Fram PH5317 (Honda, KIA, Hyundai, Mitsubishi)

[Renat 552]

Масляный фильтр Fram PH5317

 

Применяемость:

 

 

 

Honda Accord Aerodeck, E-CA1, E-CA3, E-CA2
Honda Accord Coupe, E-CA6
Honda Accord Tourer
Honda Accord Wagon, DBA-CM2, UA-CM2, CBA-CM2, DBA-CM1, ABA-CM2, ABA-CM3, LA-CM3, LA-CM2
Honda Accord, LA-CL9, E-AD, ABA-CL9, CBA-CL7, DBA-CL7, LA-CL7, E-CA2, ABA-CL7, LA-CL8, E-AC, E-CA5, UA-CL7, E-CA1, E-CA3, ABA-CL8
Honda Acty Truck, GD-HA7, GD-HA6
Honda Acty Van, GD-HH6, GD-HH5
Honda Airwave, DBA-GJ1, DBA-GJ2
Honda CR-V, LA-RD4, CBA-RD7, ABA-RD4, LA-RD5, ABA-RD5, CBA-RD6
Honda CR-X, E-EF7
Honda Capa, GF-GA4, GF-GA6
Honda City
Honda Civic CRX
Honda Civic Coupe
Honda Civic Ferio, ABA-ET2, ABA-ES2, LA-ES2, UA-ES3, LA-ES3, CBA-ES1, UA-ES1, CBA-ES3, LA-ES1, LA-ET2
Honda Civic Hybrid, CAA-ES9, ZA-ES9
Honda Civic Shuttle, E-EF5
Honda Civic Wagon
Honda Civic, E-EF3, DFA-EN2, CBA-EU3, UA-EU1, LA-EU2, LA-EU1, UN-EN2, LA-EP3, E-EF5, LA-EU4, UA-EU3, ABA-EU4, LA-EU3, ABA-EP3
Honda Concerto, E-MA3
Honda Edix, CBA-BE1, ABA-BE2, DBA-BE3, ABA-BE4
Honda Element, UA-YH2, CBA-YH2
Honda Elysion, DBA-RR2, DBA-RR3, DBA-RR1, DBA-RR4
Honda FR-V
Honda Fit Aria, DBA-GD8, LA-GD7, DBA-GD7, LA-GD8, DBA-GD9, LA-GD6, LA-GD9, DBA-GD6
Honda Fit, LA-GD3, UA-GD4, LA-GD4, CBA-GD4, DBA-GD2, LA-GD1, UA-GD2, DBA-GD1, LA-GD2, UA-GD3, CBA-GD3, UA-GD1
Honda HR-V, LA-GH2, LA-GH3, LA-GH4, ABA-GH4, ABA-GH3, LA-GH1
Honda Inspire, DBA-UC1, UA-UC1
Honda Integra, LA-DC5, ABA-DC5, E-AV, E-DA1, E-DA2
Honda Jazz
Honda Legend, DBA-KB1
Honda Life, CBA-JB5, CBA-JB6, CBA-JB7, UA-JB5, UA-JB6, CBA-JB8, UA-JB7, UA-JB8
Honda Mobilio Spike, CBA-GK2, LA-GK2, LA-GK1, CBA-GK1
Honda Mobilio, LA-GB1, DBA-GB1, UA-GB1, CBA-GB1, DBA-GB2, LA-GB2
Honda Odyssey, DBA-RB1, UA-RB2, LA-RB1, ABA-RB1, DBA-RB2, LA-RB2, ABA-RB2, UA-RB1
Honda Prelude, E-BA5, E-BA4, E-AB
Honda Stepwgn, UA-RF3, CBA-RF4, UA-RF4, CBA-RF3, LA-RF3, UA-RF5, LA-RF4, UA-RF6, CBA-RF8, CBA-RF7, CBA-RF6, CBA-RF5, UA-RF7, UA-RF8
Honda Stream, UA-RN5, UA-RN3, LA-RN4, CBA-RN5, LA-RN3, LA-RN2, ABA-RN4, CBA-RN3, LA-RN1, UA-RN1, CBA-RN1, ABA-RN2
Honda Vigor, E-AD, E-CA3, E-CA5, E-CA2, E-CA1
Hyundai Accent
Hyundai Atos
Hyundai Azera
Hyundai Centennial
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Excel
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur
Hyundai Lavita
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santamo
Hyundai Scoupe
Hyundai Solaris
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Veloster
Hyundai Verna
Hyundai i10
Hyundai i20
Hyundai i30
Hyundai i40
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cerato
Kia Clarus
Kia Magentis
Kia Morning
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Picanto
Kia Retona
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Soul
Kia Sportage
Kia Towner
Kia Venga
Kia cee'd
Mazda Bongo Brawny, SKE6T, SK56L, SK56M, SKE4T, SKE6V, SKF6V, SK56T, SK56V, SKF6M, SK54V, SK5HM, SKFHV, SKFHM, SK5HV
Mazda Bongo, SK22L, SK22M, SKF2M, SKF2L, SKF2V, SKF2T, SK82V, SK22V, SK82T, SK22T, SK82M, SK82L
Mazda Ford Telstar II, GF8PF, GFERF, GFFPF, GFEPF
Mazda Ford Telstar Wagon, GWFWF, GWERF, GW5RF, GWEWF, GW8WF
Mazda Titan, SYF6T, SYF6L, SYF4T, SYF4L
Mazda Truck
Mitsubishi Airtrek, CU5W, CU2W, CU4W
Mitsubishi Aspire, EA7A, EC5A, EA1A, EC3A, EC7A, EC1A, EA3A
Mitsubishi Bravo, U42T, U41V, U42V
Mitsubishi Carisma, DA2A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W, N94W
Mitsubishi Chariot, N34W, N43W, N44W, N33W, D08W, D05W, D03W, D02W
Mitsubishi Colt, Z27WG, Z21A, Z28A, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z23A, Z22A, Z27W, Z27AG, Z24W, Z23W
Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V
Mitsubishi Delica Star Wagon, P23W, P23V, P24W, P07V, P17V, P27V, P03V, P04W, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V
Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P13T
Mitsubishi Diamante, F34A
Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A
Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W, CR9W
Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A
Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A
Mitsubishi Emeraude, E84A, E74A, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A
Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A
Mitsubishi Eterna Sigma, E12A, E13A, E15A
Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E32A, E84A, E53A, E74A
Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A
Mitsubishi Galant Fortis, CZ4A
Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E11A, E15AK, E13A, E15A
Mitsubishi Galant, E52A, E64A, E53A, E74A, E31A, E84A, E72A, E33A, E32A, E54A, E35A, E13A, E37A, E15A, E39A, E38A, EC3A, EC5A, EC7A, EA7A, EA3A, EA1A, EC1A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CT9W, CS5A, CS6A, CT9A, CS2W, CS2V, CS5W
Mitsubishi Lancer Evolution, CZ4A
Mitsubishi Lancer Wagon, C12W, C11V, C12V, C37W, C32V
Mitsubishi Lancer, CT9A, CL2A, CJ1A, CJ2A, CN9A, CP9A, CJ4A, C61A, CS2W, CS5W, C63A, C62A, CS5A, CS6A, CM2A, CK1A, CK2A, CS2A, C12A, C11A, C13A, CM5A, CK4A, C18A, CK6A, C72A, CS2V, CT9W, CE9A, C73A
Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W, EA3W, EC3W
Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W
Mitsubishi Minica, H14A, H15A, H14V, H15V, H11A, H11V, H12V
Mitsubishi Minicab, U14TP, U14T, U15V, U15T, U12V, U11V, U14V, U12T, U11TP, U11T
Mitsubishi Mirage, CE9A, C12W, C72A, C51A, C73A, CK2A, C63A, CM5A, CM2A, CK1A, CK6A, CK4A, C37W, C11V, C12V, C32V, C18A, C12A, C13A, C11A, C61A, C62A, C83A, C52A, CP9A, C53A, CJ2A, CJ1A, CL2A, CJ4A, CN9A
Mitsubishi Outlander, CW6W
Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W
Mitsubishi Pajero, L146G, L041G, V21W, L141G, L046G
Mitsubishi RVR, N74WG, N23WG, N71W, N61W, N23W, N13W, N64WG, N73WG
Mitsubishi Starion, A187A, A182A, A183A, A184A
Nissan Infiniti FX35/FX37/FX50
Nissan Infiniti FX45/35
Nissan Infiniti M
Nissan Infiniti M35/45
Nissan Pathfinder
Subaru Sambar, KR1, KT1

