Масло для лексус GS350 (2GR-FSE)

[Kostya_p 986]

Здравствуйте!

Спасибо, за такой информативный форум.

 

 

Прошу дать совет по подбору масла в ДВС.

 

1. LEXUS GS350awd, 2012 г.в, левый руль,

2. двигатель 2GR-FSE, бензин с непосредственным и распределительным впрыском

3. Заправочный объем  6.2 литра

4. город Атырау. морозы редко до -25, жара до +40

5. Режим - 60% город, 40% трасса с местами активной ездой.

6. Интервал замены сейчас 6 ткм

7. По поводу сажевого фильтра не могу сказать. Машина Евро4 (4 катализатора - по два на каждую выхлопную магистраль)

8. Есть оф.дилер Ликви Моли. А так, через интернет можно заказать почти любое, но в оригинальности не уверен на все 100%

9. ПО мануалу 0w20, допускается 5w30 (хитро дописано, что при высоких нагрузках необходимо более вязкое, но цифр ни каких не указано)

 

от себя добавлю. Пробег 125 ткм. до 47 ткм заливалось тойота 5w30, потом, как завладел, стал заливать только LM Synthoil High Tech 5W-40.Через каждые 2-3 замены использую присадку ЛМ Кера Тек.

Претензий к маслу не было. На пробеге за 110 ткм появился небольшой жор масла по трассе (местами до 170 км/ч) - после почти 2000 км доливал примерно грамм  50-100 грамм. Замер компрессии показал на всех цилиндрах 14, как на новом моторе. Предполагаю, что закоксовались МСК (компрессионные в норме). 

Использовал при замене два раза подряд промывку ТУНАП 157, но никаких изменений не увидел. 

Выбирал масло с большей вязкостью по причине активной эксплуатации и больших нагрузок (часто сильно кручу мотор). Вот думаю, перейти на чуть ниже по вязкости. Почитав форум, заказал масло Мобил Х1 5w30, которое судя по лабораторным результатам имеет хорошие моющие свойства (надеюсь, что как-то МСК промоет), при этом, оно имеет высокую вязкость для параметров 5w30. По городу, как я понял, расхода вроде бы нет.

Спасибо

Изменено 4 декабря 2018 пользователем Kostya_p

[Kostya_p 986]

11 минут назад, torcon сказал:

Kostya_p lukoil цена-качество. У Liqui Moly Molygen особенность вольфрам как модификатор трения. Если Liqui серьезно дороже Lukoil выбрал бы последний. 

да там разница на всю замену 1200-1400 рублей. Поэтому технически я бы из этих залил то, которое лучше.

 

 

ЗЫ с мобил х1 разница с ЛМ получается 2200 рублей, в лукойлом 3400

[Kostya_p 986]

купил Lukoil Genesis Special C2 5W-30 7 литров, на следующей неделе придут. Как наступит ТО, поменяю. На тысяч 5 думаю пойдёт.

[a-ha 21 961]

Kostya_p с вас "отчет" 

[Kostya_p 986]

1 минуту назад, a-ha сказал:

Kostya_p с вас "отчет" 

хорошо, отпишусь обязательно.

[Pavel_NSK 8 325]

В 12.02.2019 в 23:25, Kostya_p сказал:

купил Lukoil Genesis Special C2 5W-30 7 литров, на следующей неделе придут. Как наступит ТО, поменяю. На тысяч 5 думаю пойдёт.

Нормально все будет! На 5000 км хватит, моточасы еще считайте, не более 200 моточасов

[Kostya_p 986]

Pavel_NSK Хорошо, спасибо. 

[Kostya_p 986]

Привезли сегодня. 

Изготовление - август 2018 года, 3 смена, одна и та же партия, но серийные номера разные. 

 

мой шкаф на работе)))

 

Изменено 18 февраля 2019 пользователем Kostya_p

[Kostya_p 986]

в виду отсутствия в  Lukoil Genesis Special C2 5W-30 молибдена, если добавить присадку Mannol

https://www.oil-club.ru/forum/topic/20887-mannol-molibden-additive-9991/?page=5&tab=comments#comment-1332471

 

стоит или нет?

 

 

[Pavel_NSK 8 325]

Kostya_p нет, не надо добавлять

[Kostya_p 986]

В 24.02.2019 в 11:43, Kostya_p сказал:

Lukoil Genesis Special C2 5W-30

залил сегодня.

проехал 40 км.

Масло при заливке на вид прозрачное и такое жиденькое, хоть картошку жарь))

Первое, что бросилось во внимание, это работа мотора, звук стал чуть тише, более приглушённым, по сравнению со слитым Мобил1 х1 5w30, на котором проехал 5200 км, примерно 140 м/ч. Нет характерного постукивания этого мотора, как у дизеля. Но это наверное обуславливается новым, только что залитым маслом.

На оборотах двигатель работает привычно.

После такого небольшого расстояния, дал машине отстоятся и решил проверить уровень - масло заметно потемнело. Мне кажется, предыдущий Mobil1 x1 5w30, имея отличные моющие свойства, хорошо помыл мотор, и при сливе внутри осталась эта смытая грязь. Выкачивали максимально как могли. Долго отстаивалась машина на самотёке, потом подали воздух в заливную горловину, тоже прилично ждали, затем мастер со стакана фильтра что-то выдувал, потом поставил новый фильтр, и опять с горловины выдувал.

Буду наблюдать.

 

 

 

Изменено 27 февраля 2019 пользователем Kostya_p

[Kostya_p 986]

как писал выше, после небольшого пробега проверял уровень, и решил немного долить, так вот обратил внимание, что в отверстии заливной горловины, на металлической планке (она видать у нас для того, чтобы при смене масла, когда заливаешь новое, немного надо налить на неё, чтобы мало куда-то попало, возможно в муфты VVTi) был грязный налёт как типа шлама. Такого раньше не было, и когда масло заливали на замене, эта металлическая планка была чистая.

Я особо не придал значение, но вытер начисто салфеткой.

Проехав киллометров 20 открыл опять крышку, и вишу такой же налёт этого шлама (только уже чуть поменьше)

Что бы это могло быть? Может при предыдущем Мобиле вся грязь и шлам раскисли, а теперь лукойл это всё вымывает? Или же это Лукойл так коксоваться начал?

 

 

Изменено 1 марта 2019 пользователем Kostya_p

[Kostya_p 986]

6 часов назад, Kostya_p сказал:

Что бы это могло быть?

ни у кого нет мыслей по этому поводу?

[Kostya_p 986]

кстати, за 80 км масло заметно изменило цвет. Не грязное, но из прозрачного стал такой, золотистый

[a-ha 21 961]

Kostya_p лично по мне - это хорошо. Масло работает. "Отмывает/связывает" пред.гумно и схватывает "набегающее". ИМХО.

Для успокоения души - поменяйте это масло чуть раньше, чем обычно. Будет полу-долговременная промывка (тем более, что масло не так уж дорого и вышло ).

[Kostya_p 986]

a-ha спасибо.

Планировал на нём 2000 км в городе откатать.

Сегодня уже купил Петро Канаду GF5, SN, Dexos1 Gen2, После Лукойла уже залью его, примерно на 5000 км.