Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid свежее

[torcon 64 169]

Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid свежее за анализ спасибо форумчанам  H5N1, Maximan.

 

Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid _VOA BASE_ .pdf

 

Масло заявлено как: Ford MERCON* LV, SP; GM DEXRON* VI, DEXRON* HP; Aisin-Warner AW-1; BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426, Dsih 6p805; Honda DW-1*; Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SP-IV-RR, NSW-9638, SP4-M; JASO 1A-LV; JWS 3324; Chrysler Mopar* P/N 68157995A, SP-IV; Mercedes-Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41; Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA; Nissan Matic-S, Matic-W; Saab 93 165 147; Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L 12108; Toyota WS; Volkswagen/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162 ,G 052 540; Volvo 31256774, ZF S671 090 255

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + немного эстеров

 

1) Вязкость при 100С = 6,22 - не зря масло называется fuel efficient...

2) Пакет присадок стандартный, фосфор противоизносная присадка, кальций моющая нейтрализующая присадка. Бор как extreme pressure противоизносная присадка.

3) Коррозия на медной пластине при 100С - высшая оценка 1а - то есть масло безопасно для медных или медно-содержащих деталей коробки, а так же радиаторов и теплообменников.

4) Кислотное число = 1.60 - для ATF это даже высокое кислотное, но не криминал. Скорее всего эстеры или присадки дали такое кислотное.

6) Температура застывания = ниже -60С - На этом масле точно можно не боятся самых лютых морозов.

7) Масло судя по ИК спектру и высокому пику на 722 волне полностью синтетическое - на ПАО синтетике + немного эстеров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на синтетике ПАО + немного эстеров. (описал AndyML)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

ATLQT - Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid 0,946L

ATL1G - Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid (097012300044) 3,785L

ATLTP - Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid (097012300051) 9,460L

[Assaif 23]

Ребят подскажите, коробка GM 6L80

Масло залито GM 88861954 Dextron VI

Хочу заменить на Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid

Замена есно будет частичная со снятием поддона и заменой фильтра, то есть часть старой жидкости обязательно останется.

Вопрос, как быть с тем что определённый процент старой жидкости останется в коробке...смешается с Amsoil...проблем от такого смешивания не будет???

У кого был опыт смешивания Amsoil'a с другими ATF???

[H5N1 1 981]

Вопрос, как быть с тем что определённый процент старой жидкости останется в коробке...смешается с Amsoil...проблем от такого смешивания не будет???

Наоборот, улучшишь гидрокрекинговый Дексрон синтетической жидкостью с температурой замерзания -65 :) (для Иркутска лишним не будет).

Масса народу ездит на компоте из разных жидкостей, от смешивания разные АТФ функции рабочего тела исполнять не перестанут.

[CHiCHo 32]

Братцы, скоро 40 тыкм как будет на Top Tec ATF 1800 от LM, зимой, конечно, дубеет.

Хочу это маслице попробовать.

1800 - это кряк, задал вопрос на их форуме по индексу для РТИ, думаю, ничего не ответят.

Машина ухоженная, есть ППП, пробега за 6 лет всего 75 тыкм.

Думаю, ничего особо не случится...

Да и  жидковата 1800 для этой коробки - Форд настроил переключения довольно жестко, основной пинок со 2 на 3, нормальный такой. Думаю, что 6,3 как раз на пользу пойдут.

А что насчет  кислотного числа (косвенно эстеры) в последних партиях этой жижи? Ниже стало, эстеров поубавили? С эстерами как-то менее волнительно за резинки было бы.

Спасибо за мнения.

[H5N1 1 981]

1 час назад, CHiCHo сказал:

А что насчет  кислотного числа (косвенно эстеры) в последних партиях этой жижи? Ниже стало, эстеров поубавили? С эстерами как-то менее волнительно за резинки было бы.

Можно судить о снижении косвенно, так как анализа АТФ прежней формулы у нас нет.

Здесь эстеры в очень небольших дозах, и не в базе, а в качестве EP-присадки, снижающей износ. Последний самый навороченный Mobil1 LV HP на ПАО вообще обходится без эстеров.

Если хочется больше эстеров -

 

 

[CHiCHo 32]

H5N1 

Честно говоря, это уже дороговато, я планировал 4 банки взять, 25к только за масло уже кусаться будет.

