Mitsubishi Colt Z25A

[T_34 2]

Доброго времени суток! 
Купил я себе пруль Mitsubishi Colt, 2003 года выпуска. Двигатель 4G19. Пробег 181.000км.
Судя по чекам, последние 60,000км заливали GTX3 Magnatec 10W-40 и меняли каждые 4.500км.

Допуски в мануале: API SJ или выше, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.
SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30(для холодных стран), 0W-40(для холодных стран). 
Интервал замены 15,000км.

Через маслозаливную масло черное но, сам металл чуть желтоватый. 


Я в основном езжу по городу но пробок у нас практически нет. Езжу в год около 10,000км может и меньше. Температура воздуха от +6С до +35С но бывает в горах и -5С

Учитывая обьем заливаемого масла 3,3Л могу себе позволить залить нормальное масло, но не уверен, стоит ли переходить на 100% синтетику Eneos 5W-30?
Хотел залить Motul и надеялся что они мне посоветуют "правильную" синтетику но они посоветовали 6100 Sinergie+ 10W-40 низкая цена которой меня смутила. 

Из брендов что у нас есть это: Eneos, Costrol, Cron Oil, Motul, Mannol, Rowe, ARAL, Shell, Mobil(конский ценник), Petro-Canada, Total... 
Так что лить? Помогите, запутался. 

[Вадим_69 8 127]

23 минуты назад, T_34 сказал:

Из брендов что у нас есть это: Eneos, Costrol, Cron Oil, Motul, Mannol, Rowe, ARAL, Shell, Mobil(конский ценник), Petro-Canada, Total... 

 

Кипр? Хорошо там у вас, но бывал только в Лимассоле 

Из перечисленных посоветую масла 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Dexos1 Gen2:

5W-30 Motul Eco-Lite

5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic

Из Shell - 5W-30 Shell HX8 A5/B5 (именно A5/B5).

Менять лучше через 7500 км, не больше... 15 тыс. км у вас ни одно масло в городе не выдержит...

Изменено 3 октября 2018 пользователем Вадим_69

[T_34 2]

34 minutes ago, Вадим_69 said:

 

Кипр? Хорошо там у вас, но бывал только в Лимассоле 

Из перечисленных посоветую масла 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Dexos1 Gen2:

5W-30 Motul Eco-Lite

5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic

Из Shell - 5W-30 Shell HX8 A5/B5 (именно A5/B5).

Менять лучше через 7500 км, не больше... 15 тыс. км у вас ни одно масло в городе не выдержит...

Заказал 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic(из Германии вместе с жижей для вариатора SPIII). Планирую ездить 5000-6000. 
Старое есть смысл сливать предварительно используя "5минутку" (то что в масло добавляю)?

[Pavel_NSK 8 298]

Необязательно промывку использовать,  лучше сделать сокращённый интервал на обычном масле.

Это имеет смысл только при предыдущем затянутом интервале.

[T_34 2]

15 hours ago, Pavel_NSK said:

Необязательно промывку использовать,  лучше сделать сокращённый интервал на обычном масле.

Это имеет смысл только при предыдущем затянутом интервале.

Понял. Тогда поезжу на 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic, как потемнеет сразу заменю на тоже самое но уже с норм интервалом. 

[T_34 2]

On 10/3/2018 at 7:08 PM, Вадим_69 said:

 

Кипр? Хорошо там у вас, но бывал только в Лимассоле 

Из перечисленных посоветую масла 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Dexos1 Gen2:

5W-30 Motul Eco-Lite

5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic

Из Shell - 5W-30 Shell HX8 A5/B5 (именно A5/B5).

Менять лучше через 7500 км, не больше... 15 тыс. км у вас ни одно масло в городе не выдержит...

Спасибо Вам за совет еще раз. Я правда чуток проэксперементировал. Проездил 10,000км (в основном по трассе) для проверки на жор. В итоге не досчитался 100-200грам но, я так понимаю в "масложоре" виновата прокладка клапанной крышки. Подтянул и все окей. 

В момент замены, опять столкнулся с тем что масла из вашего списка у нас в городе не найти, только под заказ. 
Купил Eneos Premium Hyper 5W-30 Fully-Syntetic...  из всего перечисленного Вами у него нет допуска Ilsac... 

Вот список на обороте: 
Сделано для Японский и Корейских автомобилней
API: SN/SM/CF, ACEA: C3(10), A3/B3/B4(08)
Volkswagen: VW 502.00/505.00/505.01
Mersedes Benz: MB 229.51/229.31

BMW LongLife-04, GM Dexos 2


Я планирую вот на это проехать около 7000-8000км. Опять же, в 70-80% по трассе... 

Надеюсь я не лажанул с выбором 

[a-ha 21 961]

Густовато оно, но от одной заливки на 7-8 тыс.км ничего страшного не произойдет.

