Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[nik 138]

Разница по Юлмарту, не думаю что там подделка.

Я тоже Мобил покупаю в Юлмарт..на канистре наклеен стикер оф.дистрибьютера Спб.(узнал это по звонку в Мобил)

[Андрей И 7]

Так что всё таки допуск 507 и Мобил, все альтернативы в топку?

[VladimirR 2 519]

в свете выхода масел Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 и Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40 стоит ли их рассматривать как альтернативу Mobil 1 0w40 в случае значительной разницы в цене?

[Normet 5 060]

Тоталь Рубия 9900 катаем в 1.8Т Леон , в 1.8Т Скаут , в 2.0Т Тигуан и в 2.0Т Октавия РС (чип 240 л.с.).

Октавию перевели на Рубию после того , как оф. дилеры плюхнули туда своего 0W-30 502 и спустя 1500 км масло начало улетать в неизвестном направлении , сейчас на РС пробег на масле уже 5600 км - стоит на уровне , машина 4-5 раз в неделю ездит по КАД 240км/ч.

 

На остальных авто пробег небольшой - от 1500 до 3000 км.

Леон перевели с Шелл ЕСТ - горело , в заливной горловине всё выглядело как-то не фонтан .

Скаут перевели с дилерского , Тигуан - с Эльф LLX - зимой оно прекрасно работало , но летом на юге начало потихоньку пропадать.

[Палыч314 1 334]

@Normet, напиши об этом подробнее в теме TOTAL. Масло с NOACK 12% не угорает, а с NOACK 8% испаряется - очень интересно!

[VladimirR 2 519]

Normet, Тоталь Рубия 9900 для дизелей в бензиновый мотор?

[Палыч314 1 334]

@VladimirR, a чем оно отличается от масел API SN?

[VladimirR 2 519]

Палыч314, ничем?

Изменено 2 октября 2015 пользователем VladimirR

[Normet 5 060]

Normet, Тоталь Рубия 9900 для дизелей в бензиновый мотор?

А что не так ?

 

Понимаю , что нужен Мотюль , Бардаль или Ксенум - они точно победят любовь TSi к маслу , но мне проще залить туда Рубию и тем самым решить вопрос раз и навсегда.

Изменено 2 октября 2015 пользователем Normet

[Di HarD 0]

Тоталь Рубия 9900 катаем в 1.8Т Леон , в 1.8Т Скаут , в 2.0Т Тигуан и в 2.0Т Октавия РС (чип 240 л.с.).

Октавию перевели на Рубию после того , как оф. дилеры плюхнули туда своего 0W-30 502 и спустя 1500 км масло начало улетать в неизвестном направлении , сейчас на РС пробег на масле уже 5600 км - стоит на уровне , машина 4-5 раз в неделю ездит по КАД 240км/ч.

 

На остальных авто пробег небольшой - от 1500 до 3000 км.

Леон перевели с Шелл ЕСТ - горело , в заливной горловине всё выглядело как-то не фонтан .

Скаут перевели с дилерского , Тигуан - с Эльф LLX - зимой оно прекрасно работало , но летом на юге начало потихоньку пропадать.

 

Вот тоже сейчас озадачен выбором масла:

Авто

2.0 TSI середины 2012 года + чип + впуск, примерно 260 л.с. Буст не высокий (1.2 в пике, 0.8 на хвосте)

 

 

Общий пробег - 60 тыс км

последние 40 тысяч

Shell Helix Ultra 5w40

Mobil1 0W40

Лукойле Люкс 5W40 - последние 2 замены.

 

 

За пробег 5 500 не съела ничего.

В целом, масло не ест, чуть кушать начинает после 6 тысяч пробега, менял раз в 7 тысяч масло все время (2 раза за 15тыс). Компрессия ровная, не менялась с 20 000 пробега.

 

В связи с этим 2 вопроса:

1) Какие пробеги на Рубии на тех машинах, которые ты перечислил?

2) Что порекомендуете на зиму (зима СПб) и на лето?

В приоритете цена и отсутствие кокса

[Normet 5 060]

1) Какие пробеги на Рубии на тех машинах, которые ты перечислил?

Леон с Тигуаном и Скаутом почти новые , а РС уже 82 000 км .

 

2) Что порекомендуете на зиму (зима СПб) и на лето?

 

Ну вот они у меня по Питеру и катаются , на зиму не вижу смысла там что-то менять - у Рубии -48 температура застывания.

Масло сейчас стоит 2033 руб ( 5 литров) - на Парнасе ( Интер-ойл , торгуют со склада физикам , но без документов , так они оф.пред Тоталь и Эльф и работают только с юриками)

 

(Я не рекомендую масла , скорее рассказываю о тех , что хорошо проявляют себя в моих машинах и машинах моих знакомых и подходят в какую-то конкретную тему.)

[Savalainen 51]

Лукойле Люкс 5W40 - последние 2 замены.

а я "что-то очкую, Славик" Нормальное масло, не изгадит движок, катализатор? У меня B7 1.8 TSI. У меня был жор, когда дилер лил кастрол 5в30, потом залил LM Top Tec 4200 5в30 и жор пропал, но хочу уйти с него из-за неадекватной цены и может, как все пишут, на 502 допуск перейти

Изменено 2 октября 2015 пользователем Savalainen

[Savalainen 51]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Пока по расходу сказать не чего-малый пробег

для Москвы 504 нормальный допуск, в целом для России плохо, а Москва це Европа

[LEXX 11]

 

для Москвы 504 нормальный допуск, в целом для России плохо, а Москва це Европа

 

Тюмень цэ не Европа, но залил 504. Бензин у нас нормальный в области.

[Di HarD 0]

В итоге купил gt oil 0w40)

По поводу лукойла- если кому интересно, давайте скинемся на анализ отработки. Хуже условий, чем мои сложно придумать. Думаю, многое будет понятно, нужно ли было очковать, или нет)). По ощущениям масло работает, как и мобил1 0в40, также хорошо.

Сейчас чувствую, что масло-все. Поменяю на неделе.