Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Да город 97 процентов, рове дилерский 30-ка залит,меняю на 7.5 тык доливаю 0.4-0.6 литра, решил после гарантии че нить другое залить и....начался вынос мозга...вимдимо придется шеллу 5 в 30 влить, похоже больше нечего, ах да еще вагговское ( с тазом не путать) есть, может его...правда ценник...Вульва линь 5-ти летровая- подогнали, но чую лучче от него отказаться...бесплатный сыр..известно где...

GenaM · 12 мая 2016

...Вульва линь 5-ти летровая- подогнали, но чую лучче от него отказаться...бесплатный сыр..известно где...

это которое конкретно? а так то вальвик норм. масло, если тара не вскрывалась то можно лить смело)

Kuk · 12 мая 2016

это которое конкретно? а так то вальвик норм. масло, если тара не вскрывалась то можно лить смело)

synpower 5w40 допуск 502.00, А/3 то что в мануале прописано и по допускам wv erwin именно оно есть

SuperBura · 15 мая 2016

Подскажите пожалуйста. Машина в подписи. Куплена на пробеге 103 тысячи, на 104к произведена замена масла на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 (предыдущий владелец лил каждые 8-9 тысяч, по его словам, Castrol Edge 5W-30 Longlife). После первых 2 тысяч км влил 500 мл модификатора LM Molygen Motor Protect из-за угара основного масла. Возможно, это было не самым адекватным действием

За последующие 6 тысяч долил остаток в 300 мл из 5 литровой канистры и ещё литр из купленной дополнительно. Итого на 8 тысяч доливал в общей сложности 1,8 литра масла (учитывая присадку молиген). Пора менять!

Не нравится угар масла. В основном езжу спокойно, иногда люблю отжеч и именно после этих моментов (или поездок на "дальняк" по 300-350 км при скорости 120-150) приходится доливать масло. Стараюсь выезжать когда мало пробок, основные поездки не более чем по 20-30 км. Средняя скорость по компьютеру за длительное время - 26 км/ч, что говорит о том, что в пробки всё равно попадаю и не редко

По форуму понял что залитое мною в последний раз масло тут не сильно жалуют и оно однозначно не стоит запрашиваемых торговцами денег.

После чтения и изучения тем посматриваю на Mobil 1 NewLife 0W-40, Shell Ultra 5W-40, Лукойл Дженезиз 5W-40 или Полартеч 0W-40. Что из них лучше или есть более качественные и подходящие варианты? Стоит ли доливать при замене присадки/модификаторы типа молигена|кератека и прочие?

От нового масла хотелось бы, как уже наверное понятно, меньшего угара и по возможности более тихой работы движка. В дальнейшем планирую менять каждые 6-7 тысяч (годовые пробеги не более 9-10к, в основном меньше).

Изменено 15 мая 2016 пользователем SuperBura

torcon · 15 мая 2016

Shell Ultra 5W-40, Лукойл Дженезиз 5W-40 лей. Про нулевки забудь больше будут улетать на угар.

Чип тюнинг не стоит? Может еще изза него топлива наливать и уходить. Ну и сам движок конструкционно. Как и сальники клапанов колечки.

Начни с масла Shell Helix Ultra 5W-40 у него анализ показал очень низкую испаряемость масс.

Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia

SuperBura · 15 мая 2016

Чип не стоит, коробку жалко. Заправляюсь на Газпромнефти, BP и Лукойл, в основном простым 95-ым, иногда "улучшенным", ещё реже 98-ым. Тут ещё вот какое дело - в последнее время температура масла быстро поднимается до 98-100 и позже держится на уровне 103-106 градусах, в том числе сейчас при температуре на улице 25-30 градусов и стоянии в пробках по 2-3 часа. Возможно это может сказаться на рекомендации по выбору масла.

На что-то более редкое в "наших глубинах" и, возможно, лучшее смотреть не стоит? Цена принципиальной роли не играет. Спасибо.

PS - по Шеллу почитал, пугают достаточное кол-во негатива, связанное с "палёнкой" (грязью в ДВС после слива и т.д) и/или громкой работы мотора (а точнее гидриков).

Изменено 15 мая 2016 пользователем SuperBura

Aksej · 15 мая 2016

Shell Ultra 5W-40, Лукойл Дженезиз 5W-40 лей. Про нулевки забудь больше будут улетать на угар.

Чип тюнинг не стоит? Может еще изза него топлива наливать и уходить. Ну и сам движок конструкционно. Как и сальники клапанов колечки.

Начни с масла Shell Helix Ultra 5W-40 у него анализ показал очень низкую испаряемость масс.

Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia

На форуме есть мнение что качество этого Шелла в последнее время упало. Что думаешь?

iamgreen · 16 мая 2016

С нормальной поршневой армортек 5w40 угорает меньше мобила 5w30 и 0w40. С поршневой 10 года меньше всего угорал мобил 0в40

spieler · 16 мая 2016

масло бензином пахнет у кого то с таким двигателем?

SuperBura · 16 мая 2016

А не залить ли Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40? Или необоснованная переплата в сравнении с Лукойлом и Shell?

Из однозначных плюсов - слишком малая вероятность нарваться на подделку.

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

VladimirR 2 517

Ссылка на сообщение

Aksej 59

Ссылка на сообщение

Kuk 4

Ссылка на сообщение

Garant 47

Ссылка на сообщение

GenaM 125

Ссылка на сообщение

Kuk 4

Ссылка на сообщение

GenaM 125

Ссылка на сообщение

Kuk 4

Ссылка на сообщение

SuperBura 0

Ссылка на сообщение

torcon 81 786

Ссылка на сообщение

SuperBura 0

Ссылка на сообщение

Aksej 59

Ссылка на сообщение

iamgreen 19

Ссылка на сообщение

spieler 398

Ссылка на сообщение

SuperBura 0

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11656 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама