Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324, а также вольфрамовые присадки EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly Molygen Motor Protect

[Izb 1 725]

Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324

( 51155.pdf)

Отдельно её вряд ли возможно купить, но розничные присадки с тем же диалкиламмониум вольфрама (возможно, изготовители используют W-324) от Eurol и LiquiMoly - доступны российским пользователям - см. окончание шапки темы.

 

Обсуждаем, изучаем приложенные файлы, включаемся в обсуждение!

 

 

Это одна из трёх последних присадок Vanderbilt 2014-2015 годов, наряду с Molyvan 822 (на основе MoDTC-тримера) и Molyvan 855 (на основе высокоэффективного молибденового комплекса): http://www.vanderbiltchemicals.com/product_categories/category/eo-antiwear-antiscuff

 

TDS W-324: TDS_VANLUBE_W-324_Web.pdf

MSDS W-324: 51155_VANLUBE-W324_EU_EN_VC-VM.pdf

Новые продукты 2014-2015 года:  New products March 2015.pdf

Обзор всех присадок Vanderbilt: 

Lubricant_Additive_Brochure_Domestic_Web.pdf

Vanderbilt Lubricant_Additive_Brochure_Russian_Web.pdf

 

 

Отдельные выводы из приложенных файлов: 

- Судя по MSDS W-324, основана на органическом маслорастворимом соединении вольфрама (dialkilammonium Tungstate) в базовом масле.

- Основные функции: первичные: противоизносная, высокотемпературный модификатор вязкости (>=130C), антиоксидант, антикоррозионная, уменьшение отложений (даже по сравнению с MoDTC-тримером), вторичные: защита при перегревах и пожизненных наполнениях.

- Заметный эффект уменьшения трения (т.е. температура активации присадки) достигается  при температурах от 140 градусов Цельсия. Это позднее, чем у MoDTC, поэтому есть смысл в совместном использовании вольфрама и молибдена для более ранней температурной активации.

- Массовая концентрация(по MSDS) диалкиламмониума вольфрама (CAS 1159919-46-6) в присадке – 30-60%.

- В том числе массовая концентрация вольфрама в присадке – 14% (допускается 13-16%)

- W-324 добавляется в моторное масло в концентрации 0.01-0.5%(иногда 1%) ;

- То есть в переводе на содержание вольфрама  это будет 6ppm – 700ppm.  При этом заметный эффект начинается  от 50ppm вольфрама, лучше от 100ppm вольфрама.

- Обладает синергией как с MoDTC, так и с ZDDP.

- На всякий случай ещё сравнение действия дисульфидов вольфрама и молибдена (как конечных продуктов действия органического вольфрама и молибдена) в узлах трения: https://www.ws2coating.com/blog/a-comparison-of-tungsten-disulfide-and-molybdenum-disulfide/

 

 

Некоторые выводы из файла TDS:

-  W-324 заметно уменьшает окисление масла

- W-324  уменьшает окисление противоизносных компонент масла,  износ не уменьшается при старении масла.

- Уменьшается  химическая коррозия свинца и меди

- W-324 обеспечивает наименьшее количество отложений при одинаковой концентрации 700ppm W или Mo в маслах с добавкой  W-324, Modtc-1, MoDTC-2, MoDTC-3, MoDTC-4.

- W-324 обеспечивает в тесте на четырёхшариковой машине трения наименьшее пятно износа в маслах с 50ppm W или Mo в маслах с добавкой W-324, Molyvan 855, MoDTC-1, MoDTC-2, MoDTC-3, алкиламмониум молибдена, олеате титана (Kendall нервно курит), моноолеате глицерина(!). Кстати, MoDTC-1 тоже весьма эффективен.

- В концентрации 700ppm вольфрама в масле с W-324 коэффициент трения резко падает со 140 градусов.

