T_34
-
Публикаций
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Спасибо. Сегодня заменил масло.
-
т.е. Mobil Super 3000 5W-30 что для Ford и с допуском A5/B5 подойдет?
-
Я вот только не совсем понял, почему на предыдущей странице юзеры написали что выбранное мной масло густовато? На нем написанно было что оно под азиатов, а то что предлагали на предыдущей странице вроде под европейцев? Я сделал не правильный выбор?
-
Если под кольт то, подбор не правильный на сайтах. Кольт японец в базах не вписан. Вписан его родственник европейской сборки с двигателями от Mercedes Если в двух словах, японец с чугунным блоком из семейства ореон, а европеец аллюминиевый от смарта. А так вообщем автомобили разные.
-
Местные идарасы льют кастрол 15W-40! Фильтр много кто меняет через раз Тутошние механики это отдельная тема У меня там не только крышка чистенькая но и через маслозаливеную если поглядеть, метал без желтого налета.
-
Все верно. 5-40 указывается в мануале на русском. Японский мануал указывает только 30... скорее всего 5-30 относится к двигателям что на моем авто 4G19, а те что выпускались после 2006 шли с мерсовским двигателем 4А9, видимо вот к ним и относилось 5-40. Я на машине в основном езжу по трассе - Пафос - Магуса и обратно. Редко езжу в Гирне. По городу езжу редко и у нас пробок нет, просторно и свободно. П.С. 4G19 сугубо для внутреннего рынка япы.
-
При выборе вязкости SAE отталкиваюсь от того что в мануале, а это 0-30, 5-30 и 10-30. Motul я не люблю как бренд и поэтому давно его не рассматриваю, хотя когда-то заливал именно это масло.
-
Первое не видел в магазе, надо глянуть, а 10-30 смутил ценник... дешевле было только 10-40
-
Спасибо Вам за совет еще раз. Я правда чуток проэксперементировал. Проездил 10,000км (в основном по трассе) для проверки на жор. В итоге не досчитался 100-200грам но, я так понимаю в "масложоре" виновата прокладка клапанной крышки. Подтянул и все окей. В момент замены, опять столкнулся с тем что масла из вашего списка у нас в городе не найти, только под заказ. Купил Eneos Premium Hyper 5W-30 Fully-Syntetic... из всего перечисленного Вами у него нет допуска Ilsac... Вот список на обороте: Сделано для Японский и Корейских автомобилней API: SN/SM/CF, ACEA: C3(10), A3/B3/B4(0
-
Понял. Тогда поезжу на 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic, как потемнеет сразу заменю на тоже самое но уже с норм интервалом.
-
Заказал 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic(из Германии вместе с жижей для вариатора SPIII). Планирую ездить 5000-6000. Старое есть смысл сливать предварительно используя "5минутку" (то что в масло добавляю)?
-
Доброго времени суток! Купил я себе пруль Mitsubishi Colt, 2003 года выпуска. Двигатель 4G19. Пробег 181.000км. Судя по чекам, последние 60,000км заливали GTX3 Magnatec 10W-40 и меняли каждые 4.500км. Допуски в мануале: API SJ или выше, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5. SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30(для холодных стран), 0W-40(для холодных стран). Интервал замены 15,000км. Через маслозаливную масло черное но, сам металл чуть желтоватый. Я в основном езжу по городу но пробок у нас практически нет. Езжу в год около 10,000км может и меньше. Температура воздуха от +6С до +35С но бывае
-
Так вот почему на моей машине масло умерло, а я уж думал двигатель умирает...
-
23 часа сушки на Кипре )) Завтра промою промывкой и залью свежее...
-
Я с Вами согласен насчет ядра... когда утром посмотрел уже было видно все без скана... anyway сделаю еще раз по "феншую" )) ...