Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Evpasat 823]

Только что, alex323 сказал:

Evpasat 

  Скрыть содержимое

Напомни, без термостата планируешь ставить?

 

Скрытый текст

Да,думаю в моем случае и с такими зимами,он не нужен.

 

[alex323 19 967]

Evpasat 

Скрытый текст

Ну если чё, зимой можно и картонку приколхозить, если морзы будут.

 

Изменено 4 марта 2020 пользователем alex323

[Evpasat 823]

Только что, alex323 сказал:

Evpasat 

  Скрыть содержимое

Ну если чё, зимой можно и картинку приколхозить, если морзу будут.

 

Скрытый текст

Да можно и термостат поставить,не проблема. Но что то мне подсказывает что не понадобится.

 

[alex323 19 967]

Evpasat 

Скрытый текст

Согласен. К тому же без термостата летом лучше будет, ибо через него всегда 10% по малому кругу АТФ гоняет.

 

[Sportage72 6 996]

Evpasat это палка о двух концах тоже, у вас конечно свои цели и задачи и таких температур не бывает, но как интересно это повлияет на эксплуатацию АКПП в морозы? 

Потому что от - 15 и ниже при езде  "на холодную" авто тупит больше от АКПП (холодного масла в АКПП), чем от двс, едешь а тебя как будто за опу держат, передачи затягивает, переключает с тычком. 

Масло в двс то можно разогреть просто заведя двигатель на месте, а вот в АКПП оно таким образом почти не греется а с доп радиатором похоже вообще никогда не прогреется

В АКПП по аналогии с моторными маслами я бы залил какое нибудь на ПАО с эстерами с температурой замерзания - 60 и низким CCS, жаль что с SP4 таких вариантов нет. 

 

[Evpasat 823]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

Evpasat это палка о двух концах тоже, у вас конечно свои цели и задачи и таких температур не бывает, но как интересно это повлияет на эксплуатацию АКПП в морозы? 

Потому что от - 15 и ниже при езде  "на холодную" авто тупит больше от АКПП (холодного масла в АКПП), чем от двс, едешь а тебя как будто за опу держат, передачи затягивает, переключает с тычком. 

Масло в двс то можно разогреть просто заведя двигатель на месте, а вот в АКПП оно таким образом почти не греется а с доп радиатором похоже вообще никогда не прогреется

В АКПП по аналогии с моторными маслами я бы залил какое нибудь на ПАО с эстерами с температурой замерзания - 60 и низким CCS, жаль что с SP4 таких вариантов нет. 

 

Согласен полностью. Но у нас нет морозов. А для суровых регионов ставят термостат,он гоняет по малому кругу(отключая дополнительный радиатор). И открывается при 75 градусах. У меня немного другая эксплуатация и температуры)

[alex323 19 967]

6 минут назад, Sportage72 сказал:

АКПП оно таким образом почти не греется а с доп радиатором похоже вообще никогда не прогреется

Если зимы холодные, то надо ставить через термостат. Проверено, греется моментально коробка.

 

6 минут назад, Sportage72 сказал:

с эстерами

ZIC SP-IV с эстерами. ПАО эту уже куда нибудь на лютый Север). У нас -13 всего 2 дня было этой зимой, а так около 0. В таких условиях термостат не нужен. Я когда на Мазду ставил радиатор+термостат, тему эту плотно изучил.

Изменено 4 марта 2020 пользователем alex323

[Sportage72 6 996]

Только что, Evpasat сказал:

Согласен полностью. Но у нас нет морозов. А для суровых регионов ставят термостат,он гоняет по малому кругу(отключая дополнительный радиатор). И открывается при 75 градусах. У меня немного другая эксплуатация и температуры)

Про термостат понятно, просто представляю, едешь ты час, прогрел двс, коробку, хоп открывается термостат и температура масла в коробке сразу падает - ловишь опять тупняк)) 

[Evpasat 823]

7 минут назад, Sportage72 сказал:

Масло в двс то можно разогреть просто заведя двигатель на месте, а вот в АКПП оно таким образом почти не греется а с доп радиатором похоже вообще никогда не прогреется

Можно накрайняк кран поставить) летом открыл,зимой закрыл.

[Evpasat 823]

Только что, Sportage72 сказал:

Про термостат понятно, просто представляю, едешь ты час, прогрел двс, коробку, хоп открывается термостат и температура масла в коробке сразу падает - ловишь опять тупняк)) 

Дак при 75 градусах же открывается,какой может быть тупняк?) Ну упадет до 70

[alex323 19 967]

4 минуты назад, Sportage72 сказал:

хоп открывается термостат и температура масла в коробке сразу падает - ловишь опять тупняк))

Не было такого, термостат плавно открывается.

[Sportage72 6 996]

4 минуты назад, Evpasat сказал:

Дак при 75 градусах же открывается,какой может быть тупняк?) Ну упадет до 70

Похоже кто то давно не ездил в - 20 и ниже, когда открывается термостат при такой погоде Тож падает. У нас и севернее наоборот часто ставят термостаты на более высокий градус открытия, например родной на 82, ставят на 88 и т. д. 

[Evpasat 823]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

Похоже кто то давно не ездил в - 20 и ниже, когда открывается термостат при такой погоде Тож падает. У нас и севернее наоборот часто ставят термостаты на более высокий градус открытия, например родной на 82, ставят на 88 и т. д. 

Когда была температура воздуха +10, то АКПП выше 80 градусов по трассе не поднималась. А сегодня вон чё

[Роман 73 14 125]

Эти доп.радиаторы для доп. охлаждения АКПП, нужны, по большому счёту, для южных регионов страны и(или) горных серпантинов там же. В Москве, Питере и тем более, в северных регионах, необходимости в доп.радиаторах, для охлаждения АКПП, похоже что и нет. Кто-нибудь из владельцев наших авто, именно с 2-х литровыми моторами, мониторил вообще температуру в АКПП ? Я почитал комменты по ссылке от Evpasat и там пишут, что именно наши 2,0 моторы, имеют "горячую" 6АКПП (оссобенно на кроссоверах, типа Спортажа и IX-35 (Туссана)), которая подвержена перегреву. Но опять, там речь про южные районы и температуры окружающего воздуха +37'+38' 

[Sportage72 6 996]

13 минут назад, alex323 сказал:

ZIC SP-IV с эстерами.

Почти все ATF с эстерами, но они там не для низкотемпературных, а для смазывающих и защитных свойств. 

16 минут назад, alex323 сказал:

ПАО эту уже куда нибудь на лютый Север).

Да какой лютый Север, - 15-20 это так, просто зима но уже при такой температуре масло в АКПП достаточно вязкое и сама АКПП плохо себя ведёт, так что не помешало бы более низкотемпературное масло.