В принципе-то, стоит бояться, или если уж потекло, то просто менять сальники и все?

 

[H5N1 1 981]

13 минут назад, CHiCHo сказал:

если уж потекло, то просто менять сальники и все?

 

Конечно. Гомеопатическими дозами эстеров износ РТИ не вылечишь.

[H5N1 1 981]

Небольшое лирическое отступление.

Первые более-менее серьезные морозы (-26) после заливки сабжа. Eurol MTF FE 75w-85 в редукторе и Amsoil SS FE ATF в АКПП дают эффект поездки "как будто летом" с момента трогания с места. 

С жидкостями с завода при температуре ниже 20 машину как-будто кто-то за жопу держал. Короче не доверяю я этим азиатским крякам с бумажным пурпойнтом -50.

Тем, кто живет в холодных регионах - сабж рекомендую однозначно.

[CHiCHo 32]

Благодаря черной пятнице сумел взять 4 галлонных баклашки за 11,5 рублей. После замены да в морозы отпишусь, хотя в принципе и так все понятно. Самое главное, понаблюдаю за сальниками/течами.

[Max_M 1]

По видимому это идеальное масло в Айсин,надо брать...скидку бы дождаться

[CHiCHo 32]

Max_M 

Открытый вопрос - по смачиваемости. Эстеры, если они тут есть, их мало, судя по всему. Если надо "залить и забить" - возможно, Рэдлайн лучшее масло для любой АКПП. Липких эстеров там больше, но могут проблемы в связи с этим с вентиляцией, да и вообще, со всему "полостями", не омываемыми постоянно маслом, в АКПП.

Хотя, говорятъ, что эстеров и должно быть мало, не нужна их большая доза, только во вред оно.

Тут вона Равенолом человек убивал айсин на Октавии. Убил или нет, Равенолом или нет - непонятно, скорее всего, сам виноват, жарил да перегрел, там это проблема.

 

Скидки будут на черную пятницу теперь, если пробег терпит - то ок.

[CHiCHo 32]

Залил наконец-то.

Одни слюни счастья: включение режимов мягкое, переключения мягкие, даже первая передача стала менее самолетной.

При таких Т (-3-5) на улице в Мск греется в трассовом режиме до 65, в пробковом - 85, выше не получилось.

В айсин - то, что надо, среднее между 4 и WS - вязкость в самую дырочку.

Полная замена, все 15 литров влили, аппаратом, с режимом долива сверху около литра, потом слили лишка на 55 градусах. Менял на 40 и сейчас на 88 тысячах - это явный перекат для айсина с дизелем, оба раза чернющее масло, полагаю, раз в 30к будет оптимально.

Машина не могла так плавно катать даже с новья.
 

Спойлер

 

зы на 23 февраля будут скидки 23%, плюс на драйв2 допскидка 5% - промокод прямо в аккаунте амсойла указан, итого под 30% получится, не 40 на черную, но все-таки.

А я прозевал киберпонедельник со скидкой 25%, надо было брату DCT брать((( А щас нету его на складах.

 

 

Изменено 11 февраля 2019 пользователем CHiCHo

[Cadillac ATS 1]

В 17.03.2017 в 00:49, Penske сказал:

@AndyML, можно добавить в описание, что это первая в мире универсальная афтермаркетная ATF под стандарт Dexron HP.

Добрый день, скажите можно ли лить данное масло в коробку 8L45 в Cadillac Ats? Вместо mobil 1 Atf HP?

[H5N1 1 981]

2 минуты назад, Cadillac ATS сказал:

скажите можно ли лить данное масло в коробку 8L45 в Cadillac Ats? Вместо mobil 1 Atf HP?

Нужно. Необходимый для этих коробок допуск Dexron HP имеется.

[Cadillac ATS 1]

11 часов назад, H5N1 сказал:

Нужно. Необходимый для этих коробок допуск Dexron HP имеется.

Cпасибо!

[Penske 832]

58 минут назад, Cadillac ATS сказал:

Добрый день, скажите можно ли лить данное масло в коробку 8L45 в Cadillac Ats? Вместо mobil 1 Atf HP?

Вам для информации https://www.oil-club.ru/forum/topic/28376-mobil1-synthetic-lv-atf-hp/?do=findComment&comment=1352237

Вопросы в техподдержку Amsoil я отправил, но не слишком надейтесь на то, что они ответят.