Николай Наумов 3 Posted March 4 Извиняюсь, если обсуждалось, но я найти не смог. Прочитал 25 страниц темы о сроке хранения масла в заводской упаковке но там ответа на мой вопрос не было, да и тема немного другая. Суть в том что Тесть катается на своей машине крайне мало, в связи с чем пробег за год не успевает дойти до 5000 км. Не вредно ли использовать масло которое находится в картере движка 2 года? Чем это чревато? И как по внешнему виду определить что масло передержалось в моторе? П.С. Маслице Indemitsu 5w-30. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Texacoman 518 Posted March 4 2 часа назад, Николай Наумов сказал: Извиняюсь, если обсуждалось, но я найти не смог. Прочитал 25 страниц темы о сроке хранения масла в заводской упаковке но там ответа на мой вопрос не было, да и тема немного другая. Суть в том что Тесть катается на своей машине крайне мало, в связи с чем пробег за год не успевает дойти до 5000 км. Не вредно ли использовать масло которое находится в картере движка 2 года? Чем это чревато? И как по внешнему виду определить что масло передержалось в моторе? П.С. Маслице Indemitsu 5w-30. Я дико извиняюсь за то, что ответа у меня нет, поскольку считаю, что за 2 года с маслом может быть всё что угодно - от "почти как новое", до "стуканул из=за гуталина в моторе, куда вы раньше смотрели?" Но мне просто интересно к чему исследование? Не проще купить, скажем Лукойл/Роснефть/Газпром и др. с соответствующим случаю уровнем цен, и менять его раз в год? 0 Share this post Link to post Share on other sites
petrik72 1,001 Posted March 4 Николай Наумов , масло-маслом, а далее будет аналогичный вопрос про масляный фильтр "Не вредно ли использовать масляный фильтр 2 года? Чем это чревато?" Ведь в шторе фильтра происходит распад волокон целлюлозы под действием продуктов окисления масла. Если же штора фильтра изготовлена из более современной композиции целлюлозы и полиэфира, то это уже лучше (вроде бы добавка 25% полиэфира увеличивает стойкость материала в 5 раз). Может быть не зря же пишут "Замена масла раз в ХХХ км или 1 раз года (что наступит раньше), т.е. есть ограничение и по времени. 1 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 19,288 Posted March 4 Николай Наумов Обрисую ситуацию, у тебя в картере при доступе кислорода и влаги, стоит отработанное масло два года. Оно продолжает окислятся, обводнятся от конденсата. Картер - это примерно тоже самое что открытая бочка, накрытая шифером... То есть масло продолжает стареть, пусть и не так интенсивно как при работе двигателя, но все таки... Idemitsu Zepro 5W-30 не обладает высоким щелочным числом и какими то супер стойкими свойствами против окисления. Это обычно рабочее масло на 5000км в тяжелых условиях. Именно поэтому в мануале на свой авто найдешь примерно такие сроки: "Менять масло раз в 5000км или 6 месяцев - что наступит ранее." Хотя бы через год его меняй, можно даже не менять по пробегу, а менять раз в год перед зимой. В идеале два раза в год, перед зимой и весной - это версия для перфекциониста... 5 Share this post Link to post Share on other sites
Николай Наумов 3 Posted March 4 (edited) Спасибо за ответы, но тут все немного не так как вы эмоционально все приукрашиваете. Во первых подчеркну что машина не моя а тестя, у него тойота у меня другая, его переубедить в чем то без серьезных подтверждений очень сложно. Масло у него в моторе находится 1 год и 4 месяца, на вид, ощуп, цвет, послевкусие, в/в введение оно абсолютно не отличается от того состояние в котором оно бывает после 4к пробега. В коробке же масла по 10 лет работают и ничего. Машина стоит в теплом, отапливаемом гараже, так что версия с открытой бочкой исключается как невозможная, плюс ну как бы есть мнение что воздуху не так просто проникнуть в картер, незнаю чо там у вас происходит в приорах, но в нормальных машинах есть клапаны всякие, закрытые пружинкой, типа pcv например, сальнички там всякие нормальные на щупах. Тут я думаю диванной аналитикой обойтись сложно, хотелось бы увидеть реальные тесты длинных отработок с малым пробегом... И еще: как бы не хотелось лить в такой мотор лукойл, газпром и другие низкобюджетные масла, смысл потом заливать дорогое? Edited March 4 by Николай Наумов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Игорь Лахта 111 Posted March 4 Дискуссия из серии "Как быстро разлагается умерший суслик". Теоретически интересно всем, практически нужно только сусликоведам. Так как живые суслики всегда под рукой 1 Share this post Link to post Share on other sites
