушло от мах почти до мин.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: использовал Э/подогрев ниже -30.
Период эксплуатации: с 7 июня 2018 по 24апреля 2019г
Срок эксплуатации: 10,5 месяцев
Топливо: Бензин Лукойл, Роснефть 95й 
Режимы: город-загород 70%; трасса 30%.
Фильтр масляный: Кнехт
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: Тексако Хаволайн XLC
Объем заливаемого масла: 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,1л)
Отбор масла: после слива в чистую тару.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 13-19т.км,

перед тестируемым образцом смесь масел Мобил1 AFE 0W-20+Статойл Лазервей LL 5W-30(3+1) - интервал 17400км.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

Прошлые анализы с этого авто:

OrlenOil Platinum MaxExpert F 5W30 после 18350 км.  Капельная история:
Statoil Lazerway LL 5w30 после 18100 км.  Капельная история.

 

[OlegArh 1 350]

Focus2 зачем менять на практически тоже самое, только дороже..

[Focus2 1]

6 минут назад, OlegArh сказал:

Focus2 зачем менять на практически тоже самое, только дороже..

ну просто свежее машина! я бы тоже не поменял на 3 фокус! в салоне он теснее стал! и по подвеске ниже!

[torcon 64 286]

То что кислотное сильно не выросло при упавшем в нуль щелочном, я думаю заслуга пакета присадок Mobil. По моему так же ведет себя ESP 5W-30, щелочное у него падает быстро, но не помню что бы в отработках после этого шкалило кислотное...

[zeng 45]

On 10/24/2019 at 12:22 AM, OlegArh said:

я думаю у вага атмо так же неприхотливы, но даже на них мало кто отваживается ездить более 10т.км, а на Фордах большинство катают дилерские 15-20т.км и в ус не дуют.

Рекомендация дилеров Ford в отношении интервалов замены масла в 20000 км представляется работоспособной и основанной на прочном грунте и разумной, если смотреть с точки зрения износа металла.

Кстати, какое содержание серы в бензине используется в миллионных долях?

.......................................

Ford dealerships' recommendation for 20000 km oil change intervals seems to be workable and base on solid ground  and reasonable ,  when we look from the angle or perspective of metal wear .

By the way , what's the gasoline Sulphur content in ppm is being  used  ?

[OlegArh 1 350]

22 часа назад, zeng сказал:

Кстати, какое содержание серы в бензине используется в миллионных долях?

обычный бензин класс 5,  5-7 ppm

[zeng 45]

1 hour ago, OlegArh said:

обычный бензин класс 5,  5-7 ppm

У вас там очень чистый бензин Евро 5.
 

Возможно, это ограниченным образом помогло при анализе отработанного масла (UOA) и тесте на капельницу.

Я нахожусь на RON95 Euro 2, 500 ppm серного топлива здесь, в Малайзии, хотя более высокая цена RON97 Euro 4, 50 ppm серного бензина также доступна.

...............................

You have very clean Euro 5 gasoline there .

 

It may have helped in a limited way on your used oil analysia (UOA) and your drip test .

 

I am on RON95 Euro 2 ,500 ppm sulphur fuel here in Malaysia , although higher price RON97 Euro 4 , 50 ppm sulphur gasoline is available too .

[OlegArh 1 350]

Да Е2, у нас уже даже и не помню, когда был. Когда купил Форда, в 2008г, на Лукойле уже тогда был Класс 4.