  

Сравнение двух известных вольфрамовых присадок EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect):

 

1) EUROL ENGINE OIL TREAT :  http://www.eurol.com/en/37-products/5136-eurol-engine-oil-treat.html (англ) или http://eurol-rus.ru/assets/files/5140-eurol-engine-oil-treat(1).pdf (рус)

 

TDS: 5136-eurol-engine-oil-treat.pdf

MSDS: http://www.eurol.com/en/productfiles/104771-en_e802315_eurol-engine-oil-treat_sds_eurol_12.pdf  Судя по MSDS, в присадке Eurol содержатся также 25-35% востребованных алкилированных нафталинов (AN) и 3-5% диалкиламмониума вольфрама (из W-324):

 

То есть концентрация вольфрама в присадке Eurol  в 10 раз меньше, чем в W-324. Но и добавляется присадка в десятикратной пропорции (относительно W-324) 4-6% (т.е. в количестве 250мл на 4-6л масла), то есть то есть в 10 раз больше, чем 0.5% чистой присадки W-324 .

То есть содержание вольфрама в масле с EUROL будет также наиболее оптимальным (около 700ppm).

Да и использовать присадку EUROL будет легче, чем W-324 (не надо предварительно нагревать для разжижения), да и в состав входят некоторые дополнительные полезные компоненты, например алкилированные нафталины 25-35% .

Наконец, присадка Eurol стоит очень даже доступные 300р (на одну обработку), см https://eurol-shop.ru/component/jshopping/eurol-engine-oil-treat-antifriktsionnaya-i-zashchitnaya-prisadka-v-motornoe-maslo/eurol-engine-oil-treat-250ml?Itemid=0 , тогда как аналогичный LM MMP стоит около 1500р (на одну обработку).

 

 

2) LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect)

По информации из форума LM, содержание вольфрама в маслах Molygen NG – около 120ppm. Вероятно, при постоянном использовании масел Molygen NG концентрации вольфрама 120ppm вполне достаточно. Представляется, что в масле с  добавкой недешёвого LM MMP его вероятно тоже будет не менее 120ppm, скорее даже больше, но вряд ли более оптимальных 700ppm. О других компонентах LM MMP (например, возможных  AN) информации нет

 

Немного о присадке было в вебинаре LM: 

 

Лабораторные анализы 

Addinol Superior 030 0W-30 отработка в BMW 740I M62, 4,4л., после обработки ММР от LM 7255 км

[АлександрИрк 97]

@Aleksszlat, Да, читал что эффект начинается после 600 км примерно, потому пока наблюдаю и не парюсь. Просто накидал первые впечатления, так сказать). До конца недели пробег будет под тысчонку с присадкой, там и посмотрим...

По трассе вообще некуда поехать, максимум до дачи 20 км, но там не трасса, а одно название, больше 80 негде разогнаться.

 

Кстати, забыл залить Ормекс, может потому отупела машин.....сегодня добавлю..... 

[Aleksszlat 7 899]

@Aleksszlat, Да, читал что эффект начинается после 600 км примерно, потому пока наблюдаю и не парюсь. Просто накидал первые впечатления, так сказать).

.........................

Кстати, забыл залить Ормекс, может потому отупела машин.....сегодня добавлю..... 

, ну вот, и всё ясно....

Я один раз так же забыл залить Ормекс, как раз после посещения своих мастеров. Так я им мозг вынес, что они не так сделали, что машина не едет. Повторный осмотр и диагностика - всё ОК. До меня дошло только через 2-а дня.

[АлександрИрк 97]

Добавил Ормекса, машин поехал....ложная тервога, присадка не при чем))

Кстати на горячую с Евролом прикольно заводится, мощно как-то)))

[Sayras 5]

Добрый день. Пару недель назад меня посетила неприятность

Вылезла после продолжительной поездки 300+км. Раз пишу в этой теме, значит была залита   EUROL ENGINE OIL TREAT )). Проехал на масле 6тыс. Как итог 

Фильтр был основательно забит, по консистенции что-то хорошо сгоревшее (на руках как песок, рассыпается). Две замены назад, менял турбину и снимал поддон, был чистый. Еще грешу, две последние замены заливаю синтолюкс, на первой отъездил 9 тыс, когда менял никакого криминала не было. Сейчас получается проехал 6тыс с синтолюксом и евролом и такой результат... Двигатель 1.6hdi.

