Extreme VR1 5W-50 свежее

[torcon 81 680]

Extreme VR1 5W-50 свежее за анализ спасибо Bonker.

 

Extreme VR3 5W-50 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.1.

1) Масло выполняет требования стандарта SAE и может смело называться 5W-50

2) Вязкость при 100С = 17.80 сСт - норма для SAE 50
3) Индекс вязкости - 193 - высокий, что говорит о хорошей работе масла в широком диапазоне температур
4) Щелочное число - 14.29 (ASTM 4739) - высоченное, что говорит об отменных нейтрализующих свойствах данного масла. Если замерить TBN традиционным способом для свежих масел (ASTM 2896), то результат будет около 16.

5) Кислотное число - 2.50 - нормальный показатель
6) Температура застывания -43С - достойный показатель для густого масла
7) Вязкость холодной прокрутки стартером CCS = 4297 мПас - отличный результат, запуск при -30С будет уверенным
8) Испаряемость масс NOACK (угар) - 8.13% - масло не склонно к угару
9) Пакет присадок: противоизносный на основе Фософра и Цинка / моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики. 

 

Вывод: Хорошее спортивное масло, которое не только способно хорошо отработать по назначению, но также обеспечит чистоту двигателя и уверенный пуск до -30С и даже чуть ниже. (описал Dimmy)

[Wald 1 840]

Столько кальция, а Ph низкий.

[espes 1 856]

масло из серии "здравствуй, LSPI"?  :)  не для турбо-моторов, вообщем.

[KotKamelot 2 108]

масло из серии "здравствуй, LSPI"?   :)  не для турбо-моторов, вообщем.

Не все ж турбомоторы подвержены LSPI. Турбомоторы старой школы вполне могут ездить на этом масле.

[Dumus 5 624]

а можно про это где-то прочитать, сколько и чего в масле считается нормой?

Анализы ссылаются на ASTM D 5185

[prv21 5 289]

Кислотное наверна 2.5 при таком кальции и зольность 1.6.

[Dumus 5 624]

а я не спрашивал каким методом были проведены исследования, я спросил где можно почитать о том, какое количество примесей/непримесей допустимо в маслах, а какое - нет

вот например по кремнию, железу, алюминию, натрию

вы написали что 11 - это в норме, что в норме - до 20. вы же на чем то основываетесь в своем выражении. на чем? поделитесь ссылкой. для общего образования так сказать

 

В любой отработке посмотрите - там нормы прописаны.

[tandashka 649]

Как думаете, сколько в нём золы и серы?

[torcon 81 680]

Здесь салицилаты кальция скорее всего. Зольность должна быть в районе 1.4 а сера 0,400. Предположительно конечно. Если масло вдруг окажется на сульфонатах то там намного выше значения будут. Измерять нужно :)

[torcon 81 680]

@владелец гольфа, наше обсуждение выделил в отдельную тему ;) А то мы тут в анализе масла Extreme разгулялись... :)

Лимиты содержания элементов в лабораторных анализах методом ASTM D 5185

 

[lzsound 2 170]

Нипанятный продукт... Ну хочется ( надо ) 5W-50 ну смешай 50/50 это:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25458-extreme-vr1-0w-40-svezhee/page-3

и это:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25386-25386/

и всего делов.

И молибден будет и эстеры и вязкость можно подгонять какую хочешь разными пропорциями.

Изменено 22 апреля 2017 пользователем lzsound

[torcon 81 680]

Ну вот как оказалось масло на основе ПАО синтетики. Пик 1.25 примерно. То есть полностью синтетическая 5W-50 с высоким щелочным числом.

[Dimmy 12 040]

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.1.

 

1) Масло выполняет требования стандарта SAE и может смело называться 5W-50
2) Вязкость при 100С = 17.80 сСт - норма для SAE 50
3) Индекс вязкости - 193 - высокий, что говорит о хорошей работе масла в широком диапазоне температур
4) Щелочное число - 14.29 (ASTM 4739) - высоченное, что говорит об отменных нейтрализующих свойствах данного масла. Если замерить TBN традиционным способом для свежих масел (ASTM 2896), то результат будет около 16.

5) Кислотное число - 2.50 - нормальный показатель
6) Температура застывания -43С - достойный показатель для густого масла
7) Вязкость холодной прокрутки стартером CCS = 4297 мПас - отличный результат, запуск при -30С будет уверенным
8) Испаряемость масс NOACK (угар) - 8.13% - масло не склонно к угару
9) Пакет присадок: противоизносный на основе Фософра и Цинка / моющие присадки на основе соединений Кальция.

Вывод: Хорошее спортивное масло, которое не только способно хорошо отработать по назначению, но также обеспечит чистоту двигателя и уверенный пуск до -30С и даже чуть ниже.
 

[Bonker 2 353]

Но я так понимаю Bonker в подобной вязкости совсем не для таких целей делает масла :)

 

Верно. Поэтому привезли литрушку на Ваше рассмотрение. Будем дорабатывать  ;)

[Bonker 2 353]

Как думаете, сколько в нём золы и серы?

 

через неделю будут данные из УРЦ 

[Bonker 2 353]

Нипанятный продукт... Ну хочется ( надо ) 5W-50 ну смешай 50/50 это:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25458-extreme-vr1-0w-40-svezhee/page-3

и это:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25386-25386/

и всего делов.

И молибден будет и эстеры и вязкость можно подгонять какую хочешь разными пропорциями.

 

Согласен. Очень сильно пакет выделяется на фоне нашего 0W40 и 10W60. Будем дорабатывать ;)

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.1.

 

1) Масло выполняет требования стандарта SAE и может смело называться 5W-50

2) Вязкость при 100С = 17.80 сСт - норма для SAE 50

3) Индекс вязкости - 193 - высокий, что говорит о хорошей работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число - 14.29 (ASTM 4739) - высоченное, что говорит об отменных нейтрализующих свойствах данного масла. Если замерить TBN традиционным способом для свежих масел (ASTM 2896), то результат будет около 16.

5) Кислотное число - 2.50 - нормальный показатель

6) Температура застывания -43С - достойный показатель для густого масла

7) Вязкость холодной прокрутки стартером CCS = 4297 мПас - отличный результат, запуск при -30С будет уверенным

8) Испаряемость масс NOACK (угар) - 8.13% - масло не склонно к угару

9) Пакет присадок: противоизносный на основе Фософра и Цинка / моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

Вывод: Хорошее спортивное масло, которое не только способно хорошо отработать по назначению, но также обеспечит чистоту двигателя и уверенный пуск до -30С и даже чуть ниже.

 

 

Дмитрий, еще раз респект  :up: