антикор для пожилого авто.

[rig 45]

Ребята подскажите чем можно обработать и по какой технологии, старый авто  более 10 лет отроду, и  судя по всему антикор на авто ни когда не делался. В настоящее время на ложеронах заводской  грунт отваливается , под ним ржа,  но ресурс пока есть, главное вовремя остановить процесс. С внутренней стороны задних крыльев  тоже появляются жучки (видно если снять задние фары). 

Интересует какими материалами, что  и как делать?  

 

[любопытный 226]

7 часов назад, Илья Клемято сказал:

Делал антикоррозийную обработку автомобиля здесь..... хороший центр, рекомендую!

Человек специально зарегистрировался, чтобы запостить. Вроде в тему, но. Предлагаю первые 10 сообщений вновь зарегистрированных публиковать только после просмотра модератором. Спама меньше будет, и желающих поспамить тоже.

[Geodezer 45]

Кто-нибудь уже пробовал смешивать Пушсало и масло НГ-203Р? Судя по описанию, масло богато ингибиторами (сульфанат кальция). Хочу попробовать как аналог рецепта "пушсало+раст-стоп".

[dimm7777 4 864]

18.09.2023 в 16:33, Geodezer сказал:

Кто-нибудь уже пробовал смешивать Пушсало и масло НГ-203Р? Судя по описанию, масло богато ингибиторами (сульфанат кальция). Хочу попробовать как аналог рецепта "пушсало+раст-стоп".

Одного Нг203р будет вполне, гарантированно достаточно.

[Geodezer 45]

3 часа назад, dimm7777 сказал:

Одного Нг203р будет вполне, гарантированно достаточно.

 

 Уже попробовал и смешал) Летом будет видно, как держится. Но 203е с днища смылось бы без "загустителя" наверняка.

[dimm7777 4 864]

40 минут назад, Geodezer сказал:

 

 Уже попробовал и смешал) Летом будет видно, как держится. Но 203е с днища смылось бы без "загустителя" наверняка.

Да, снаружи жидкость держится хуже. 

У меня за полгода в некоторых местах осталось. 

В пушсале мне не нравится невысокая максимальная температура эксплуатации. 

Ну и на защитные свойства надо смотреть на сколько хватает до и после смешивания.

Изменено 16 февраля пользователем dimm7777

[Geodezer 45]

1 час назад, dimm7777 сказал:

Да, снаружи жидкость держится хуже. 

У меня за полгода в некоторых местах осталось. 

 

 Я просто читал, что чистое 203е предназначено для защиты конструкций в условиях складского хранения. То есть под крышей, навесом или какие то скрытые полости. 

[dimm7777 4 864]

10 часов назад, Geodezer сказал:

 

 Я просто читал, что чистое 203е предназначено для защиты конструкций в условиях складского хранения. То есть под крышей, навесом или какие то скрытые полости. 

По гостам и остам они предназначены и для улицы. 

Чисто теоретически смазка ПВК (пушсало) может гарантированно защищать до 3 лет в условиях "ож". 

Нг203р в условиях "ож" может защищать до года, максимум - до трех. 

Ож - это "хранение и... постоянная эксплуатация ... под открытым небом... в промышленной и морской атмосфере..." 

Мне в ПВК, повторюсь, не нравится невысокая температура применения.

В любом случае, пока не попробуешь - не узнаешь, что лучше.

Изменено 17 февраля пользователем dimm7777

[Карамболь 233]

Ленд Круизер 105,  2003г. На задних арках нанесено что-то битумное.  Держится вполне прилично.  Отвёрткой не отщёлкивается,  тянется за ней. Под оторванным чистый металл (обвёл красным) видимо с грунтом или эмалью. 

 Летом планировал установить локеры пластиковые,  заантикорить пушсалом.  

 Чем снять этот битумный состав? Оставлять его боюсь,  вдруг где-то есть очаги.  Опять же держится очень хорошо. 

Там где зелёным обвёл,  там голый металл,  слрдч ржавчины. 

На второй машине LX470 2006г битумное покрытие отлетает кусками,  легко отвёрткой снимается. 

Изменено 12 марта пользователем Карамболь

[dimm7777 4 864]

Карамболь 

На свой страх и риск. 

Можно попробовать снять уайт-спиритом, бензином галошей. 

