Выбор масла для Volvo s60 II T5

[Weariness 0]

Добрый день. 

Поиском не нашел ответ на свой насущный вопрос. 

Прошу посоветовать лучшее масло для моей машинки. Цена серьезного значения при выборе не имеет. Хочу действительно идеальный вариант из существующих в природе. 

 

1) Volvo s60 2016 T5 (245 л/с), 2016 года
2) Бензин B4204T11, 2л, турбо, семейство Drive-E
3) Заправочный объем масла 5,9.
4) Место обитания автомобиля - Москва
5) 90% по городу, 10% трасса. Круглый год. 50% поездок - короткие, на 10-15 км. 
6) Хочу менять раз в 9-10 тысяч. 
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 - да
8) Все доступно, что можно купить в Москве
9) Мануал рекомендует только Castrol Edge Professional V 0W-20 или допуск VCC RBS0-2AE 0W-20

 

СПАСИБО!

[Barmaley 3 558]

Rowe HIGHTEC SYNT RSV SAE 0W-20  

Цитата

Равноценно по качеству в соответствии с законодательством ЕС:
Volvo VCC RBS0-2AE
ACEA C5

 

 

Addinol Superior 020 C5 0W-20

Yacco LUBE V 0W20

 

Есть и такое  SWD Rheinol Primus VO 0W-20, но в РФ боюсь что не ввозят... Хотя.. надо с дилером разговаривать.

Изменено 9 мая 2018 пользователем Barmaley

[Gaffer 3 259]

Чтобы не заморачиваться этим VCC RBS0-2AE можно также использовать Mobil 1 ESP x2 0W-20 и обновлённое Mobil 1 Extended Performance 5W-20 - тоже хороший вариант.

[Gaffer 3 259]

Скрытый текст

Технология TITANIUM FST™ на физическом уровне меняет поведение масла Castrol EDGE PROFESSIONAL в условиях экстремальных нагрузок.

Вот так - перевожу: Меньше прилипает нагар при высоком нагреве и затянутых сервисных интервалах.

 

[масленкин 7 495]

4 часа назад, Weariness сказал:

Хочу действительно идеальный вариант из существующих в природе.

4) Место обитания автомобиля - Москва
5) 90% по городу, 10% трасса. Круглый год. 50% поездок - короткие, на 10-15 км. 
6) Хочу менять раз в 9-10 тысяч.
9) Мануал рекомендует только Castrol Edge Professional V 0W-20 или допуск VCC RBS0-2AE 0W-20

А чем Кастрол-то не страивает ?  Хорошие масла ,если не перекатывать ..  Считаю лучше сократить интервал замены до 5-7 000км., а не искать супер -пупер масло.

Изменено 9 мая 2018 пользователем масленкин

[Gaffer 3 259]

26 минут назад, масленкин сказал:

лучше сократить интервал замены до 5-7 000км

Для начала нужно увидеть цифры нескольких отработок моторного масла из этого мотора, чтобы давать такие рекомендации.

[масленкин 7 495]

32 минуты назад, Gaffer сказал:

Для начала нужно увидеть цифры нескольких отработок моторного масла из этого мотора, чтобы давать такие рекомендации.

Gaffer ,это нормальные рекомендации для Москвы. Чего вы мне отвечаете ? Пишите советы Автору .

[Pavel_NSK 8 347]

Weariness автомобиль еще на гарантии? обслуживается у дилера?

Средняя скорость по БК какая? Может моточасы еще считает? (об этом ниже)

Если у дилера, то думаю допуск VCC RBS0-2AE обязателен.

К тому же, странное совпадение, хотя какое тут совпадение - у всех масел с этим допуском вязкость КВ100=8,8-9,2 сСт, т.е. на верхней границе 20-ок (до 9,3 сСт), думаю там еще спец требования к пакету присадок, базе и прочие требования (моторные тесты какие-нибудь).

2 часа назад, масленкин сказал:

а не искать супер-пупер масло.

устанет искать)) масел с этим допуском раз-два и все, вот еще несколько вариантов к оговоренным выше

Valvoline Synpower FE 0W-20 (ACEA C5, Volvo VCC RBSO-2AE)

Neste City Pro 0W-20 (ACEA A1/B1, Volvo VCC RBSO-2AE)

Motul Specific RBS0-2AE 0W-20

Fuchs Titan GT1 Pro V 0W-20

Регламент замены.... Сложно сказать, с одной стороны немаленький картер 5,9 л, с другой стороны турбо мотор, вязкость 0W-20 и город 90%.

