Textar Hydrаtec смазка для пальцев и г/цилиндров

[tesloil 3 963]

TMD Friction / Textar анонсировал в конце 2017 года новую розничную смазку для обслуживания суппортов "Textar Hydratec" . Смазка предназначена для смазывания подвижных частей суппорта и г/цилиндров тормозов и сцепления . По своим параметрам данная смазка является универсальным продуктом в том плане , что является одновременно и "смазкой для тормозных цилиндров" и "смазкой для направляющих пальцев скобы суппорта" ( guide pin grease ). В крупных интернет-магазинах в продаже пока не вижу , но появится очевидно скоро . Цена маленькой не будет ( немцы очень ценят свои смазки ) .... p/n 81001400 tube , 180 ml , 81001500 sachet , 5 ml ....

Textar Hydratec.pdf

PR-Textar-Hydratec_Eng.pdf

Tx_Lubricant_EN_HydraTec_2017.pdf

TX_SI_HYDRATEC_ENG.pdf

 

Для «резины» (поршни и направляющие пальцы) — чёрный тюбик TEXTAR HYDRA TEC артикул 81001400
Для «металла» (в местах прилегания колодки к суппорту) — жёлтый тюбик TEXTAR CERA TEC артикул 81000400
Либо их «одноразовые» расфасовки по 5 мл (81001500 и 81000500)

[tesloil 3 963]

Температурный диапазон длительного применения Textar Hydratec от -40 С до +140 С.  Температура каплепадения - более 220 С ( ISO 2176) . Вязкость базового масла - 220 сСт . Индекс вязкости базового масла - 220. ...Данная смазка в оригинале вовсе не является специальной смазкой исключительно для обслуживания тормозной системы авто , а как и все другие смазки для тормозных систем просто выбрана производителем тормозных компонентов среди смазок общего назначения по совокупности ее параметров и помимо обслуживания тормозов в более широком диапазоне применяется  для смазывания пар скольжения "эластомер-сталь" , "пластик-сталь" , пластик-пластик , эластомер-эластомер. Содержит противоизносные  и антизадирные добавки . В качестве смазки для гидравлики тормозов/тормозных цилиндров и элементов гидравлики сцепления  в первую очередь важны совместимость смазки с тормозными жидкостями и ее совместимость с эластомерами сальников тормозной системы , при этом температурные параметры смазки конечно важны , но всё-таки они являются вторичными ( не ключевыми ) параметрами . И тем не менее для общей картины привожу температурные параметры других смазок для тормозных цилиндров для сравнительной картины . Оригинальная смазка для гидравлики тормозов Ауди/Фольксваген - рабочий диапазон от -40 С до +160 С / Дроппинг поинт - более 250 С( IP396/93) . Оригинальная смазка для тормозных цилиндров TRW/Lucas/Girling - от -40 C to +110 C / Drop.point more +160 C. Оригинальная смазка для тормозных цилиндров Porsche  -40 to + 180 C / Drop.point more +230 C . Оригинальная смазка для тормозных цилиндров Опель от -40 С до +120 С / Дроп.поинт - более 180 С.

Изменено 15 апреля 2020 пользователем tesloil

[tesloil 3 963]

Да,прилично все.

[KoFe 2 797]

Форумчане, скажите пожалуйста можно ли использовать TEXTAR HYDRA TEC вместо TEXTAR CERA TEC ? Намазать противоскрипные пластины и т.д...

Набрал от жадности несколько пакетиков до подорожания, теперь хоть в колени втирай. 

 

[Screwdriver78 2 486]

16 часов назад, KoFe сказал:

Форумчане, скажите пожалуйста можно ли использовать TEXTAR HYDRA TEC вместо TEXTAR CERA TEC ?

Ничего общего, кроме похожего названия, эти смазки не имеют.

16 часов назад, KoFe сказал:

Набрал от жадности несколько пакетиков до подорожания

Ха. Я запасную тубу купил и то все думаю - надо было две взять.

Не торопись ее в колени втирать, срок годности у нее - пока упаковка не разрушится, а что у нас с рынком смазок, мы все видим.

Антискрип вон, и вмп мс1600 сойдёт.

[ss333 1 196]

12.12.2022 в 19:07, KoFe сказал:

Набрал от жадности несколько пакетиков до подорожания, теперь хоть в колени втирай. 

прогодятся еше, пошли отказы, заканчиаются по 5гр пакетики

[Алексей1211 37]

16.10.2022 в 21:08, SL1 сказал:

TRW PFG 110 получше гидратека будет, да и продавать смазку из-за того, что есть похожая, это как-то не по нашему, анти маниакально

Чем лучше ?

