ZIC X7 Diesel 5W-30 свежее

[torcon 64 492]

ZIC X7 Diesel 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Адронный Коллайдер, Yurij, Fedyun4ik, Robocop, cergi123, lokotcy, artyr59, rene9ade.

Масло приобреталось мной через emex.ru, у поставщика YCFR, по цене 365р (артикул 132610).

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API CF / SL; ACEA A3/B3, A3/B4; VW 502.00 / 505.00; MB 229.3; Renault-Nissan RN 0700 / 0710; Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025.

1) Хочется похвалить масло за точное совпадение заявленным характеристикам. ZIC умеет точно мешать масла. Что в тех документации, то и на полке в магазине... 

2) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE J300 и может называться 5W-30 (CCS не измеряли).

3) Судя по вязкости при 40С (63,45) оно экономичное среди масел такого класса. Вязкость низкая - будет экономить топливо при холодных запусках и прогревах двигателя.

4) Вязкость при 100С = 10,87 - вот тут для меня камень преткновения, обычно масла этого стандарта ACEA A3/B4 имеют вязкость 11.8-12cst. А это масло имеет низкую вязкость 10,87. И это не ошибка, ZIC и в технической документации заявляет именно такую вязкость. Как они умудрились выдерживать требуемый HTHS > 3.5? Для меня загадка. Но видимо как то выдерживают... (да да, я знаю что HTHS напрямую не зависит от вязкости при 100С, но косвенно все равно зависит.)

5) Щелочное число = 10,31 - высокое, хорошие моющие свойства, хорошие нейтрализующие свойства, масло выдерживает последствия "посредственного" топлива и тяжелые условия эксплуатации.

6) Очень низкое кислотное (1,56) - хороший знак. 

7) Зольность сульфатная = 1,19 - это немного, если учесть что перед нами полнозольное масло с высоким щелочным числом. И это кстати MB 229.3 у которых зольность обычно выше. В общем хороший показатель для недорогого масла.

8) Температура вспышки (237С) высокая, термостабильность у масла хорошая.

9) Температура застывания -43С - во всех температурных условиях, где может использоваться масло 5W-30 - оно отработает без сюрпризов. 

10) Содержание серы = 0,344 - для MB 229.3 нормальное значение.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Точное соответствие заявленным характеристикам. Высокое щелочное число. Термостабильно при высоких температурах. Для этого стандарта очень не высокая зольность, а это значит меньше зольных, абразивных отложений. Для дизелей без сажевых фильтров интересное масло. Бензиновым двигателям тоже многим подойдет. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 1L

162610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 4L

172610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 6L

192610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 20L

202610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 200L

[dimm7777 4 864]

13.02.2023 в 13:13, Гонжа сказал:

Зафіра А y20DTH  2002 год... 

как оно? мотор без сажевого по умолчанію.

Если расхода масла нет и рабочая вязкость подходит, то можно попробовать.

[nik-xtx 0]

11.12.2018 в 14:05, torcon сказал:

Пакет присадок "дизельный" на кальций+магний. Много противоизноски. На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит. Хотя и им удовлетворяет. При этом зольность не шкалит.

Удобно что есть канистра 6 литров - для дизелей многих. Да и 4 литра по цене 1000-1100р...

Доброго времени, а не подскажете почему не желательно в бензиновые двигателя лить? Мне по спецификации gm-ll-a-025 подходит, или возможны последствия? Просто всегда думал, что чем больше моющих и противоизносных присадок тем лучше.

[Lobshter 695]

14.01.2024 в 09:57, nik-xtx сказал:

Доброго времени, а не подскажете почему не желательно в бензиновые двигателя лить? Мне по спецификации gm-ll-a-025 подходит, или возможны последствия? Просто всегда думал, что чем больше моющих и противоизносных присадок тем лучше.

Лейте, классное масло.