[apologize 2 980]

Из линейки : http://www.eneos.eu/passenger-car-oils/

Более подходящие вот это :

http://eneos.eu/wp-content/uploads/2016/11/ENEOS-PREMIUM-HYPER-MULTI-5W30-FULLY-SYNTHETIC-PDS.pdf

И вот это :

http://eneos.eu/wp-content/uploads/2016/11/ENEOS-PREMIUM-PLUS-10W30-SYNTHETIC-PDS.pdf

[T_34 2]

2 hours ago, apologize said:

Из линейки : http://www.eneos.eu/passenger-car-oils/

Более подходящие вот это :

http://eneos.eu/wp-content/uploads/2016/11/ENEOS-PREMIUM-HYPER-MULTI-5W30-FULLY-SYNTHETIC-PDS.pdf

И вот это :

http://eneos.eu/wp-content/uploads/2016/11/ENEOS-PREMIUM-PLUS-10W30-SYNTHETIC-PDS.pdf

Первое не видел в магазе, надо глянуть, а 10-30 смутил ценник... дешевле было только 10-40 

[Dralo 11]

Я бы залил что-то из 5w-40, из Motul тот же Motul X-cess 5w-40, так как не по наслышке знаю какая жара на Кипре — жил на северной его части, а о Motul у меня сугубо положительные впечатления. Вообще от Motul для вашего мотора большая линейка масел подходит разной вязкости и тот же упомянутый 10w-40 (я такое в свою ретро-BMW лью, отличные моющие характеристики), но боюсь w-30 жидковато на пекле будет.

 

Но опять-таки, если найдете официального дилера у себя там для надежности https://www.motul.com/ru/ru/resellers Карта показывает одного единственного в Никосии на Турецкой стороне, похоже там, где я покупал в свое время.

Изменено 16 апреля 2019 пользователем Dralo

[T_34 2]

18 hours ago, Dralo said:

Я бы залил что-то из 5w-40, из Motul тот же Motul X-cess 5w-40, так как не по наслышке знаю какая жара на Кипре — жил на северной его части, а о Motul у меня сугубо положительные впечатления. Вообще от Motul для вашего мотора большая линейка масел подходит разной вязкости и тот же упомянутый 10w-40 (я такое в свою ретро-BMW лью, отличные моющие характеристики), но боюсь w-30 жидковато на пекле будет.

 

Но опять-таки, если найдете официального дилера у себя там для надежности https://www.motul.com/ru/ru/resellers Карта показывает одного единственного в Никосии на Турецкой стороне, похоже там, где я покупал в свое время.

При выборе вязкости SAE отталкиваюсь от того что в мануале, а это 0-30, 5-30 и 10-30. Motul я не люблю как бренд и поэтому давно его не рассматриваю, хотя когда-то заливал именно это масло. 

 

[Dralo 11]

1 hour ago, T_34 said:

При выборе вязкости SAE отталкиваюсь от того что в мануале, а это 0-30, 5-30 и 10-30. Motul я не люблю как бренд и поэтому давно его не рассматриваю, хотя когда-то заливал именно это масло. 

Вы же в первом сообщение написали, что в допусках присутствует 5w-40. С поправкой на городской режим в пекле летом такое масло бы вполне подошло.

[T_34 2]

37 minutes ago, Dralo said:

Вы же в первом сообщение написали, что в допусках присутствует 5w-40. С поправкой на городской режим в пекле летом такое масло бы вполне подошло.

Все верно. 5-40 указывается в мануале на русском. Японский мануал указывает только 30... скорее всего 5-30 относится к двигателям что на моем авто 4G19, а те что выпускались после 2006 шли с мерсовским двигателем 4А9, видимо вот к ним и относилось 5-40. 

Я на машине в основном езжу по трассе - Пафос - Магуса  и обратно. Редко езжу в Гирне. По городу езжу редко и у нас пробок нет, просторно и свободно. 


П.С. 4G19 сугубо для внутреннего рынка япы. 

Изменено 17 апреля 2019 пользователем T_34

[Dralo 11]

53 minutes ago, T_34 said:

П.С. 4G19 сугубо для внутреннего рынка япы. 

Правильно, но такие и рекомендации, исходя из климатических условий Японии. Считаю, что неспроста было залито и вновь рекомендовали заливать 10w-40 те, кто постоянно имеют дела с автомобилями на Кипре.

 

Соглашусь с тем, что если масло менять вовремя, ваши варианты тоже устроят. Вот у меня на кипрской машине 2006 года вот такая маслозаливная крышка изнутри была, но что лили, не знаю, вероятно Castrol но неизвестно какой вязкости, похоже жарилось масло изрядно.

[Вадим_69 8 127]

14 часов назад, Dralo сказал:

Правильно, но такие и рекомендации, исходя из климатических условий Японии. Считаю, что неспроста было залито и вновь рекомендовали заливать 10w-40 те, кто постоянно имеют дела с автомобилями на Кипре.

 

НИКАКОГО преимущества 10W-40 в этом моторе ему не даст. Моторы Мицу на чрезмерно вязких маслах очень сильно греются - при худшей циркуляции масла ЦПГ будет хуже охлаждаться... Маслом (!). Мотор будет постоянно перегретый - там и до нагара на кольцах недалеко. Причём реальная вязкость 10W-40 в моторе по факту будет ничуть не выше, чем у менее горячего 5W-30

Родное масло этих моторов - 5W-30. Хоть на Кипре, хоть в Японии. В Японии, кстати, тоже весьма жарко бывает...

Изменено 18 апреля 2019 пользователем Вадим_69