[SL1 5 155]

2 часа назад, Алексей1211 сказал:

16.10.2022 в 22:08, SL1 сказал:

TRW PFG 110 получше гидратека будет, да и продавать смазку из-за того, что есть похожая, это как-то не по нашему, анти маниакально

Чем лучше ?

Все очень индивидуально. У меня 110-ая, купленная после ее появления, дольше гидратека живет.

[Алексей1211 37]

1 час назад, SL1 сказал:

Все очень индивидуально. У меня 110-ая, купленная после ее появления, дольше гидратека живет.

Вот не пойму, многие пишут текстар дольше держится … От чего зависит 

[tesloil 3 963]

1. "Все очень индивидуально" ( SL1 выше сообщением )...2. Полигликолевые смазки не изолируют палец и накапливают влагу - если палец новый или почти новый с полностью целым гальваническим слоем , то можно не беспокоиться - походит и год , и два ( и даже возможно больше )...а если гальваника уже "сносилась" как на пальцах моего авто ( отчет выше ) , то силиконовая смазка вполне такое прощает поскольку полностью герметизирует палец от влаги и коррозия притормаживается , а вот с полигликолевыми смазками - уже "побитый" коррозией палец будет довольно быстро продолжать ржаветь и тут уже "залезать" в пальцы нужно каждые полгода-год( от силы ). Разницы при этом между лучшими смазками Castrol PG1,5 [ textar hydratec] , Kluber syntheso glk1 [ PFG110] , Fuchs Renolit lx-pg2 [febi 31942], поверьте Вы не заметите . КОГДА НОВЫЕ ПАЛЬЦЫ ВСЕ ЭТИ СМАЗКИ БУДУТ ОДИНАКОВО ХОРОШИ , а когда пальцы суппорта "уставшие" - все они будут одинаково "Не очень"....В этом разница...

[201euro 16]

tesloil Добрый день, а сколько нужно заказывать смазки чтобы обслужить суппорта? Одноразовые расфасовки по 5 мл (81001500 и 81000500) этих смазки рачитаны на обслуживание одного или двух суппортов?

[tesloil 3 963]

День добрый ! Примерно один пакетик на 2 суппорта .

[autodok96@rambler.ru 0]

12.04.2023 в 12:43, tesloil сказал:

1. "Все очень индивидуально" ( SL1 выше сообщением )...2. Полигликолевые смазки не изолируют палец и накапливают влагу - если палец новый или почти новый с полностью целым гальваническим слоем , то можно не беспокоиться - походит и год , и два ( и даже возможно больше )...а если гальваника уже "сносилась" как на пальцах моего авто ( отчет выше ) , то силиконовая смазка вполне такое прощает поскольку полностью герметизирует палец от влаги и коррозия притормаживается , а вот с полигликолевыми смазками - уже "побитый" коррозией палец будет довольно быстро продолжать ржаветь и тут уже "залезать" в пальцы нужно каждые полгода-год( от силы ). Разницы при этом между лучшими смазками Castrol PG1,5 [ textar hydratec] , Kluber syntheso glk1 [ PFG110] , Fuchs Renolit lx-pg2 [febi 31942], поверьте Вы не заметите . КОГДА НОВЫЕ ПАЛЬЦЫ ВСЕ ЭТИ СМАЗКИ БУДУТ ОДИНАКОВО ХОРОШИ , а когда пальцы суппорта "уставшие" - все они будут одинаково "Не очень"....В этом разница...

 

[autodok96@rambler.ru 0]

Для проблемных направляющих задних суппортов х-трейл 31,оутлендер и тп,которые всегда имеют коррозию,лучше использовать силиконовые смазки?даже изначально,не доводя до коррозии?Почему силикон вытеснили полигликолевые,если проблема коррозии была из-за доступа влаги всегда?

[autodok96@rambler.ru 0]

Текстар для направляющих в основном применении радовал последние несколько лет больше чем феби(не принципиально,при исправных пыльниках хорошего качества,разница не существенна).Но остался последний тюбик.Больше к заказу нет.Может артикул сменили?Подскажите,пожалуйста!)

[tesloil 3 963]

1. Почему силиконовые пасты "вытеснили" у меня полигликолевые ? Так получилось по опыту длительного сравнительного применения ...просто они проявляют себя в тормозах моего авто лучше . . 2. Нет , смены артикульных номеров не было . Это суровая реальность .

[Vasek555 6 229]

10 часов назад, autodok96@rambler.ru сказал:

Больше к заказу нет.Может артикул сменили?Подскажите,пожалуйста!)

И в ближайшем будущем не ждите... Из доступных ПАГ осталась только от "вмп авто"