Очистить клапана и камеру сгорания.

[NitroGlycerin 0]

Собственно надо подобрать химию. Я так понимаю это должна быть добавка в бензин. У нас городе есть Liqui Molly, Bardahl, Winns и куча менее известных исполнителей.  Может кто может подсказать, исходя из собственного (желательно ) опыта.

[СИНТЭКС 3,330]

Cмотря к каком состоянии камера и клапана. Если в бензин, то можно и за несколько лет не очистить, либо если подряд - масло убить за месяц и прочие прелести. Если из пенных очистителей, подаваемых через свечные отверстия, я бы рекомендовал Pro-Tec. Опыт был, результат впечатляющий, но до маслосъёмного кольца он не достанет, да Вы про него и не спрашивали...

Edited March 27 by СИНТЭКС

[NitroGlycerin 0]

Пасиб, поизучаю... Слыхал еще про пенные очистители, что подаются через впускной патрубок, клапана неплохо чистит тоже, для непосредственного впрыска. Ног отзывов мало.

PS хочу как раз прочистить перед сменой масла.

[СИНТЭКС 3,330]

1 минуту назад, NitroGlycerin сказал:

Пасиб, поизучаю... Слыхал еще про пенные очистители, что подаются через впускной патрубок, клапана неплохо чистит тоже, для непосредственного впрыска. Ног отзывов мало.

PS хочу как раз прочистить перед сменой масла.

через впускной подаются аэрозоли, пенные опасно, можно гидроудар словить... не знаю ни одного аэрозольного очистителя, эффективнее, чем Pro-Tec (это не означает, что их не существует).

[Invis 150]

из своего опыта iC300 (Шумма Гзокс) во впуск,  через колбу Лавр ML101, в бак Лавр (КУК Техрон), а также на каждый использую Винс в уменьшенной пропорции на два
фото уже выкладывал после всех процедур в теме IC300 

[СИНТЭКС 3,330]

17 минут назад, Invis сказал:

из своего опыта iC300 (Шумма Гзокс) во впуск

перед дросселем или напрямую в коллектор?

[Invis 150]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

перед дросселем или напрямую в коллектор?

IC300 подавал перед дросселем стянув немного гофру, с помощником, который держал обороты (точно не помню какие, как по инструкции +/- 0,1) это было перед раскоксовкой, после использовал ML101 через колбу, и в бак залил KYK, откатав примерно 1к/км  полез менять стартер, для этого надо было скинуть выпускной кол. ну и открылся вид вот такой чистоты , ранее когда залезал было очень много сажи, но вот фото внутри не было мыслей делать, только из далека видно черные входы, прост цель была раскоксовка, а клапана отмылись бонусом)  

[СИНТЭКС 3,330]

2 минуты назад, Invis сказал:

прост цель была раскоксовка, а клапана отмылись бонусом)  

а камеры смотрели? подозреваю до них тоже достало... раскоксовку какую: камер с поршнями или кольца тоже планировали?

Edited March 27 by СИНТЭКС

[Invis 150]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

а камеры смотрели? подозреваю до них тоже достало... раскоксовку какую: камер с поршнями или кольца тоже планировали?

камеры смотрел, до и после, светил в них и было видно дно поршня в корке нагара и после того как жижу откачали из цилиндров, уже был виден металл и остатки размякшего нагара,

после была смена масла и добавка диэстеров, еще проехав 2к/км залил BG109, (отчет здесь IC300) я правда не успел там отписаться по результату, могу сказать, что откатал зиму 6к/км со средней 25-27км/ч, на недорогом масле 0w20 Seven red, масложор прекратился, за этот интервал у меня ушло по щупу с верхней метки примерно 2-3мм, причем я и зимой выкручиваю мотор в отсечку и передвигаюсь активно, камеры не раз ловили насколько успевал оттормозиться в среднем 150км/ч)))  
Химия действует хоть я и не верил и вообще думал контракт мотор поставить, сейчас еще шатунные вкладыши поменял, оценил что мотор и внизу отмылся, кроме стенок, ну только там где циркуляция жидкостей идет, в общем продолжаю эксперементы, либо до ломаю мотор, либо будет еще долго ездить с постоянными высокими нагрузками))  

[СИНТЭКС 3,330]

4 минуты назад, Invis сказал:

Химия действует хоть я и не верил

Химия действует только против депозитов и других отложений. Сильный износ и поломки лечатся только ремонтом.

[DRON 33 3,104]

1 час назад, NitroGlycerin сказал:

Собственно надо подобрать химию. Я так понимаю это должна быть добавка в бензин. У нас городе есть Liqui Molly, Bardahl, Winns и куча менее известных исполнителей.  Может кто может подсказать, исходя из собственного (желательно ) опыта.

Это в бензин , перед заменой масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/11359-chevron-techron-concentrate-plus/

 

И это потом , после того как выкатаете бензин с присадкой https://www.oil-club.ru/forum/topic/30560-tehnika-primeneniya-promyvki-bg109-i-ochistitelya-gzox/

 

Удачи !

[Invis 150]

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Химия действует только против депозитов и других отложений. Сильный износ и поломки лечатся только ремонтом.

так точно, у меня пациент был скорее жив, чем мертв, да потрепан жизнью, но тем не менее, компрессия 12+ сейчас, это чуть меньше от нового, вкладыши новые, единственное что то забренчало, наверное клапана опять сбились, полезу на днях проверю.

Мотор эксплуатируется беспощадно, интересно сколько еще проживет после обновления, но химию профилактики ради буду применять.    

[NitroGlycerin 0]

Спасибо всем за ответы. Вообще применять собираюсь в профилактических целях, машину копил совсем недавно, масложор по словам пред идущего владельца 1,5 литра на 10ккм. В принципе наверное почти норма, но пробег 117ккм, потому думаю не помешает точно. Хотя до меня лили ликви молли, масло имло свежий цвет, да и в горловине не страшно.

Edited March 28 by NitroGlycerin