Замена масла по моточасам

[Nordman 2 169]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[coronamark2 4 585]

coronamark2, излагай вопрос яснее, не пойму что ты хотел сказать.

Да моточас в пробке и моточас на трассе это разные вещи!

Да куда уж яснее...Получается вы собираетесь моточасы считать? А коэффициенты на обороты мотора(см. выше) кто будет добавлять???Штурман? Или механика заведете? Или моточасы ваша авта уже с коэффициентом считает?

 

В мануалах приводятся цифры расхода согласно некой определенной методике, в которой имитируется движение автомобилей в каких нить условиях. Зачастую, реальный расход отличается (причем иногда ощутимо) от этих цифр ибо так никто не ездит

ВОООО!!! Значит - раз реальный расход будет ЗАВЕДОМО выше паспортного, масло вы поменяете гораздо раньше того срока, который рассчитывал производитель!Уже хорошо...

[igork 3 489]

В мануалах приводятся цифры расхода согласно некой определенной методике, в которой имитируется движение автомобилей в каких нить условиях. Зачастую, реальный расход отличается (причем иногда ощутимо) от этих цифр ибо так никто не ездит

И методика эта, хочу надеятся, взята не с потолка. И цифры расхода этии ставятся в соответствии с пробегом до очередного сервисного обслуживания. И если "реальный расход отличается (причем иногда ощутимо) от этих цифр ибо так никто не ездит", то почему бы не подогнать это очередное сервисное обслуживание под расход?

[torcon 85 426]

мануал покажите не заявляйте голословно! Где? Этого не видел - тем более в большинстве мануалов как говорит igork!

в 99% километраж и время! Либо как в шкоде бортовой комп который учитывает все сразу.

 

Перемещаю тему в премодерацию - есть аргументы выкладывайте! Нет идете мимо... Пустой звон пока что...

[coronamark2 4 585]

в 99% километраж и время! Либо как в шкоде бортовой комп который учитывает все сразу.

Все правильно! Километраж или время указано в мануале.Но там еще и указано, что в тяжелых условиях (перечислены) - замена производится вдвое чаще. При учете сожженного топлива (как и моточасов) так и получается, но!!! как мне моточасы считать??????Поэтому я отталкиваюсь от сожженного топлива, косясь на одометр...Я знаю, что толкаясь по городу - у меня расход 20 л.,по трассе 10. От этого и пляшем. Я же приблизительно помню, сколько где я ездил...

 

Не надо писать с Caps-Lockom. Есть огромное количество способов выделения текста.

Изменено 1 февраля 2013 пользователем ModeratorSigma

[torcon 85 426]

@coronamark2, где ты видишь в мануале своем сожженое топливо - еще раз??? Скан или фото? Тяжелые условия эксплуатации опираются на километраж или время - что наступит ранее!

 

Я за всю свою историю ни разу не видел "менять масло при расходе топлива N литров"! Может такие есть я не отрицаю но где это большинство??? Хоть один покажите, я посмотрю мне любопытно!

[igork 3 489]

мануал покажите не заявляйте голословно! Где? Этого не видел - тем более в большинстве мануалов как говорит igork!

Вот здесь ты прав, нету и у меня в мануале. Помню на ВАЗ-21099 были приведены.

Но цифры эти приведены в "технических характеристиках" автомобиля вместе с другой технической информацией. Кто знает в каком документе публикуются "технические характеристики" подскажите.

[DIman 621]

И методика эта, хочу надеятся, взята не с потолка. И цифры расхода этии ставятся в соответствии с пробегом до очередного сервисного обслуживания. И если "реальный расход отличается (причем иногда ощутимо) от этих цифр ибо так никто не ездит", то почему бы не подогнать это очередное сервисное обслуживание под расход?

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123783&SECTION_ID=6978 вот о методике измерения по евро/амеро/японо стандартам.

Вот из мануала Honda Airwave:

скорости движения действительно далеки от реальности.. поскольку иначе и не получить тех самых "вкусных" и приятных глазу цифр. Про сервисное обслуживание так же речи не идет вообще. Это просто измеренное значение для расхода..

Изменено 1 февраля 2013 пользователем DIman

[Prosto-Dmitriy 428]

Друзья, стоп. Факторов масса не учтенных. К примеру, одно дело считать часы катаясь в Оймяконе, и другое дело в Сочи. Тут как быть? Состояние двигателя тоже со временем меняется. Если уже колечки подзалегли, тут как быть? Должны быть коэфициенты коррекции. Для каждого фактора свой.

[drivers 267]

Сегодня решил покапатся в своем БК на наличие счетчика моточасов , и нашел :up:

С момента последнего сброса наездил 22тыка при этом двиг намолотил 696 моточасов . Средняя скорость 35 км\ч . Режим езды и загородное шоссе (не скоростное -зигзагообразное в 1полосу ) и город с пробками когда-то ,сильными когда-то нет .Так же много других поездок как по области , так и по городу . Если брать соотношение по времени , то примерно 65 город \ 35 трасса .