Анализов отработок с таких моторов еще не было и я затрудняюсь ответить.

Гарантированно должно отходить 7500 км или 300 м/ч, но 9000-10000 км я бы не стал катать.

Мы просто не знаем как мотор к маслу относится в плане окисления (думаю норм) и разжижения (вот тут не факт). Вот анализ отработки бы увидеть.

 

[Палыч314 1 316]

Кто-то из наших утверждал, что в этот мотор можно лить 0w-30 C1/C2. Если нет масло с допуском, думаю можно жиденькое 5w-30 dexos1 gen2.

Изменено 10 мая 2018 пользователем Палыч314

[torcon 65 081]

Eurol Ultrance VCC 0W-20 еще.

 

А вообще по соотношению цена качества лил бы вот это масло, подделок на него нет... 

Neste City Pro 0W-20 - лаб. анализ 

[apologize 2 981]

Ещё вот kroon oil enersynth fe 0w-20 и это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/33100-wolf-officialtech-0w-20-ms-v-acea-a1b1-12 acea-c5-16 volvo-approval-vcc-rbs0-2ae/

[Barmaley 3 558]

16 минут назад, apologize сказал:

kroon oil

Вот если бы он в РФ был бы так распространён, как у нас...

[Ванек 8]

Почитав эту бодягу про новый допуск, прихожу к выводу, что обычный маркетинговый ход Кастрол и Вольво. С 14 года это замутили. Я бы особо не парился и использовал проверенный вольводопуск 377. Привязывают к кастролу или к своему брендовому, тому же кастролу евроразливу.

На автомобиль жены залил Техасо с 377 допуском. До этого был дилеркий кастрол. Пропал лишний, шум, звон, вибрации по кузову часть ушли. Французкий турбодизель стал работать мягко и плавно. Уровень стоит. 

На гарнтийных машинах я на 3000—5000 сливал дилерский кастрол и заливал всегда свое. Искренне не считаю кастрол свыше указанных пробегах супер маслом. Оно обычное, расхваленное дилерами и рекламой и денег заявленных не стоит. Личное мнение.

[Weariness 0]

Друзья, спасибо за ваши советы. 

Поделюсь опытом, чисто субъективным, к чему привели рекомендации в этой теме. 

 

Испробовал два масла, рекомендованные вами. 

1. Залил Neste City Pro 0W-20 (ACEA A1/B1, Volvo VCC RBSO-2AE). Пробег на момент замены на предыдущем дилерском кастроле был около 10 тысяч. 

Ощущения - мотор стал работать немного тише, чуть плавнее, чуть менее заметна вибрация. Все субъективные ощущения на уровне погрешности или "эффекта новизны". Слитый кастрол - черный. Расход Neste за 6.7 тыс км - нулевой. 

 

2. Заменил Neste на Motul Specific RBS0-2AE 0W-20. Слитое Neste визуально гораздо менее грязное чем на предыдущей замене Кастрол, но и пробег на нем был больше. Резких запахов не обнаружено. Но зато субъективные ощущения от управления гораздо более выраженные. Шум двигателя - значительно ниже. На это обратила абсолютно далекая от всего этого вот жена. Тут разница уже не погрешность. Реально тише и мягче работает двигатель. 

 

Промежуточные выводы. Без каких либо анализов и лаборатоных тестов Мотюль мне понравился больше чем Neste, хотя ничего плохого про Neste сказать не могу. 

Забавное наблюдение. Для моего мотора нужно 5,9 литра. Соответственно Мотюль покупал в банках по 5 и 1 л. Маркировка на 5 литровой была А1/B1, а на литровой C5. Не помню точную дату производства, но 5 литров А5/B5 - 2017 год, литруха C5 - 2018. 

 

 

Изменено 23 ноября 2018 пользователем Weariness

[torcon 65 081]

Weariness Странно, дело в том что Neste и Motul скорее всего были на одной рецептуре (то есть тоже самое масло, тот же пакет присадок, разные только исполнители). Точно дело было не в смене сезонов, типа похолодало, по утрам прогревочные выше, шума больше итд