[Aleksszlat 7 899]

Добрый день. Пару недель назад меня посетила неприятность

Вылезла после продолжительной поездки 300+км. Раз пишу в этой теме, значит была залита   EUROL ENGINE OIL TREAT )). Проехал на масле 6тыс. Как итог 

 

Фильтр был основательно забит, по консистенции что-то хорошо сгоревшее (на руках как песок, рассыпается). Две замены назад, менял турбину и снимал поддон, был чистый. Еще грешу, две последние замены заливаю синтолюкс, на первой отъездил 9 тыс, когда менял никакого криминала не было. Сейчас получается проехал 6тыс с синтолюксом и евролом и такой результат... Двигатель 1.6hdi.

Перед заливкой  EUROL ENGINE OIL TREAT использовал промывку? Потом промывал промывочным маслом? Похоже что нет.

Это у тебя привет от отложений из высокотемпературных зон.

[Sayras 5]

Перед заливкой  EUROL ENGINE OIL TREAT использовал промывку? Потом промывал промывочным маслом? Похоже что нет.

Это у тебя привет от отложений из высокотемпературных зон.

Промывками не пользуюсь. Я писал, что две замены назад менял турбину и снимал поддон, маслоприемник и все, что визуально снизу видно, было чистое... Только если где-то вглубине. Вот теперь возникает вопрос, снова снимать поддон или нет? 

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Sayras

[Aleksszlat 7 899]

Промывками не пользуюсь. Я писал, что две замены назад менял турбину и снимал поддон, маслоприемник и все, что визуально снизу видно, было чистое... Только если где-то вглубине. Вот теперь возникает вопрос, снова снимать поддон или нет? 

Я перед заливкой использовал это

Потом промывал промывочным с заменой фильтра. Столько каки вышло, не ожидал...

[ie51 479]

 Сейчас получается проехал 6тыс с синтолюксом и евролом и такой результат... Двигатель 1.6hdi.

Алкилированные нафталины они такие, особенно если размягчить отложения сперва синтолюксом, правда нафтеновые масла могут еще круче нарастворять грязи.

[HarDik 87]

Народ, сегодня решил поменять масло на NGN Nord 5W-30 и ливануть EUROL ENGINE OIL TREAT, у нас морозы стоят до -30, все дело лежало в багажнике, масло норм текло, а вот EUROL ENGINE OIL TREAT, как мед.... (((

Так она получается и вязкость маслу поднимет? в ее составе кроме минералки и фольфрама что еще?

Чет я огорчем тем фактом что она такая густая на морозе ((( залил пол банки, решил больше пока не лить....

[AndyML 1 454]

Минералки в ней нет

HC высоковязкий, АN и вольфрам

Изменено 24 февраля 2018 пользователем AndyML

[Алекс 1 295]

@HarDik, я делал с ней эксперименты на замерзание в т.ч. в смеси смаслом, пролистай тему выше, я описание эксперимента и фото с выводами выкладывал

[Захар 0]

Добавил Ормекса, машин поехал....ложная тервога, присадка не при чем))

Кстати на горячую с Евролом прикольно заводится, мощно как-то)))

Добрый день. А подскажите что за Ормекс вы льете?

[rustar 9]

Добрый день. А подскажите что за Ормекс вы льете?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15694-sistema-aktivatcii-topliva-ormeks/page-119

[Izb 1 725]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15694-sistema-aktivatcii-topliva-ormeks/page-119

Оффтоп

Топливо без информационно-интермодуляционного наполнения и дифференциации по цвету теряет модальные свойства - это же очевидно. :-)

Изменено 24 февраля 2018 пользователем Izb

[FSanek 1 224]

HarDik,при применении присадки вязкость исходного масла и при 40гр и при 100гр однозначно увеличиться, на сколько надо считать по калькулятору вязкости.