Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[lzsound 2 142]

Kia Optima 2013г 101К миль G4HK который на 273 сил и который очень ругает KПауэр. 
Причина вскрытия перегрев по причине что кто-то оч «умный» удаляя термостат решил удалить с ним и прокладку. Небольшой перегрев, пузыри в расширителе и эмульсия в системе охлаждения. Масло по регламенту меняли у дилера с момента покупки судя по наклейкам. Масло ILSAC 5W-30. Машина куплена нами на аукционе как run@drive. И чёт я не заметил тех ужасов что описывает всем известный деятель за этот мотор. Вкладыши как новые, кольца все подвижны. Завтра их фотки сделаю. 
Плоскости ГБЦ и блока в идеале. Щуп 0.04мм не проходит под поверочной линейкой. Тоньше нет. 

Изменено 8 февраля пользователем lzsound

[steamroller 1 315]

10 часов назад, SaintBeaver сказал:

 

 Он сам себе купил подержанный соренто и ездил 160 км/ч. Т.е. по мне это эталон дибила и мудака в одном флаконе - говорить, что киа говно, зарабатывать на них деньги, самому купить себе подержаный киа и ездить на нем как конченный критин (а не моторный слесарь).

у него запасной лежит, завёрнутый в промаслянную бумагу

[m724 1 424]

VV"351 А что интересного в этом видосе ?

[Pulser 2 378]

11 часов назад, SaintBeaver сказал:

знаете, что самое смешное? Он сам себе купил подержанный соренто и ездил 160 км/ч. Т.е. по мне это эталон дибила и мудака в одном флаконе - говорить, что киа говно, зарабатывать на них деньги, самому купить себе подержаный киа и ездить на нем как конченный

А что не так здесь? Болячки машины знает, руки и возможность СВОЕВРЕМЕННО исправить всё в этой машине он имеет. Ему не стремно иметь эту машину. В остальном-то она недорогая в содержании. 

[Sour 1 466]

11 часов назад, SaintBeaver сказал:

Он сам себе купил подержанный соренто и ездил 160 км/ч. ... подержаный киа и ездить на нем как конченный критин (а не моторный слесарь).

11 часов назад, SaintBeaver сказал:

Да и в других местах тон отложений говорит, что гарцевали на старом масле 130+ км/ч.

9 часов назад, SaintBeaver сказал:

Ладно убогий g4na, но как люди кладут офигенный 2ar-fe? Ровно так же: гоняют 160+ км/ч на старом масле, потом залегают кольца, масложор, в один момент голодание, труп.

А разве есть какое-то конструктивное ограничение, не позволяющее ехать 160 км/ч (примерно 4 тыс. оборотов)?

11 часов назад, SaintBeaver сказал:

форсунки есть, а поршни черные как будто нет.

качество бензина не учитывается?

11 часов назад, SaintBeaver сказал:

Т.е. по мне это эталон дибила и мудака в одном флаконе - говорить, что киа говно, зарабатывать на них деньги, самому купить себе подержаный киа

Не вижу никаких противоречий - моторы современных корейцев действительно не отличаются повышенным ресурсом, он сознательно себе такую купил (т. к. на сегодня мало альтернатив за эту сумму) и, в случае поломки, откапиталит и поедет дальше улыбаясь.
В принципе, сколько видео с их канала вмотрел, не замечал, что бы он "переобулся" и начал хвалить корейцев после того как сам на него сел. Были некоторые моменты про катализаторы, технологию ремонта, но это немного другое...

Изменено 8 февраля пользователем Sour

[VV"351 4 079]

10 часов назад, SaintBeaver сказал:

мотор насиловали и не обслуживали

Да, это по бОльшей вероятности, заслуга второго владельца этого авто. Первый отдал наезднику лялечку в прямом смысле слова.

А новый по-ходу, ничего не слыхал про проблемки этих моторов в ещё той первой их жизни, до маслофорсов, до новой рубашки охлаждения, нового маслонасоса и т.п. Начал давать пендоля где ни попадя, начиная со светофоров и продолжая на загородных дорогах. Это канешна домыслы, но больше похожие на правду с причиной поломки мотора.

[VV"351 4 079]

1 час назад, m724 сказал:

VV"351 А что интересного в этом видосе ?

Причину от хозяина вероятнее всего известную, наглухо замалчивает. А мы тут в режиме разгадчиков и калдунов.

