Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Arkadiy75 445]

А есть проверенная информация стоя ли маслянные форсунки на Tucson?

Должны уже стоять маслофорсунки! По вин коду в каталогах посмотрите есть ли они или нет.

Спасибо!

[veselchak 1 554]

Эти двигателя ставят и на Крету и спортейдж. На форумах пишут что вроде как стоят форсунки уже.

[VV"351 4 064]

Эти двигателя ставят и на Крету и спортейдж. На форумах пишут что вроде как стоят форсунки уже.

В движках NU 2.0 стоят уже маслофорсы с начала 2017 года! Корейцы набрали статистику по задирам ЦПГ по запросам от дилеров на шорт-блоки для гарантийных замен, включили инженерный мозг, просчитали проблему, ну и поставили на сборочные заводы форсунки! Производительности маслонасоса на Нюшке хватает для работы системы и на ХХ, поэтому там в конструкции больше ничего и не менялось практически.

А вся проблема заключается в несовершенстве охлаждения ЦПГ, косячит и маслосистема и система охлаждения, + алюминиевые детали и стальные гильзы.

[veselchak 1 554]

В движках NU 2.0 стоят уже маслофорсы с начала 2017 года! Корейцы набрали статистику по задирам ЦПГ по запросам от дилеров на шорт-блоки для гарантийных замен, включили инженерный мозг, просчитали проблему, ну и поставили на сборочные заводы форсунки! Производительности маслонасоса на Нюшке хватает для работы системы и на ХХ, поэтому там в конструкции больше ничего и не менялось практически.

А вся проблема заключается в несовершенстве охлаждения ЦПГ, косячит и маслосистема и система охлаждения, + алюминиевые детали и стальные гильзы.

Ну хорошо что дошло до них. Интересно многим ли поменяли блоки по гарантии?

[val_kaz 521]

В движках NU 2.0 стоят уже маслофорсы с начала 2017 года! Корейцы набрали статистику по задирам ЦПГ по запросам от дилеров на шорт-блоки для гарантийных замен, включили инженерный мозг, просчитали проблему, ну и поставили на сборочные заводы форсунки! Производительности маслонасоса на Нюшке хватает для работы системы и на ХХ, поэтому там в конструкции больше ничего и не менялось практически.

А вся проблема заключается в несовершенстве охлаждения ЦПГ, косячит и маслосистема и система охлаждения, + алюминиевые детали и стальные гильзы.

Изменили производительность маслонасоса, изменили рубашку охлаждения и поставили масляные форсунки

Изменено 18 сентября 2017 пользователем val_kaz

[VV"351 4 064]

Ну хорошо что дошло до них. Интересно многим ли поменяли блоки по гарантии?

Ну, их количество наверное имеет тысячный порядок счёта.

[veselchak 1 554]

Ну, их количество наверное имеет тысячный порядок счёта.

Ну так они то не признали это массовой проблемой.

[VV"351 4 064]

Ну так они то не признали это массовой проблемой.

Им  этот факт  дико не выгоден! Но, они включили "хитрого", и да бы не терять самый востребованный рынок на их автомобили (Россия), они тихо-по-тихому отреагировали на проблему, имеющую далеко на единичные случаи, и тем самым самовосстановили подорванную репутацию в глазах наших пользователей! Те, кто в теме, теперь снова спокойненько продолжают прикупать новые авто с двигателями NU 2.0, зная об устранении проблемы. Всем хорошо, и корейцам, и нашим владельцам, которых устраивает надёжность авто и их ценник на фоне конкурентов! ;)

Изменено 18 сентября 2017 пользователем VV"351

[veselchak 1 554]

Им  этот факт  дико не выгоден! Но, они включили "хитрого", и да бы не терять самый востребованный рынок на их автомобили (Россия), они тихо-по-тихому отреагировали на проблему, имеющую далеко на единичные случаи, и тем самым самовосстановили подорванную репутацию в глазах наших пользователей! Те, кто в теме, теперь снова спокойненько продолжают прикупать новые авто с двигателями NU 2.0, зная об устранении проблемы. Всем хорошо, и корейцам, и нашим владельцам, которых устраивает надёжность авто и их ценник на фоне конкурентов! ;)

Да уж это точно. Только что мешало сразу форсунки эти в блок поставить? Экономили ? Или просто просчет конструкторов?

[VV"351 4 064]

Да уж это точно. Только что мешало сразу форсунки эти в блок поставить? Экономили ? Или просто просчет конструкторов?

Скорее всего просчёт! Фиг ли тут экономии в этих железках. Движки-то шли как клоны 4В11 от Мицубиши, что G4KD, что  G4NA, каждый - новый, а погонять их хорошенько и не только на стенде, а в поле на живом авто, и ещё нещадно - кому же охота? Время, как говориться - деньги, и терять их не хотели, вот сырец и погнали на рынок. А в России такие номера не прокатывают -  у нас всё по-серьёзному, любая слабина в конструкции не заставит себя долго ожидать, а всё из-за пресловутых "тяжёлых условий" эксплуатации, мать их за ногу!

[NSK 199]

Да уж это точно. Только что мешало сразу форсунки эти в блок поставить? Экономили ? Или просто просчет конструкторов?

Скорее всего экономили, а заодно просчитались :). На G4KE и 4В12 форсунки как раз стоят.

[VV"351 4 064]

Скорее всего экономили, а заодно просчитались :). На G4KE и 4В12 форсунки как раз стоят.

Возможно и так! Думали - проканает, ан нет, прогадали!

[qwertonet 1]

Товарищи, думаю брать корейца 2014-2015 годов. Интересуют модели ай30, 40, элантра, сид, церато, оптима, соул. Начитавшись про задиры, скажите, какие модели этот ужас обошел стороной или стоит рассмотреть других производителей? Заранее спасибо за ваши ответы

[NSK 199]

Товарищи, думаю брать корейца 2014-2015 годов. Интересуют модели ай30, 40, элантра, сид, церато, оптима, соул. Начитавшись про задиры, скажите, какие модели этот ужас обошел стороной или стоит рассмотреть других производителей? Заранее спасибо за ваши ответы

Проблемы есть у двухлитровых корейцев и ваговского 1.6 CFNA (Рапид, Поло, Фабия).

[val_kaz 521]

Товарищи, думаю брать корейца 2014-2015 годов. Интересуют модели ай30, 40, элантра, сид, церато, оптима, соул. Начитавшись про задиры, скажите, какие модели этот ужас обошел стороной или стоит рассмотреть других производителей? Заранее спасибо за ваши ответы

В любом случае сейчас автомобиль надо покупать после осмотра цилиндров эндоскопом