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра Fram PH5317:

Fram PH5317 Made in France - пилил torcon

 

Официальный ответ на проблему с обратным клапаном

[Рокфор 1 277]

В 9 февраля 2018 г. в 19:16, знайка сказал:

На аутлендер клубе опять вылезли фильтры  PH5317 с вывернутым клапаном

Интересно,  а кроме как на Мицубах этот трабл с этим фильтром просматривается и на других авто? У меня сейчас стоит такой, проблем нет и до этого стоял летом такой-же, а раньше ставил брата-близнеца Purflux LS225, тоже без нареканий. Может все-же, фильтр не подходит к этому мотору? Ну типа давление не то что нужно, или еще что?

[знайка 56]

22 часа назад, Рокфор сказал:

Интересно,  а кроме как на Мицубах этот трабл с этим фильтром просматривается и на других авто? У меня сейчас стоит такой, проблем нет и до этого стоял летом такой-же, а раньше ставил брата-близнеца Purflux LS225, тоже без нареканий. Может все-же, фильтр не подходит к этому мотору? Ну типа давление не то что нужно, или еще что?

То же самое происходит с этим фильтром на хонде срв.

На их форуме есть информацияоб этом.

Purflux LS287 и FRAM PH 5317 это один и тот же оригинальный фильтр Mitsubishi MZ 690070. 

Ставится на заводе на мотор 4B12 (2,4л). Так что ошибки здесь быть не может.

Purflux LS 225 это другой фильтр.

Так что причина только в этом конкретно фильтре Fram, с Purflux такой проблемы у меня не было, с оригиналом так же все хорошо.

[Androy 99]

В 30.03.2018 в 12:21, -КОТ- сказал:

 

И какие же действия правильные при установке фильтров по мнению коллег из Sogefi?

Если бы Вы знали какие волшебства творят даже опытные механики при установке фильтров, то не  были бы столь ироничны. 

Банальное нарушение правила затягивания фильтра, к примеру. 

Вот Вы как фильтр закручиваете?  

[Gnome 1 050]

В тему. В том году в ноябре менял масло. Захожу в рем зону, а мне монтажкой лупят в область фильтра. 

Я тогда знатно офигел.

[-КОТ- 80]

5 часов назад, Androy сказал:

 

Вот Вы как фильтр закручиваете?  

Руками , согласно инструкции на фильтре, нарисованной производителем. К проблеме антидренажного клапана это не имеет отношения. Мое имхо дело в слабой (возможно бракованной) пружине, но ваши коллеги никогда в этом не признаються.

[Anton59 13]

В 30.03.2018 в 14:21, -КОТ- сказал:

 

И какие же действия правильные при установке фильтров по мнению коллег из Sogefi?

Наверное его должен устанавливать только технический специалист компании Sogefi Group, мы ведь неправильно их фильтры все ставим, что аж дренажку вышибает.

[krafts 557]

В 03.04.2018 в 15:41, Androy сказал:

Если бы Вы знали какие волшебства творят даже опытные механики при установке фильтров, то не  были бы столь ироничны. 

Банальное нарушение правила затягивания фильтра, к примеру. 

Вот Вы как фильтр закручиваете?  

Тогда бы данную проблему встречали не только у Фрам. 

 

Да и нелепое оправдание качеству своей продукции. 

Но от вас других ответов я и не видел. (Censored)

Изменено 8 апреля 2018 пользователем ModeratorSigma

[Androy 99]

В 08.04.2018 в 15:04, krafts сказал:

Тогда бы данную проблему встречали не только у Фрам. 

 

Да и нелепое оправдание качеству своей продукции. 

Но от вас других ответов я и не видел. (Censored)

Спасибо за Ваше мнение. 

[Рокфор 1 277]

В 8 апреля 2018 г. в 15:04, krafts сказал:

Тогда бы данную проблему встречали не только у Фрам. 

