Dralo

Ранее писал о таком же появившемся расходе после перехода с зеленой рецептуры, залил суммарно 1л за пробег около 7-8 тыс. Это была первая и последняя заливка желтого масла. Перешел на Shell 0w-20, проблемы такой нет.

Я пока такого нигде не встречал и цен даже Exist не выдает, это в России. По вязкости неплохое для старых моторов, и щелочное гуд, я лью 6100 10w-40, то немного гуще при 100C, что требуется, но тут цена может переиграть.

У меня "желтая" рецептура угорала на платной трассе М11 Москва-Питер, причем скорость небольшая 115, обороты около 2 тыс. Туда-обратно ездил суммарно раза 4, по осени и зиме. А перед этим летом почти столько же той же самой трассе и в том же режиме наездил, но на еще старом "зеленом", и такого не было. Масло брал всегда в одном и то же месте, магазин, указан на сайте Idemitsu как дилеры. Сейчас Shell Helix Ultra 0w-20, после 6 с небольшим тысяч никого угара нет, правда по М11 столько не ездил на нем.

Я вот ради простого любопытства прошелся по сайтам нескольких брендов-производителей масел, использовав тамошние помощники по выбору рекомендуемого масла для указанной модели авто. И что интересно, Mobil, Castrol, Kroon, Motul все выдали в качестве рекомендумого 10w-40 и 5w-40, и только один Shell w-30. Похоже почти у всех кривые базы...

Интересно, как вы сумели определить вязкость масла по одной только крышке?

Правильно, но такие и рекомендации, исходя из климатических условий Японии. Считаю, что неспроста было залито и вновь рекомендовали заливать 10w-40 те, кто постоянно имеют дела с автомобилями на Кипре. Соглашусь с тем, что если масло менять вовремя, ваши варианты тоже устроят. Вот у меня на кипрской машине 2006 года вот такая маслозаливная крышка изнутри была, но что лили, не знаю, вероятно Castrol но неизвестно какой вязкости, похоже жарилось масло изрядно.

Вы же в первом сообщение написали, что в допусках присутствует 5w-40. С поправкой на городской режим в пекле летом такое масло бы вполне подошло.

Я бы залил что-то из 5w-40, из Motul тот же Motul X-cess 5w-40, так как не по наслышке знаю какая жара на Кипре — жил на северной его части, а о Motul у меня сугубо положительные впечатления. Вообще от Motul для вашего мотора большая линейка масел подходит разной вязкости и тот же упомянутый 10w-40 (я такое в свою ретро-BMW лью, отличные моющие характеристики), но боюсь w-30 жидковато на пекле будет. Но опять-таки, если найдете официального дилера у себя там для надежности https://www.motul.com/ru/ru/resellers Карта показывает одного единственного в Никосии на Турецкой стороне, похоже там, где я покупал в свое время.

Акция на Озоне 4+1 на Shell Helix Ultra 0w-20, цена снизилась до 1983 рублей за 5л! https://www.ozon.ru/context/detail/id/149994901/

Илья optima масло впиталось в бумагу, чтобы полностью высохнуть потребуется гораздо больше времени. Чем чище масло, тем больше пятно будет расползаться. Но больший срок от 24 часов сделает замеры и оценку пятна уже неверными, поэтому этот период времени тоже важен.

Илья optima конечно. В моих случаях пятно в диаметре спустя несколько дней становится гораздо большим, расплывается, ну и общая картинка более блеклая.

На каком бензине ездите? Максимум грязное и вот такое у меня было на таком же двигателе и Idemitsu EcoMedalist 0w-20 перекатанное (по пробегу) после 8200км. По часам не больше 200 должно быть.

Все зависит от водителя, на МКПП можно тоже со второй трогаться со светофора или сразу на третью переключаться и тошнить на 1100 оборотах.

98 будет постепенно исчезать и заменяться 100 Pulsar https://www.oil-club.ru/forum/topic/34389-rosneft-pulsar-100/ который с присадками. В последний раз на своей заправке подъехав к колонке я изначально озадачился, не увидев привычного обозначения 98 за пистолете — сорвали, а 100 еще не наклеили.

molodoi5777 Так вопрос не о пробеге. Или вы хотите сказать, что на w-30 без проблем можно по 15 тыс катать?