На нынешнем дюроне планирую отьездить 10тык (примерно 320 моточасов) и отправить на анализ , посмотрим на результат ..

Изменено 4 февраля 2013 пользователем drivers

[urman 726]

При каком пробеге по моточасам нужно менять С3 масло?

Заправочный объем 4,3 литра, но у меня 3х литровый двигатель V6, т.е. заправочный объем очень маленький. С работы на работу средняя до 15км\час показывает за поездку - жесть!. Но пока с момента замены масла средняя 25км\час. бензин 95 Евро 5. в основном с моющими присадками, иногда просто 95.

Изменено 14 февраля 2013 пользователем urman

[vasco 792]

При Евро 5 бензине можно менять через400 м\ч,но я бы менял через триста...

[torcon 85 426]

igork не нужно просто дублировать чужие посты, высказывай свое мнение. У нас есть правила в них сказано.

 

3) Многократный постинг одинаковых сообщений в разные форумы. Многократное повторение сообщений одинаковых по смыслу в одной теме.

 

6) Флуд и Троллизм: Флуд - поток постов не несущих смысл - попросту бред! На любой аргументированный пост можно ответить потоком бреда - бесполезного по смыслу. Это флуд! За флуд бан! Целенаправленное повторение одних и тех по смыслу постов "Оно не стоит своих денег - оно не стоит такого ценника - оно не стоит этого" или "Эта фирма не производит своих масел, она не производит масел, она клеит этикетки, она продает наклейки" - "одно да потому" 10 раз... Достаточно одного раза! Все вас уже услышали, все поняли - будете троллировать на эту тему - бан! Если вы превращаете аргументированное общение в бред и безсмыслицу не предоставляя реальных (а не надуманных) аргументов, споря и повторяя одно и тоже - вы Троль! В бан!

 

Ты упрямо пытаешься повторять одно и тоже что сожженое топливо влияет на масло, тебе уже было мной сказано не раз, да влияет - но по сгоревшему топливу не всегда можно расчитывать интервалы смены. Пример я тебе приводил - движение по трассе - где сгорело много топлива но масло не состарилось - этому в подтверждение есть анализы отработок! И частые ХХ и прогревы + движение в городе, где топливо так же сжигается много и масло стареет быстро.

 

Будешь троллировать и твердить одно и тоже да еще цитатами чужих постов, сочту за

Целенаправленное повторение одних и тех по смыслу постов "Оно не стоит своих денег - оно не стоит такого ценника - оно не стоит этого" или "Эта фирма не производит своих масел, она не производит масел, она клеит этикетки, она продает наклейки" - "одно да потому" 10 раз... Достаточно одного раза! Все вас уже услышали, все поняли - будете троллировать на эту тему - бан! Если вы превращаете аргументированное общение в бред и безсмыслицу не предоставляя реальных (а не надуманных) аргументов, споря и повторяя одно и тоже - вы Троль! В бан!

Нужны аргументы, провел эксперимент - выложил, нашел авторитеный док выложил, посчитал что то выложил. Не надо показывать здесь, какой я умный, могу вас убеждать вашими же постами вырезав короткие фразы, их из полного по смыслу абзаца. Это не честно по отношению к нам...

[igork 3 489]

Извиняюсь.

[igork 3 489]

Пример я тебе приводил - движение по трассе - где сгорело много топлива но масло не состарилось - этому в подтверждение есть анализы отработок! И частые ХХ и прогревы + движение в городе, где топливо так же сжигается много и масло стареет быстро.

На трассе мы тратим топлива на километр пробега как раз меньше, чем в городе. И разница эта внушительная. 7-8л/100км против 12-13л/100км. Так что выражение много на трассе и много в городе не корректно. А цитаты Ваши привел, потому что в них прямо говориться, что "чем больше сгорело топлива" тем "быстрее маслу каюк".

Однако еще раз извиняюсь за троллирование.

[coronamark2 4 585]

На трассе мы тратим топлива на километр пробега как раз меньше, чем в городе. И разница эта внушительная. 7-8л/100км против 12-13л/100км.

Согласен!Добавлю, что по трассе режим работы масла наиболее благоприятный: средние стабильные обороты при не большой нагрузке на протяжении длительного времени, отсутствие прогревов (у меня по трассе выходит примерно 0,1 прогрев на 1000 км.) Ну,это, собственно и так всем понятно. Давайте сойдемся, в конце - концов, на том, что и по моточасам и по сожженному топливу жизнь масла считать правильно 9с незначительными оговорками). И будем считать - кому как удобнее!!!

Изменено 23 февраля 2013 пользователем coronamark2