Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 свежее

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

 

 


Я это знаю. А также знаю, что пакет под Вольвовский допуск, который есть у этого Neste перекрывает ACEA C2 с лихвой. И если масло может вписаться в С2 по HTHS, то имея вольво-допуск оно заявляется и как ACEA С2. У Neste этого не заявлено именно по причине недотягивающего HTHS в районе 2,75-2,8

именно об этом я и сказал, "Van12 допуски заявляет не Neste а производитель присадки, если масло не планировалось как ACEA C2 то оно и не будет так заявлено". 

 

 

 


Ты Фукс-то сюда не притягивай, у него база полностью эстеровая! У меня и сомнений нет, что у него HTHS 2,9. Но тут-то чистый кряк, для него это нереально

Согласен. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

именно об этом я и сказал, "Van12 допуски заявляет не Neste а производитель присадки, если масло не планировалось как ACEA C2 то оно и не будет так заявлено". 

 

Нет, ты не понял. Вот лист допуска Volvo VCC RBSO-2AE на масло WOLF, эквивалент ACEA в нем конкретно указан. При этом сам Wolf в tds заявляет не С2, а С5. Угадай почему? Да потому что по HTHS в C2 не пролезает, также как и Neste! :)

Volvo VCC RBSO-2AE approval Wolf.png   Wolf Volvo.png

 

 

У корейцев именно в этом прокол может быть, сам пакет под C2 заявляется, но они-то вязкость 0W-20 намешивают и в своем масле по HTHS просто-напросто в него не пролезают, а вот на этикетке ошибочно его написали, нехорошо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

post-13493-0-11877400-1518158445_thumb.p  

ну а что тогда Volvo дает апрув на это масло Wolf 0W-20 и пишет ACEA C2 - equivalent? Если оно им являться по вязкости не может. Так догадываться и притягивать можно сколько угодно долго. Корейцы возможно лопухнулись и переписали с рецептуры ACEA C2, но как то совсем не серьезно для такого производителя... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мужики, я купил  это масло еще месяц назад недожидаясь анализа. Вот мои дилетантские впечатления:

1. Масло реально очень тихое (мотор шелестит как с завода)

2. Прогревается быстро

3. Обороты набирает бодро

4. Расход бензина небольшой

 

Проехал на нем уже 1.5к, уровень в норме, потемнело чуток, поменяю его после того как оно пройдет 4т км.

 

з.ы. Двигатель 1.6 G4FG (крета)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У корейцев именно в этом прокол может быть, сам пакет под C2 заявляется, но они-то вязкость 0W-20 намешивают и в своем масле по HTHS просто-напросто в него не пролезают, а вот на этикетке ошибочно его написали, нехорошо  :)

Да ляпнули не подумав :)

Просто у корейцев еще новая 30-ка есть. И тоже API SN, ACEA C2. HTHS уже точно должен быть не менее 2,9 и если такой же пакет, то к С2 не придраться.

post-7083-0-06474900-1518161197_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Производитель масла имеющий серьезные мощности, лабораторию на выходе, производящий оригиналы для концерна KIA Hyundai и не знать свойства и классификации масел, не подумать что указали ACEA C2 на низковязком 0W-20? За такую непрофпригодность увольняют. Почему и не верилось с самого начала что это ошибка :)

 

Смотрите, давайте протестим это масло в PLM Labs на HTHS, зашлите кто нибудь литруху, я скинусь если будет кворум. :) Единственное если там будет хотя бы HTHS = 2.8 по версии PLM Labs, я больше поверю что оно все таки ACEA C2 c 2.9. А если там 2.6 - то действительно никакой речи не может быть об ACEA C2 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


ну а что тогда Volvo дает апрув на это масло Wolf 0W-20 и пишет ACEA C2 - equivalent? Если оно им являться по вязкости не может.

 

Так а что они должны были написать? Они же не написали, что масло автоматически подпадает под С2. Они написали, что эквивалентом вольвовского допуска в рамках ACEA является С2. Тем более это документ от начала 16 года, тогда еще C5 не было анонсировано. Очень вероятно, что в более свежих листах допуска, они уже указывают ACEA C5 без слова "equivalent" :)

 

Да ляпнули не подумав :)

Просто у корейцев еще новая 30-ка есть. И тоже API SN, ACEA C2. HTHS уже точно должен быть не менее 2,9 и если такой же пакет, то к С2 не придраться.

 

Вот это очень правдоподобная версия. Скорее всего их подвела унификация этикеток. При верстке забыли убрать С2 с этикетки масла 0W-20. :)

 

 

Производитель масла имеющий серьезные мощности, лабораторию на выходе, производящий оригиналы для концерна KIA Hyundai и не знать свойства и классификации масел, не подумать что указали ACEA C2 на низковязком 0W-20? За такую непрофпригодность увольняют. Почему и не верилось с самого начала что это ошибка :)

 

Даниил, это не ошибка технологов или лаборатории, это почти наверняка ошибка верстальщика этикетки. Забыл он убрать С2 с этикетки масла 0W-20, только и всего.

"Понять и простить" (с)  :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В мануале нового рио тоже ошибка? где указано именно 0w20 acea c2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В мануале нового рио тоже ошибка? где указано именно 0w20 acea c2

те кто писал мануал переписали требования с самого масла :D 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

крч, все походу накосячили, а больше всех - верстальщик!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да кстати в мануале Hyundai написано 0W-20 ACEA C2 черным по белому. Вчера искал масла видел рекомендации. Так что не ошибка это наклейщика. Да и не простительно так ошибаться на оригинальном масле :)

 

В подтверждение своих слов мануал KIA Picanto 2017-2018 года

0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 KIA Picanto.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моливан вообще не допускается в дизелях. C2 допуск дизеля. Вот такие они косячники

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моливан вообще не допускается в дизелях. C2 допуск дизеля. Вот такие они косячники

ACEA С2 - допуск для бензиновых и дизельных двигателей. На банке написано gasoline engine oil. Т.е. масло для бензиновых двигателей с допуском С2.

Косяка не вижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

C2 допуск дизеля

 

Не только...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, взяли они, до выдумывали или выдумали новую классификацию ,или расширили старую  ))))Жалко что ли )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×