dimm7777 1,878 Posted March 4 4 минуты назад, Николай Наумов сказал: Спасибо за ответы, но тут все немного не так как вы эмоционально все приукрашиваете. Во первых подчеркну что машина не моя а тестя, у него тойота у меня другая, его переубедить в чем то без серьезных подтверждений очень сложно. Масло у него в моторе находится 1 год и 4 месяца, на вид, ощуп, цвет, послевкусие, в/в введение оно абсолютно не отличается от того состояние в котором оно бывает после 4к пробега. В коробке же масла по 10 лет работают и ничего. Машина стоит в теплом, отапливаемом гараже, так что версия с открытой бочкой исключается как невозможная, плюс ну как бы есть мнение что воздуху не так просто проникнуть в картер, незнаю чо там у вас происходит в приорах, но в нормальных машинах есть клапаны всякие, закрытые пружинкой, типа pcv например, сальнички там всякие нормальные на щупах. Тут я думаю диванной аналитикой обойтись сложно, хотелось бы увидеть реальные тесты длинных отработок с малым пробегом... И еще: как бы не хотелось лить в такой мотор лукойл, газпром и другие низкобюджетные масла, смысл потом заливать дорогое? ну, так пусть тогда стоит и дальше, в чем проблема то? каждый из нас живет в паутине или ракушке своей веры и стереотипов. зачем кому-то делать ч-л вопреки или наперекор его воле? 0 Share this post Link to post Share on other sites
SiOG 614 Posted March 4 Есть отработки после длительного срока, правда, довольно своеобразные, ничего прям таки особенного от долгого нахождения в моторе по ним не видно. Так что, если человека не беспокоит это, пусть поступает как знает. Я лично раз в год бы менял. 0 Share this post Link to post Share on other sites
konung 4,642 Posted March 4 2 часа назад, Николай Наумов сказал: Спасибо за ответы, но тут все немного не так как вы эмоционально все приукрашиваете. Во первых подчеркну что машина не моя а тестя, у него тойота у меня другая, его переубедить в чем то без серьезных подтверждений очень сложно. Для переубеждения тестя попросите у него Мануал на его Авто, а это Альфа и Омега, ну в смысле Библия и Евангелие ... Ибо это докУмент от производителя. И ткните его носом в в сроки замена масла в простых и сложных условиях эксплуатации. Выше уже указали правильное направление: 8 часов назад, torcon сказал: Именно поэтому в мануале на свой авто найдешь примерно такие сроки: "Менять масло раз в 5000км или 6 месяцев - что наступит ранее." Или, для лёгких условий, может быть сказано что-то вроде: 10.000 (15.000) или раз в 12 месяцев 0 Share this post Link to post Share on other sites
kep 1,707 Posted March 4 Николай Наумов Как думаете,где там воздух?Или думаете там масло под завязку по клапана залито? 0 Share this post Link to post Share on other sites
ModeratorSigma 2,539 Posted March 4 Всем форумом будем переубеждать? Зачем? Пусть делают как хотят. 2 Share this post Link to post Share on other sites
kep 1,707 Posted March 4 1 час назад, ModeratorSigma сказал: Всем форумом будем переубеждать? Зачем? Пусть делают как хотят. И то правда. 0 Share this post Link to post Share on other sites
ING 23 Posted March 4 вспомнил!!! у меня же 2108 с маслом Мотюль в гараже 1,5 года без замены масла стоит! Вот спасибо форуму 0 Share this post Link to post Share on other sites
Wirtgen 106 Posted March 4 Сосед в 2009 году купил новую приору , пригнал и поставил в гараж . Авто выгонялось раз в месяц -два и немного ездило . В январе 2019 на ней пробег был 1900 км , масло в ней не менялось с завода , а что с ним будет пробега то нет . Так и продал с заводским маслом . 0 Share this post Link to post Share on other sites
Николай Наумов 3 Posted March 5 SiOG Спасибо, вы единственный кто дал полезную информацию и все по делу ) 12 часов назад, konung сказал: И ткните его носом Воу! Ты наверное сам лучше тыкай носом своего тестя куда хочешь, а я отношусь к этому человеку с большим уважением и могу только вежливо подсказать ему как поступить. И вообще это его дело, я особого криминала в его действиях не вижу. 11 часов назад, kep сказал: Как думаете,где там воздух? Кер, ну вы прям и звучите как Кэп (капитан очевидность) ). А вы наивно полагаете что из канистр в которых продается масло выкачан воздух и под крышку залито? Или из бочек с которых в большинстве крупных магазинов по продаже ГСМ материалов каждый день представитель толерантной европы отсасыват воздух? 11 часов назад, ModeratorSigma сказал: Всем форумом будем переубеждать? Зачем? Пусть делают как хотят. Меня переубеждать не надо, вы аргументируйте. У вас есть достоверные доказательства что у кого то от двух годовалого масла в моторе стуканул движок? Или эта информация из разряда «бабушка возле подьезда расказывала что кум на деревянных поршнях кругосветку сделал»? Ух, я конечно понимаю что вам тут всем скучно на форуме о маслах, но зачем же так накидывать столько пафосных, но пустых слов? Не лучше ли чтобы в споре рождалась истина? Обратите внимание, только один из 10ти по делу ответил, а остальные, извиняюсь за выражение, раскудахтались как индюки перед кормёшкой... )) И вообще, если тупо следовать мануалам, то далеко не уедешь. Производитель указывает некоторые вещи исходя из маркетинговых соображений, такое как интервал замены масла в 30к или в коробках бессрочно или как например недавно было написано на канистрах известной фирмы срок хранения масла 18 месяцев, а когда к ним обратились официально за разъяснением, они быстренько исправили на 36 месяцев. Так что не надо быть голословным, давайте спокойно разберемся... ) 2 Share this post Link to post Share on other sites
