Honda Accord 2.4 AT Executive 2008 г.в. K24A 116000км

[Tig66 104]

Автомобиль товарища с работы.

Приобретен в 2016 г , он 4-ый хозяин

1) Автомобиль Honda Accord 2.4 AT Executive 2008 г.в.
2) Двигатель K24A
3) Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 
4) Интервалы смены (7000 км)
5) Вид топлива бензин АИ-95, в основном Лукойл
6) Режимы - 60% город, 40% трасса

Машина куплена с пробегом 94000 км.  

Сейчас пробег 116000 км.

 

Предыдущий хозяин лил масло оригинал Honda 5w30, с заменой 7000 км, что лили ранее неизвестно.

Новый хозяин залил Idemitsu 5W-30, на 7000 км пробега долил 3 литра, после замены перешел на Motul 8100 Eco-Lite 5W-30, и сейчас на нем, угар масла уменьшился, сейчас 1,8 литра.

Вылезла ошибка чек, сбросили , появилась снова, после диагностики вывод - замена цепи ГРМ.

При разборке обнаружился износ кулачков на выпускном распредвале

 

 

 

 

 

Посторонних шумов при заводке и прогреве двигателя, а также в движении, со слов хозяина, не наблюдал.

 

Собственно, вопрос, у кого какие мысли по причинам износа кулачков.

Пробег что-то вызывает сомнение, возможно затянутые интервалы, перегрев, масляное голодание..??

 

Сейчас авто в сервисе, меняют цепь, и естественно вал под замену, ну и все сопутствующие наименования. 

 

ну и по маслу, оставаться ли на Motul Eco-Lite 5W-30, 

список хороших масел для японских, корейских, американских автомобилей (по версии Вадим_69), я ему сброшу

 

[dimonpit 2,008]

Читал статью одного мастера по Хондам.

По его словам, кулачки страдают от масел гуще чем 20-ка.

Его рекомендации, только 20-ки

[medkoff 57]

я на 5в20 катаюсь.Пробег явно скручен,мой 117ткм всё блестит и без следов износа на рас.валах(хотя тоже думаю что крученый косорей на 50).Вязкость считаю не убивает так ,есть моторы шепчут на 5в40,скорее регулировка клапанов делалась редко или не верно.

[Tig66 104]

Машину уже сделали, будет забирать, соответственно и регулировка клапанов и замена маслосъемных колпачков дополнительно, работы проведены.

Edited April 13, 2017 by Tig66

[Euro 1,289]

K24A - только 20-ки !

[medkoff 57]

если друг не гонщик и преобладает езда на короткие растояния тоже за 0в20,а если гоняет и трасса моно и 5в30gf5 a1b5(энергосберегающее),а тут выбор очень велик...

[dimonpit 2,008]

если друг не гонщик и преобладает езда на короткие растояния тоже за 0в20,а если гоняет и трасса моно и 5в30gf5 a1b5(энергосберегающее),а тут выбор очень велик...

Я и на 20-ках движок крутил до отсечки, да и моя любитель поддать машинке

[Chello 0]

На к24а без втека только 20; был такой мотор на Хонда Одиссей у меня лил 0-20 круглый год максимально жрал грам 300 на 8000км.

[fareastwood 2,137]

Дело здесь совершенно не в вязкости, а в масляном голодании, которое допустил предыдущий владелец.

[bugimur 2]

На этих моторах сами кулачки проблемные !Так что это не вина масла

[Павел. 56]

На этих моторах сами кулачки проблемные !Так что это не вина масла

+100, у Хонд распредвалы расходник, гугл в помощь

[SERY 7]

Не расходник распредвал на Хондах. Правильное масло в помощь.

https://hondavodam.ru/polomka-raspredvala-k24a.html

[vital_xbc 128]

Очень странно что на 5W30 такое случилось. Сравним параметры вязкости залитых масел:

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 

При 100С - 10,4сСт

При 40С - 62,4сСт

Honda ULTRA LTD SN 5W-30

При 100С - 10,78сСт

При 40С - 67,87сСт

Honda Ultra Leo 0W-20

При 100С - 7,39сСт

При 40С - 31,47сСт

Разница как бы в 1,5 раза...а если сравнить с ACEA A3\B4 или A3\B5 то там обычно 11,5-12,3сСт при 100С!

Idemitsu 5W-30 это какой?

[vital_xbc 128]

Не расходник распредвал на Хондах. Правильное масло в помощь.

На хонды в вариаторы обязательно надо лить Honda HMMF, в автоматы Honda Z1, а в ДВС только исключительно оригинальное масло Honda 0W-20! В противном случае - мы все умрем, все сломается... :))) Интересно, а что льют дилеры Honda вместо "аригенальных" жижкостей?

[Invis 150]

высокие температуры лакированный мотор, редко меняли масло, выходит дубасили на нем мама не горюй, раз цепь уже растянута