Можно попробовать снять механическим способом с помощью мойки высокого давления, щёткой с жестким или металлическим ворсом, скребком. 

Можно попробовать нагреть до температуры 60...80 гр.С и попытаться выполнить любой из двух способов.

[Fujik 919]

Geodezer , можно ещё вот такое добавлять в пушсало .

Топите и потом наносите. Держаться будет лучше 

Изменено 13 марта пользователем Fujik

[Карамболь 233]

12.03.2024 в 23:46, Карамболь сказал:

Ленд Круизер 105,  2003г. На задних арках нанесено что-то битумное.  Держится вполне прилично.  Отвёрткой не отщёлкивается,  тянется за ней. Под оторванным чистый металл (обвёл красным) видимо с грунтом или эмалью. 

 Летом планировал установить локеры пластиковые,  заантикорить пушсалом.  

 Чем снять этот битумный состав? Оставлять его боюсь,  вдруг где-то есть очаги.  Опять же держится очень хорошо. 

Там где зелёным обвёл,  там голый металл,  слрдч ржавчины. 

На второй машине LX470 2006г битумное покрытие отлетает кусками,  легко отвёрткой снимается. 

 

8 часов назад, dimm7777 сказал:

Карамболь 

На свой страх и риск. 

Можно попробовать снять уайт-спиритом, бензином галошей. 

Можно попробовать снять механическим способом с помощью мойки высокого давления, щёткой с жестким или металлическим ворсом, скребком. 

Можно попробовать нагреть до температуры 60...80 гр.С и попытаться выполнить любой из двух способов.

 

 

В каком смысле на свой страх и риск?  В смысле что не снимется это покрытие? Или что сделать можно хуже?

 Если этот состав так хорошо держится и планирую установить подкрылки пластиковые, то и оставить его? Покрыв сверху пушсалом . В случае появления трещин на покрытии сало будет проникать в эти трещины.

 

[dimm7777 4 864]

1 час назад, Карамболь сказал:

В каком смысле на свой страх и риск?  В смысле что не снимется это покрытие? Или что сделать можно хуже?

 Если этот состав так хорошо держится и планирую установить подкрылки пластиковые, то и оставить его? Покрыв сверху пушсалом . В случае появления трещин на покрытии сало будет проникать в эти трещины.

 

12.03.2024 в 19:46, Карамболь сказал:

Чем снять этот битумный состав?

Если это уже не актуально, то нет вопросов.

[Карамболь 233]

55 минут назад, dimm7777 сказал:

 

Если это уже не актуально, то нет вопросов.

Актуально.  Только планирую,  собираюсь материал. 

[AleksFreeman 1 114]

Карамболь у отца делал антикор на TLC100 2006г в 2023. Снимать обязательно задний бампер, будет даступ к раме сзади, вымывать все просовывая шланг (половина ведра грунта-песка будет легко вымыто) желательно разным диаметром. Потом сушить компрессором через все тех. отверстия. А после антикора закрыть боковые отверстия в раме (чтоб не закидывало грунт в раму), оставить только сливные понизу... перед антикором грунтовал мовилем астрохим с преобразователем ржавчины (жидкий, хорошо проникает) затем пушсало ойл райт (не вонючее) с автопластилином, растоплено на электроплитке + уайтспирт и подоча через компрессор-распылитель. Небольшая ржа была под бампером зада и задняя четверть снизу кузова. Все остальное по классике через тех отверстия и пробки кузова...

[Карамболь 233]

7 часов назад, AleksFreeman сказал:

Карамболь у отца делал антикор на TLC100 2006г в 2023. Снимать обязательно задний бампер, будет даступ к раме сзади, вымывать все просовывая шланг (половина ведра грунта-песка будет легко вымыто) желательно разным диаметром. Потом сушить компрессором через все тех. отверстия. А после антикора закрыть боковые отверстия в раме (чтоб не закидывало грунт в раму), оставить только сливные понизу... перед антикором грунтовал мовилем астрохим с преобразователем ржавчины (жидкий, хорошо проникает) затем пушсало ойл райт (не вонючее) с автопластилином, растоплено на электроплитке + уайтспирт и подоча через компрессор-распылитель. Небольшая ржа была под бампером зада и задняя четверть снизу кузова. Все остальное по классике через тех отверстия и пробки кузова...

Планирую практически так же делать. 

 Основной вопрос у меня по этому покрытию арок.