NitroGlycerin

А что это за новая линейка моторных масел XTRA? И чем отличается от линейки XTC?

Во первых, согласно инструкции, на картер двигателя объемом до 6 литров необходимо половину флакона использовать. Там получается 250мл на 4-6 литров масла. Так что в итоге концентрация получается не такая уж и высокая. А во вторых в этом и фишка загустителя, молекулы на горячую разворачиваются и вытягиваются в нити, на холодную сворачиваются в клубочки. Это очень схематическое объяснение. Но честно говоря использовать такие присадки я рекомендую только для того, что бы оттянуть капиталку мотора. Для исправных моторов, если нужен гуталин, лучше брать масло на вязкой базе, тип

Обычная характеристика для полимерного загустителя. У нас торговый представитель на убитом рено логан после службы в такси, только этим и спасается. Масло мотор не жрет, но без загустителя не едет, как будто там лошадей 15 осталось всего. Он таким образом капиталку оттягивает.

Есть такие данные: Оттуда перевод:

пару соревнований, или три тренировки и гонку)

Гоняли на этом масле на мотокроссе. На Хонде была проблема, сцепу жгли. На LM. Там режим эксплуатации в отсечку газ, и тяга больше регулируется сцеплением, чем газом. Сцепа горела быстро, и она не дешевая. Максима стала лучше, но только на три-четыре моточаса, потом под смену, потому не бюджетно. Хотя спорт в любом случае дело дорогое.

Вообще B1 предназначен для новых авто, нужно заливать после первого ТО. А FULL METALL для авто с пробегом.

https://www.bardahl.fr/fr-fr/nos-produits/automobile/additifs/huile-moteur/full-metal

Думаю да. Но доказательств у меня нет.

Присадка в масло комплексного действия.Предназначена для двигателей с пробегом и сильным износом.Снижает потребление масла, восстанавливает мощность двигателя.Содержит знаменитую формулу Bardahl Polar Plus, которая феноменально увеличивает адгезию масляной пленки к металлу, в этом и заключается одно из основных преимуществ присадки. Пленка, созданная на парах трения отличается высокой устойчивостью, после остановки двигателя масло не полностью стекает в поддон, всегда оставляя пленку смазки на поверхности металла, что делает безопасным холодный пуск. Еще один компонент в присадке отвечает за

И Техногамма тоже Калининград. Но на самом деле это одна группа компаний.

Из трансмиссии с фулеренами есть вот что ( это перед носом, вообще ассортимент больше) но ценник не гуманнный. . Это если с LSD А если без то вот есть: Ну и линейка бельгийская. Это без фулеренов.

Вы правы, в АКПП нет. Я спросонья понял что речь о трансмиссионках.

В трансмиссионках есть

Смотря для каких целей. Когда у меня трутся перекупщики, на ура уходит B2. Эффект моментальный. Лампа давления масла перестает моргать, мотор работает тихо как новый, только шуршит. Едет снова как новый. И цена как за бутылку дешевой водки. Для совсем запущенных случаев есть стоп дым и макси компрешшн. Full Metal скорее для больших нагрузок. Для гражданского применения дороговат.

В итальянской линейке есть и поларплюс и фулерены. Не вводите людей в заблуждение.

Вообще сначала из газа научились делать этилен. А уж из этилена стали делать полиальфаолефины (PAO) Так что да, PAO изготавливается из газа. А GTL несколько иная технология, хотя так же масло производится из газа. Масла на базе GTL проще всего найти в канистрах с надписью SHELL PURE+.

Если у Вас нет, это не значит что его нет. Вот будут у вас спрашивать, завезете. В нашем регионе - есть.

XTC это гидрокрекинг , за исключением XTC 10w40, это вторая группа. А XTS это более дорогая линейка с добавлением PAO Еще фулерены есть в присадках BARDAHL и линейке моторных масел XTRM

О природе счастья можно поподробнее? Вот это правильно. Классная штука.

Вот как раз контрафакта и не хотим.

Ну да, сейчас как раз сильно расширяем ассортимент. Но цена подозрительная. Просто может кто сталкивался с таким предложением.

Здрасьте всем. Получил письмецо с предложением покупки оптом моторных масел. Прайс вообще смешной, цены смутили, да и продукция очень не внушает. Самое интересно , что в прайсе или одни литрухи, или фасовка 4-5 литров без литрух. Фотки из прайса прилагаю. Насчет тотал и мотюля в железе объяснение такое, купили контейнер через своего человека в японии. Ликви молли и остальное, типа они выкупают товарные остатки банкротов. Телефон бьется как питерский, отгрузку предлагают из Новосибирска и Краснодара. Прайс частично прилагаю. Motul 5w40 J-01 Street SN (metal canister) 4

А зачем малозолка С4? Официальный сайт рекомендует BARDAHL XTEC SAE 5W-30 C3. Тем более в городских условиях. http://bardahloils.com/ru/equipment/passat_1_8_tsi_estate_FawEcX08J Кстати новое масло пришло, но как бы не бюджетно...Тоже думаю подойдет

1) TOYOTA Avensis I, 1998, 4AFE 1,6 бензин, 3,5литра. (Пробег 430 000км). 2) BARDAHL XTS 5W40. Использовалась промывка BARDAHL (5 минутка), присадки не использовались. До этого масло XTRM 15W40 C60 Fullerene три месяца на лето. 3) Интервал 10 000, моточасы предположительно 200, режим движения пригород, трасса, почти без пробок. Авто практически не прогревается, минуты две максимум, пока стекла не отпотеют. Средняя скорость 50 км/ч. За этот период доливается литр масла, но слегка сопливит клапанная крышка. 4) Интересна стойкость масла, которое заявлено как ПАО. Вообще анализов эт