Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Нептун 179]

Это я про допуски

Чет как то все в кучу сложено малозольники, полнозольники все допуски.

 

P.S. анализ Valvoline от Izb видел, а на Mobil ESP можно посмотреть?

Собсно ни кто не запрещает, сравнительный анализ выложен в ветке Вольволин, условия тестирования максимально приближенные, включая атмосферное давление и фазы луны

Изменено 4 января 2012 пользователем Нептун

[AndreyCheung 201]

Собсно ни кто не запрещает, сравнительный анализ выложен в ветке Вольволин, условия тестирования максимально приближенные, включая атмосферное давление и фазы луны

Максимально приближены к чему? Конкретных условий мы не знаем, и много чего не знаем о режимах и условиях эксплуатации на этих маслах (сомневаюсь, что они были идентичны), так что о чистоте эксперимента не может быть и речи. А фазы луны к этому никакого отношения не имеют.

Если мы про этот анализ, то там никакого Mobil1 5-30 нет. Да и в любом случае это анализ отработки, а не сравнительный тест масел 504 и 503.01.

[шансонье 222]

лично я 502 не рассматриваю ни в каком виде

 

шо то я тут не понял,это шо за картина маслом? а я?

[Нептун 179]

Узнаю, стиль постов кореша Инжена, уж больно его жаба давила, что Мотуль повсюду и всегда в аутсайдерах.

Не то Мотулю условия попались самые тяжелые, не сомнения в достоверности, не то на листах отработки осутствует подпись генсека ООН, одним словом не то понос, не то золотуха.

AndreyCheung. Спасибо за диалог, приятно было с вами пообщаться. :drinks:

[AndreyCheung 201]

Узнаю, стиль постов кореша Инжена, уж больно его жаба давила, что Мотуль повсюду и всегда в аутсайдерах.

Не то Мотулю условия попались самые тяжелые, не сомнения в достоверности, не то на листах отработки осутствует подпись генсека ООН, одним словом не то понос, не то золотуха.

AndreyCheung. Спасибо за диалог, приятно было с вами пообщаться. :drinks:

 

Узнаю Нептуна.

Откуда то уже Motul всплыл, при чем здесь он? Я даже нить разговора почти потерял. То в одну сторону соскок, то в другую.

И в итоге ни анализа, ни сравнительного теста.

 

Да, и тебе спасибо :drinks:

[мастер71 17]

Чет как то все в кучу сложено малозольники, полнозольники все допуски.

 

 

Собсно ни кто не запрещает, сравнительный анализ выложен в ветке Вольволин, условия тестирования максимально приближенные, включая атмосферное давление и фазы луны

В кучу не сложено 229.5 только для масла SynPower MXL 5W-3O,для 0W30 нет,я так понял из описания

8-0 8-0 8-0 :wacko: и в итоге ШООООООООО ЖЕ выбрать

[Нептун 179]

В кучу не сложено 229.5 только для масла SynPower MXL 5W-3O,для 0W30 нет,я так понял из описания

8-0 8-0 8-0 :wacko: и в итоге ШООООООООО ЖЕ выбрать

На зиму однозначно 0в-30 по АСЕА А3, желательно из брендов по релевантности Вольвик, Фукс, Рави, Адди, Пентос, Арал, Тоталь (Эльф) ибо в холодные пуски не обязалово в минус тридцать эти масла конкретно дадут меньше стружки.

Летом моно перейти на пятерку, причем я бы реально рассмотрел Мегол 5W-40, для летнего зноя будет оч даже не плохой защитой и не дорого (Экзист). Тем паче товарищи Америкосы на 2.0TSI протестили, о чем писали на Битоге с выложенными анализами.

Что каксается малозольников, мурзилка не требует однозначно их применения, и осутствие фильтра DPF тому подтверждение.

[шансонье 222]

Нептун.ну скажи нам.хорошее из 502 мы нашли.из 504 хорошее какое?мегуин Meguin 6512 New Generation 5w30 пойдет?ценник 310р за литр...

[Нептун 179]

Про зиму все понятно?

На знойное лето вполне: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/E2D08C29

[шансонье 222]

Нептун :drinks: , мне с этим ясно(502/505).но из 504/507 какое рулез?

 

мне вообще мегуин лить 5в40 можно круглый год.ссо щас помоет(я кстати не лили промывку сегодня!) и либо уйду на мегуин 502 либо 504.поэтому какбы уже можно обсуждать 504 в перспективе для меня...

 

мне вообще мегуин лить 5в40 можно круглый год.ссо щас помоет(я кстати не лили промывку сегодня!) и либо уйду на мегуин 502 либо 504.поэтому какбы уже можно обсуждать 504 в перспективе для меня...

 

я буду очень неправ,если окажетсячто нью генерайтион это 502!но в экзисте выходит что это 504.где правда,ребят?

[Нептун 179]

Нептун , мне с этим ясно(502/505).но из 504/507 какое рулез?

 

мне вообще мегуин лить 5в40 можно круглый год.ссо щас помоет(я кстати не лили промывку сегодня!) и либо уйду на мегуин 502 либо 504.поэтому какбы уже можно обсуждать 504 в перспективе для меня...

 

мне вообще мегуин лить 5в40 можно круглый год.ссо щас помоет(я кстати не лили промывку сегодня!) и либо уйду на мегуин 502 либо 504.поэтому какбы уже можно обсуждать 504 в перспективе для меня...

 

Шансонье. Можно все! но нулевка, с пурпом под минус 60с зимой даст меньше конкретно стружки (холодные запуски) для лета можешь брать что хочешь, я просто выбрал одно из масел на ПАО Мегуин (5в-40) протестированных на TSI и выдавших наилучший результат по продуктам износа.

А зачем тебе 504??

[мастер71 17]

Про зиму все понятно?

На знойное лето вполне: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/E2D08C29

А такой вариант,то же есть в экзист

http://www.tehserviss.lv/indexl1.php?ix=3&brnd=33&gr=0&podgr=0&pos=975

[Нептун 179]

@мастер71, Можно выбрать любой вариант, если допуски позволяют, вам выдан лучший (ИМХО) уже и протестированный.

[мастер71 17]

@мастер71, Можно выбрать любой вариант, если допуски позволяют, вам выдан лучший (ИМХО) уже и протестированный.

Я конечно лох в масляном мире. Двигатели 1.8 тси у многих жрут масло ,расход доходит до 500мл на 1000км, ваг рекомендовал переход с масла 5W30 на 40. Думаю 0W30 ситуацию с масложором не улучшит

[шансонье 222]

Шансонье. Можно все! но нулевка, с пурпом под минус 60с зимой даст меньше конкретно стружки (холодные запуски) для лета можешь брать что хочешь, я просто выбрал одно из масел на ПАО Мегуин (5в-40) протестированных на TSI и выдавших наилучший результат по продуктам износа.

А зачем тебе 504??

ну отмою щас всю нечесть равиком,и залью 504 ибо за катализатор не спокойно