Масло для Daewoo Nexia

[Stanislav.87 3]

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, выбрать масло для моей машины. ТТХ:

1) Daewoo Nexia, 2012 г., левый.

2) A15SMS, бензиновый.

3) Входит при заливке 3.75 литра масла.

4) г. Кемерово. Максимальные морозы, в последнее время, -40.

5) По городу 80%, по трассе 20%. В бездорожье и проч. - не лезу.

6) Масло меняю через 5 т.км.

7) Сажевого фильтра и катализатора ЕВРО-5 нет.

8) В городе доступно практически любое масло. А если недоступно - что мешает заказать в интернет магазине?

9) В мануале указано: Масло уровня качества API SG/CC и выше. Вязкость SAE 5W-30, 10W-40, 15W-40.

 

Сейчас заливаю Shell Helix HX8 5W-30, но чувствую что переплачиваю за масло. Подскажите, пожалуйста, наиболее оптимальное масло, для моей машины, по соотношению цена/качество. И заодно подскажите какой брать масляный фильтр, есть ли по качеству лучше оригинального GM-овского?

[Stanislav.87 3]

27 minutes ago, Aleksszlat said:

Прибавь к цене сколько у тебя бенза съедает автозапуск по t за ночь и всю зиму (не хило выйдет)

В эту зиму температура ниже -30, в Кемерово, стояла 1 и 1,5 недели - итого 18 дней. При температуре -30 и ниже за ночь 2 автозапуска по 20 минут. Расход у нексии на холостом 0,9 литров в час. Стоимость 92го бензина, у нас, сейчас 40,2 рубля. Итого:

0,9/3*2=0,6 литров бенза за ночь.

0,6*40,2*18=434,16 рублей за зиму. Разница в цене между твоим маслом и моим выше.

К тому же, разве только от моторного масла зависит запуск в мороз? А аккумулятор? А масло в коробке? Так что я не уверен что 0W-30 решит проблему с запуском в мороз. 

Изменено 1 июля 2018 пользователем Stanislav.87

[Aleksszlat 7 746]

18 минут назад, Stanislav.87 сказал:

В эту зиму температура ниже -30, в Кемерово, стояла 1 и 1,5 недели - итого 18 дней. При температуре -30 и ниже за ночь 2 автозапуска по 20 минут. Расход у нексии на холостом 0,9 литров в час. Стоимость 92го бензина, у нас, сейчас 40,2 рубля. Итого:

0,9/3*2=0,6 литров бенза за ночь.

0,6*40,2*18=434,16 рублей за зиму. Разница в цене между твоим маслом и моим выше.

К тому же, разве только от моторного масла зависит запуск в мороз? А аккумулятор? А масло в коробке? Так что я не уверен что 0W-30 решит проблему с запуском в мороз. 

Подходи к проблеме трезво, минусы:

- каждый холодный пуск прибавляет "пробега" 50 -150 км. (по разным изданиям), что прибавляет, я думаю ты спорить не будешь, а в итоге сколько, сам посчитаешь.

- при ХХ прогреве у тебя всё равно не прогревается практически коробка и тем более аммики, и когда ты выезжаешь создаётся иллюзия что у тебя вся машина прогрета.

- АКБ при ХХ практически не заряжается, тем более за 20 минут. Ты просто тратишь ресурс батареи.

Ну это так, только вершина айсберга. Автозапуск по t - худшее, что придумал человек для машины.

Да что я тебя убеждаю, тебе решать.

 

[apologize 2 980]

2 часа назад, Stanislav.87 сказал:

Подскажи, пожалуйста, артикул этого фильтра

https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/CHEVROLET%20EUROPE%20~%20DAEWOO%20(GM)/Nexia/1.5%20Y15L,%20A15SMS%20(T238183)%3Bjsessionid%3D9F47B9ACFEC45C54E3E85255D1C5BE3B&ved=2ahUKEwjQ5t2N2f3bAhWFDSwKHdTHC5Q4ChAWMAR6BAgCEAE&usg=AOvVaw1039glvRkaacwFYtbCbX7v

[Stanislav.87 3]

17 minutes ago, Aleksszlat said:

каждый холодный пуск прибавляет "пробега" 50 -150 км. (по разным изданиям), что прибавляет, я думаю ты спорить не будешь, а в итоге сколько, сам посчитаешь.

А 0w-30 от 5w-30 прям кардинально различаются? Первое прокачивается при -35, второе при -30. Это спасет это последствий холодного пуска?

