Wolf Ecotech FE 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander после 6.600км/350м.ч.

[Дмитрий_ 4 477]

Wolf Ecotech FE 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander после 6.600км/350м.ч.

Масло: Wolf Ecotech FE 0W-20

Автомобиль: Mitsubishi Outlander lll 2.4 4B12 CVT 4wd 2012г.в.

Объём заливаемого масла: 4,5л. (заправочный при замене масла 4,6л.)

Общий пробег на одометре: 38.900km.(на момент взятия пробы)

Пробег на масле: 6.600km./350м.ч.

Срок эксплуатации: 5 месяцев(с 11.10.2016 - по 20.03.2017)

Средняя скорость по БК: 19км./ч.

Израсходовано бензина: 920 литров 92-ой(клас 5) АЗС ЕКА

Средний расход бензина по БК: 13,9л./100км.

Режим эксплуатации: 100% город

Доливка масла: 0,0л.(угара нет)

Фильтр масляный: Knecht/Mahle OC 196

Фильтр воздушный: Sakura A-1081

Промывка двигателя: замена без промывки

Что было до этого масла: инфа под спойлером 

28.500км. - 32.300км. UzAutoOil 5w30

23.000км. - 28.500км. Lukoil SN 5w40

22.000км. - 23.000км. UzAutoOil 5w30

20.000км. - 22.000км. Wolf 0w20

19.700км. - 20.000км. Ravenol 5w20

0км. - 19.700км. Масло конвейерной заливки.

 

[orl.pavel1971 1 288]

Подсело масличко, но по износу неплохо.

[Евген48 27 113]

@Дмитрий_, это то масло которое ты тестил свежим и после небольшого пробега? 

[Евген48 27 113]

Что удивительно вязкость не просела   о как

как такое можно объяснить, в моем вольфе вязкость за 200м/ч просела, а тут за 350м/ч почти как у свежего?!

Изменено 22 марта 2017 пользователем Евген 48

[Дмитрий_ 4 477]

@Евген 48, да, это то самое масло. По поводу просадки вязкости в твоей отработке, то бывает кратковременная просадка вязкости, и походу ты её словил в момент отбора пробы, если бы ты продолжил ездить и взял пробу к примеру ещё через 700-1000км., то возможно вязкость была бы в норме.(ну это как вариант, который бывает часто) 

[Евген48 27 113]

 

 

то бывает кратковременная просадка вязкости, и походу ты её словил в момент отбора пробы, если бы ты продолжил ездить и взял пробу к примеру ещё через 700-1000км., то возможно вязкость была бы в норме.(ну это как вариант, который бывает часто) 

Тогда получается я ловил Вольф на просадке аж четыре раза :DD

п.с. не, не думаю.

[Дмитрий_ 4 477]

@Евген 48, кратковременная просадка wolf 0w20 у тебя была только на тойоте RAV-4 вот здесь  http://www.oil-club.ru/forum/topic/25990-wolf-ecotech-0w-20-fe-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-7100km/page-1?do=findComment&comment=761460

В остальных случаях на мазде 3 обычная работа масла и не более, и никакой просадки там нет.

Изменено 22 марта 2017 пользователем Дмитрий_

[Евген48 27 113]

В остальных случаях на мазде 3 обычная работа масла и не более, и никакой просадки там нет.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23824-23824/

ну и 5-30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21141-21141/

Изменено 22 марта 2017 пользователем Евген 48

[Дмитрий_ 4 477]

@Евген 48, я всё это уже видел много раз. Это не просадка вязкости. Это обычная работа масла.  

p.s. у тебя на мазде с вязкостью в отработках всё хорошо, даже не стоит забивать себе голову всякой ерундой падение от свежего на 1-1,5ед. до 2ед. всё хорошо. 

Изменено 22 марта 2017 пользователем Дмитрий_

[Евген48 27 113]

 

 

Это не просадка вязкости. Это обычная работа масла.  

Оффтоп

Да хорош, обычная работа масла +-, ну да ладно, здесь обсуждаем твой анализ.

[Booster 2 228]

Это масло 300мч нужно катать в таких условиях

[Dimmy 11 090]

Ну кто еще будет спорить, что моточасы первичны? Километраж лишь следствие условий, заложенных в ср.скорость.

[Wald 1 834]

Ну кто еще будет спорить, что моточасы первичны? Километраж лишь следствие условий, заложенных в ср.скорость.

Правильно, до 10 тыс. надо было катать.   Так то на 5 тыс. самое то.

Изменено 22 марта 2017 пользователем Wald

[skorp777 12 227]

Вязкость масла вначале проседает- из-за срабатывания загустителя. ( надеюсь, все знают, что базовые масла немного жиже, чем вязкость самого масла?). Чем проще загуститель, и сильнее его перемалывает движок- тем больше просадка. Далее, из-за процессов окисления основы, происходит загущение масла. Чем больше пробег, и меньше стойкость основы к окислению, тем больше загущение.Здесь особенно хорошо видно- кислотное уже выше щелочного, масло хорошо поработало, и началось загущение. Возьмите анализы, где у щелочного большой запас- там будет только разжижение. Особенно в анализы с мотоциклов гляньте))).

[torcon 64 143]

Я не понял о каком проседании вязкости вы речь ведете :) Вроде масло 0w20 и вязкость смотрю 8,3.

 

По моточасам, что тут противрречивого? 350мч, средняя скорость 19кмч, щелочное ниже кислотного. Двигатель убийца. Ситуация точь в точь как у меня на прадике и S-Oil, 328мч, 19кмч, щелочное равно кислотное. Что не так? :) Этот двигатель даже чуть больше масло убивает чем прадик, у меня 1200литров сьело, у Димы 900, а щелочное просело хорошо.

 

Все закономерно :)