Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

[alex323 19 616]

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Масло: Татнефть  Luxe 0w-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4NA,  2 литра,  150 л\с, АКПП, полный привод, 2018 г.выпуска
Общий пробег на одометре: 18300 км.
Пробег на масле: 5000 км.
Моточасы: 153 м/ч
Израсходованное топливо: точно не считал, расход по БК 9,1л/100км., около 450 литров                                 

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе: нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 30.08.2018г. - 01.12.2018г.
Топливо: бензин Роснефть 92 в городе, 95 по трассе
Режимы: город/трасса - 50%/50%. Поездка на море 1100 км, и потом раз в неделю 150 км по трассе.
Фильтр масляный Hyundai
Фильтр воздушный: Hyundai
Объем заливаемого 4л. 
Отбор масла: из картера при сливе, перед сливом проехал 80 км по трассе                                                                

Что было до этого масла:

заводское масло 0-2000 км.                                                                                               

с 2000 до 5000 км - NGN AGATE 5w-30 A5/B5,                                                                                                                               

с 5000 до 10000 км - WOLF Vitaltech D1 5w-20,                                                                      

 с 10000 до 15000 км - исследуемое масло.

 

[Хмыр 1 408]

Ай да двиг, вязкость под себя регулирует, щелочное почти не садит, кислотное просаживает. Хочу такой

[legalist 622]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

Мотор "подогнал" вязкость под нужную

Тогда в принципе всё равно что лить в мотор, хоть 10/50 - он сам проанализирует вязкость и уменьшит до нужной 

 

[Dumus 5 624]

alex323 почему "полу"?

[alex323 19 616]

2 минуты назад, legalist сказал:

Тогда в принципе всё равно что лить в мотор, хоть 10/50 - он сам проанализирует вязкость и уменьшит до нужной 

 

Это только начало. Сейчас на масле Идемицу Зепро Медалист он должен начать золото генерировать.

1 минуту назад, Dumus сказал:

alex323 почему "полу"?

Коллега любит 5-30, 0-30, но погуще. 

Изменено 31 января 2019 пользователем alex323

[Inzhener 4 358]

2 часа назад, Dumus сказал:

+1; уже не первый раз наблюдаю падение вязкости до рекомендуемого производителем, на разных моторах. Околонулевой износ - всё в порядке.

Спойлер

Интересно, а как Вы с Вадимом это себе представляете? Двигатель сделал внутри себя экспресс-анализ-лайт (ну, только КВ100 и КВ40), и такой думает: "Долбанный гуталинщик, мазуту мне залил, дай-ка я ее бензинчиком разбодяжу до веретенки!". Так что ли?

 

[torcon 81 829]

Новое слово в лексиконе недогуталинщик, переверетенщик  

 

Я действительно ошибся, тут же 0W-30 - мне вбилось в голову что 5W-30. Посыпаю лысую голову пеплом и иду переписывать пост... 

[stalk:er 1 096]

torcon я думаю, что льют не только Креты, а все Хендэ с таким мотором!

[alex323 19 616]

Только что, stalk:er сказал:

torcon я думаю, что льют не только Креты, а все Хендэ с таким мотором!

Спойлер

и КИА тоже)))

 

[alex323 19 616]

1 час назад, torcon сказал:

В общем если нет в планах экономить кропалики топлива, переход на 5W-30 будет апгрейдом... 

 

Спасибо за участие.

Ну вообще то у нас и -20 бывает. Не хочу я в это нежное создание g4na лить 5-30 в зиму. Задиры, они сцуко, всегда где-то недалеко от этих моторов бродят

Изменено 31 января 2019 пользователем alex323

[stalk:er 1 096]

33 минуты назад, alex323 сказал:

Это только начало. Сейчас на масле Идемицу Зепро Медалист он должен начать золото генерировать.

У мну уже как 2000 км генерит... Прямо золотая антилопа!!!!

[Gaffer 3 297]

3 часа назад, alex323 сказал:

Вязкость не слишком быстро сдулась? По износу вроде всё норм.

Вообще, анализ у вас хороший…  

А есть ли предыдущий UOA для сравнения?

А используй вы фильтр Mahle OC 138, объём заливного масла был бы больше.

Я не пойму, откуда кремний лезит у этих моторов - прокладка клапанной крышки и свечных колодцев отдают что ли?

[alex323 19 616]

1 минуту назад, Gaffer сказал:

Вообще, анализ у вас хороший…  

А есть ли предыдущий UOA для сравнения?

А используй вы фильтр Mahle OC 138, объём заливного масла был бы больше.

Я не пойму, откуда кремний лезит у этих моторов - прокладка клапанной крышки и свечных колодцев отдают что ли?

Это мой первый анализ)). На промежуточное ТО поставлю увеличенный фильтр Mann W8017. Кремний наверно с прокладок, я хз..

[Gaffer 3 297]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

там ещё до заливки была 20, т.ч. нормальные выводы можно было сделать, если был анализ сразу после заливки. 

А так, ща загустителем будем кидаться

Там при замене масла в моторе при выдувании сливается ещё около 600 мл - такая струя, как будто только пробку открутили. В общем, к следующему анализу отработки вопросов будет ещё больше.  

[batov_071 1 131]

29 минут назад, alex323 сказал:

Ну вообще то у нас и -20 бывает. Не хочу я в это нежное создание g4na лить 5-30 в зиму. Задиры, они сцуко, всегда где-то недалеко от этих моторов бродят

Это вообще чудо мотор! Для от задиров лучше "пожиже", для верхних шатунных вкладышей лучше "погуще".  

[Евген48 29 070]

55 минут назад, Inzhener сказал:

Интересно, а как Вы с Вадимом это себе представляете? Двигатель сделал внутри себя экспресс-анализ-лайт (ну, только КВ100 и КВ40), и такой думает: "Долбанный гуталинщик, мазуту мне залил, дай-ка я ее бензинчиком разбодяжу до веретенки!". Так что ли?

Нет, это подвластно только 3ZR-FE

alex323 срочно нужна эндоскопия