26 minutes ago, Aleksszlat said:

при ХХ прогреве у тебя всё равно не прогревается практически коробка и тем более аммики, и когда ты выезжаешь создаётся иллюзия что у тебя вся машина прогрета.

- АКБ при ХХ практически не заряжается, тем более за 20 минут. Ты просто тратишь ресурс батареи.

Это как? Генератор на ХХ не крутит? Подкапотное (и АКБ соответственно) не прогреваются? 

[Aleksszlat 7 746]

7 минут назад, Stanislav.87 сказал:

А 0w-30 от 5w-30 прям кардинально различаются? Первое прокачивается при -35, второе при -30. Это спасет это последствий холодного пуска?

Это как? Генератор на ХХ не крутит? Подкапотное (и АКБ соответственно) не прогреваются? 

1. да, отличаются кардинально, смотри допустимые вязкости при -30С и -35С.

2. гена крутит, вот только обороты для него не оптимальные. Для заводки нужен пусковой ток, и он будет при твоих -20С.

[Shurick 147]

А5 не в тему, А3 нужно.

Из дёшево и сердито - Уаз премиум 5w-40 

 

Изменено 1 июля 2018 пользователем Shurick

[Stanislav.87 3]

12 minutes ago, Shurick said:

А5 не в тему, А3/B4 нужно. Из дёшево и сердито - Уаз премиум 5w-40 

 

А вот это интересно! Было бы у них еще 5W-30, 0W-30 взял бы. У них щелочное число выше чем у шелла, да и присадки, похоже, того же качества и их больше.

[Filyan 579]

Можно тупо вместо HX8 лить HX7, разницы почти никакой, а по цене обычно существенно ниже.

[Stanislav.87 3]

16 minutes ago, Aleksszlat said:

1. да, отличаются кардинально, смотри допустимые вязкости при -30С и -35С.

Покажи, пожалуйста, в цифрах это кардинальное различие. Я нашел только то, что при низких температурах их вязкость различается процентов на 6.

 

18 minutes ago, Aleksszlat said:

2. гена крутит, вот только обороты для него не оптимальные. Для заводки нужен пусковой ток, и он будет при твоих -20С.

Но все-таки он крутит, ток дает. Двигатель греет подкапотное и АКБ. Что еще нужно для зарядки?

У меня машина как-то простояла при -35/40 без автозапуска и не завелась. Я видел что просто нет тока в аккумуляторе. Так что 0W-30 не отменит для меня автозапуска по температуре, а только снизит износ на 5% при холодном пуске. Скажи, если я не прав.

[apologize 2 980]

29 минут назад, Shurick сказал:

А5 не в тему

Ну как это не в тему? Если в приведённом Вами скане присутствует ACEA A1. 

[Stanislav.87 3]

9 minutes ago, Filyan said:

Можно тупо вместо HX8 лить HX7, разницы почти никакой, а по цене обычно существенно ниже.

На 300 р. разница за 4л. Не так уж существенно.

 

И сразу тогда вопрос...А почему бы не перейти на Лукойл, Роснефть, Газпром? У них же есть и синтетические, и полусинтетические масла.

[Andrey80 7]

Только что, Stanislav.87 сказал:

А5 не в тему, А3/B4 нужно

Полностью поддерживаю.В этот мотор не нужно лить А5/В5. Мотор старой разработки.Лучше любое подходящее по бюджету А3/В3, А3/В4 с хорошим щелочным.

[Andrey80 7]

Только что, Stanislav.87 сказал:

А почему бы не перейти на Лукойл, Роснефть, Газпром?

Можно.Я перешел с Ликви Молли. Сейчас залит Лукойл армотек 5w40,но думаю попробовать 5w30,изначально его и заливал.

[Aleksszlat 7 746]

9 минут назад, Andrey80 сказал:

Полностью поддерживаю.В этот мотор не нужно лить А5/В5. Мотор старой разработки.Лучше любое подходящее по бюджету А3/В3, А3/В4 с хорошим щелочным.

А ни чо что мотор изначально разработан под ILSAC .....

[Andrey80 7]

Только что, Aleksszlat сказал:

А ни чо что мотор изначально разработан под ILSAC .....

Да не вопрос. Только не интересно потом его соскребать отовсюду. Я советую из практики так сказать использования этого мотора.Теория,это конечно хорошо,но....