Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 82 370]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[Sour 1 577]

Спасибо за инфу! 

в Звере не видно мак/мин, а так уровень всегда держу 15-16 мм

[fonserg 758]

Спасибо за инфу! 

в Звере не видно мак/мин, а так уровень всегда держу 15-16 мм

В каждом акб по своему. Метки хоть и могут быть мин-макс, а на заводе могут одну банку залить до макс а другую на половину. При последующей эксплуатации непонятки могут быть при добавлении воды.

[Продвинутый 24]

На Тюмень Стандарт риска мин-10 мм над пластинами,риска макс-20мм над пластинами.С завода уровень 20 мм,то есть по максимуму.Но правильно сказали,что на разных видах батарей может быть по разному.Вот для этого и служит начальное ТО акб прямо после покупки,когда батарея дозаряжается до полного и замеряется,а при необходимости выравнивается уровень электролита в банках и если есть метки доводится до риски макс.При этом допускается использовать фабричный электролит для доливки в банки с пониженным уровнем.В дальнейшем этот выставленный уровень станет контрольным при последующих ТО,когда для доливки используется уже дист. вода.

Изменено 16 января 2016 пользователем Продвинутый

[Сталкон 34]

Может тут писали. Тема большая, извините если повторюсь. Производитель кальциевых батарей пишет: Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В

То есть мы таким образом заряжаем АКБ на 100%. Читаем далее:Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один день упадет до 80%, это абсолютная норма. 

Вот я хотел бы понять на сколько процентов оптимально заряжать АКБ?

[bc---- 1 302]

 

 

Вот я хотел бы понять на сколько процентов оптимально заряжать АКБ?

 

Мне кажется, вы излишне заморачиваетесь. Надо просто следить, чтобы не было сульфатации и глубоких разрядов. Если такое случится - устранять. Ну и следить за уровнем электролита, если конструкция это позволяет. Ловля блох, которой вы сейчас занимаетесь, вряд ли сколько-нибудь существенно скажется на ресурсе АКБ.

[Сталкон 34]

Мне кажется, вы излишне заморачиваетесь. Надо просто следить, чтобы не было сульфатации и глубоких разрядов. Если такое случится - устранять. Ну и следить за уровнем электролита, если конструкция это позволяет. Ловля блох, которой вы сейчас занимаетесь, вряд ли сколько-нибудь существенно скажется на ресурсе АКБ.

Мне то как раз поровну. Блох не ищу и не ловлю  Просто многие ищут зарядные на 16В. Некоторые даже переделывают. А из написанного производителем аккумов выходит что достаточно заряда АКБ в 80%. По сути его и заряжать даже не надо. Он на авто в таком состоянии постоянно. Вот и получается что 16В ни о чем! И не надо вообще заморачиваться по этому поводу

[dx643 1 442]

 

 

Надо просто следить, чтобы не было сульфатации и глубоких разрядов. Если такое случится - устранять.

 Это наверно тоже слишком. Обычное "слежение" это протереть крышку.. а спустя годы, вспомнить, что аккуму ужу несколько лет и наверно его надо просто поменять.  Многие понятия не имеют какой у них аккум и что такое сульфатация.  Он работает  и больше ничего не нужно. 

[bc---- 1 302]

 

 

Обычное "слежение" это протереть крышку.. а спустя годы, вспомнить, что аккуму ужу несколько лет и наверно его надо просто поменять.

 

Можно и так. Можно и машину менять сразу, не ремонтируя, некоторые так и делают. Просто, если обслуживать, то будет работать дольше.

[fonserg 758]

Сначала получаем 80% , 20 наглухо засульфатируются, потеряем еще 20 от остатка и так пока в утиль не уйдет из за потери емкости.

Изменено 17 января 2016 пользователем fonserg

[Сталкон 34]

Сначала получаем 80% , 20 наглухо засульфатируются, потеряем еще 20 от остатка и так пока в утиль не уйдет из за потери емкости.

У меня Бош прожил лет 6 с небрежным уходом. У кого то  батареи, установленные с завода,  живут по 8 лет. Так что сульфатация это все надуманно. А если как некоторые делают по несколько циклов разряд-заряд на новом , аккуме, то он  довольно быстро помирает. И где логика? 

[Fireman1975 376]

Очень много условий: температурный режим, энергобаланс, тип аккумулятора, алгоритм работ системы зарядки автомобиля и т.д. При благоприятном сочетании одна батарея живет долго и счастливо, другая такая же - пара сезонов.

[bc---- 1 302]

 

 

Сначала получаем 80% , 20 наглухо засульфатируются,

 

С какого перепугу?

[dx643 1 442]

если исправное авто, без всякого колхоза и без слушания киловатного музла во дворе на заглушенном двигателе -  необслуживаемая батарея живет минимум 3-5 лет.  Да и зарядное купить, таскать 20 кило кудато на зарядку и пр.  ради на год продлить ей конвульсии?  аккум стоит как 2 бака бензина = 2 недели.  

Выкинул и забыл.  

Для сторонников обслуживания. Сколько шансов "спалить хату" заряжая ? облиться "рассолом"?  налить в банки фирменный "дистиллят соленый"  и убить аккум?    имхо меньше трогаешь - дольше проживет. 

[ModeratorSigma 7 817]

@dx643, сколько литров вмещает ваш бензобак? 

[Сталкон 34]

@dx643, сколько литров вмещает ваш бензобак? 

У меня хоть и мелкая машинка, бак на 50. В принципе как раз пару заправок и среднего качества аккум можно купить