НО, Орешек знает ФСЁ! И разгадать его поможет ОИЛКлаб!!!

[SaintBeaver 366]

Pulser 

Цитата

А что не так здесь? Болячки машины знает, руки и возможность СВОЕВРЕМЕННО исправить всё в этой машине он имеет. Ему не стремно иметь эту машину. В остальном-то она недорогая в содержании. 

Не так то, что согласно контенту канала это брать нельзя: ресурса нет, конструктив плохой, эксплуатировать надо аккуратно и то не поможет, т.к. двигатели гомно.

С таким же успехом у старперов аргументация за АвтоВАЗ "машины - плохие, но в гараже можно самому починить, значит надо брать".

[SaintBeaver 366]

Sour 

Цитата

А разве есть какое-то конструктивное ограничение, не позволяющее ехать 160 км/ч (примерно 4 тыс. оборотов)?

Есть, называется KIA.

А если серьезно, то поголовно проблемы у корейских моторов от перегрева, т.е. 140+ км/ч или веселые старты им противопоказаны. 

 

Цитата

он сознательно себе такую купил (т. к. на сегодня мало альтернатив за эту сумму) и, в случае поломки, откапиталит и поедет дальше улыбаясь.

Мне не понятно: зачем брать то, что надо капиталить; откапиталить можно и другое; машины и ДВС так себе... но всё равно возьму

.

Я думаю, что просто огромная разница в мышлении. Я не понимаю и не пойму такую логику, а моё негодование не поймет кто-то другой. Думаю как-то так

 

Цитата

В принципе, сколько видео с их канала вмотрел, не замечал, что бы он "переобулся" и начал хвалить корейцев после того как сам на него сел. Были некоторые моменты про катализаторы, технологию ремонта, но это немного другое...

Я про это не говорил

Про некоторые моменты вызывающие взаимоисключения я помнил поштучно, потому и ругаюсь на Артема 

Но чтобы вы не подумали, я отношусь к ним с уважением и в целом положительно.

[VV"351 4 079]

30 минут назад, SaintBeaver сказал:

А если серьезно, то поголовно проблемы у корейских моторов от перегрева, т.е. 140+ км/ч или веселые старты им противопоказаны. 

Ну, поголовной проблему с задирами именно от перегревов считать не стоит.

По проведенным множественным наблюдениям и анализам этого всего, бОльшая часть задравшихся моторов пострадали от недостатка смазки, от её смыва богатой топливной смесью, и даже работы ЦПГ на сухую. Усугубляют негатив высокие обороты и перекладки поршневой. И всё эти факторы на прямую указывают на запуск мотора в условиях отрицательных температур!

И сами владельцы множественно подтверждают появление посторонних шумов в моторах после зимнего периода, и мотористы в инете, специализирующиеся по их ремонтам, констатируют эти факты по окончании зим.

Об этом уже здесь было: 

 

Изменено 8 февраля пользователем VV"351

[VV"351 4 079]

В этом сюжете хочется сделать акцент не на ремонт мотора, а на его состояние при регулярном использовании масел Синтек.

Мотор весь залачен рыжим дерьмом, все детали так же в рыжем говнячем масле. Короче, капец какой-то. По-ходу, это китай-пакет по-любому! На сборке валки и фазики не мытые химией, жутко смотрятся на контрасте с чистым блоком.

https://dzen.ru/video/watch/653571874098ea1f270b8528?share_to=link

Изменено 8 февраля пользователем VV"351

[SaintBeaver 366]

VV"351 а почему бы и нет? Но не известны интервалы замены масла. Просто такая старая машина, а пробег всего 112 000 км... наверняка и масло менялось раз в год и 15000 тысяч. Синтек кроме 9000, конечно, помои, но при таких условиях без лака будет нереально увидеть моторы практически на любом масле.

[SaintBeaver 366]

VV"351 

Цитата

Ну, поголовной проблему с задирами именно от перегревов считать не стоит

Я такое не писал, задиры не от перегревов, а от другого.

[VV"351 4 079]

45 минут назад, SaintBeaver сказал:

VV"351 

Я такое не писал, задиры не от перегревов, а от другого.

От чего же?

[Pulser 2 378]

2 часа назад, SaintBeaver сказал:

таким же успехом

Не путайте теплое с мягким