Пожалуйста

Вот тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/28217-nitto-4m-117-mitsubishi-delica-eclipse-galant-lancer-outlander-pajero/?page=2&tab=comments#comment-1141624

Изменено 16 апреля 2018 пользователем Рокфор

[agstroy 427]

Теперь и я, вернее мой друг стал "пострадавшим" от фильтра FRAM PH 5317 .  Привожу фото фильтра справа, который отработал без нареканий на Mitsubishi Оutlander с двигателем 4B12 (2,4л) и проблемный слева. Фильтр заменен через 3т.км., т.к. масло по внешним признакам было не айс...

На протяжении порядка 3 лет данные фильтры использовались на этом авто. Масло и вязкость всегда согласно мануалу и одного производителя.  Интервал замены 3-5 т.км. (кто в курсе знает, что данный мотор "убийца масла"). Данные фильтры сам устанавливаю на Кашкай с двигателем MR20DE и также пока  без проблем. На днях сниму с Кашкая для перестраховки...

Есть лишь отличия по принту на фильтрах, а все остальное в том числе шевронная укладка фильтровальной бумаги в полном соответствии с ранее купленными. Принт на правом более серебристый, а левый просто белая краска.

Готов отдать на экспертизу представителю SOGEFI Group для выяснения причин такой "работы" фильтра или определения на оригинальность продукции. Если поможет выкладываю поставщиков в Автодоке за год где приобретались данные фильтры.

1. AKT1, UDV, ERV .

[знайка 56]

Было бы неплохо его передать представителю!

Он давно этого просит, но пока никто до него не довез.

Я свой распилил. Смог передать новый из проблемной партии, но спецы во франции сказали что все в норме.

В общем у Вас есть шанс помочь установить истину в причинах некорректной работы этой марки-модели фильтров!

И у меня тоже надписи на проблемном фильтре были нанесены белой краской.

 

Изменено 23 апреля 2018 пользователем знайка

[agstroy 427]

18 часов назад, знайка сказал:

Было бы неплохо его передать представителю!

Он давно этого просит, но пока никто до него не довез.

Я свой распилил. Смог передать новый из проблемной партии, но спецы во франции сказали что все в норме.

В общем у Вас есть шанс помочь установить истину в причинах некорректной работы этой марки-модели фильтров!

И у меня тоже надписи на проблемном фильтре были нанесены белой краской.

Я готов передать фильтры. К сожалению  товарищ выбросил проблемный фильтр, а так бы было больше материала для выяснения причин такой "работы" фильтра. Даже в откровенном фальсификате  такой беды не было...

 

Пока никто не проявил заинтересованности. Если представителям данной компании не интересно найти истину, то выложить в сеть  сие творчество французов мне не трудно и совершенно будет наплевать если окажется,  что данные фильтры клепались где-то на коленке . 

P.S. репутация приходит со временем, а теряется за миг!

[agstroy 427]

Сегодня со мной связался Androy с предложением взять проблемные фильтры, но к сожалению не дождался предложения от Androy(представитель Sogefi Group) и во вторник распилил три фильтра, один из которых проблемный. Хотел больше для себя понять подделка или брак . По результатам вскрытия и простых доступных обмеров могу с большой вероятностью предположить, что проблемные фильтры это производственный брак. 

 

Проблемный фильтр имеет лишь два параметра отличающихся от тех двух предыдущих:

1. отверстие под противодренажный клапан в катушке с фильтровальным материалом, больше на 0.8-1мм. чем в предыдущих двух.

2. прижимная пружина меньше по высоте на 0.9 -1мм. чем в предыдущих двух.

[agstroy 427]

К сожалению фото не загружаются ....Попробую чуть позже.

В продолжение темы ... 

Фильтры на Ниссан Кашкай 2013г.,  двигатель MR20DE, масло  Shell Helix HX7 5W-30(API SN; CF  ACEA A3; B3; A3; B4) при пробеге 4000т.км.(200 мото/часов) проблем не выявлено. Эксплуатация с данными фильтрами порядка 60.000км с аналогичным интервалом замены масла и фильтра.

 

Фильтры на MITSUBISHI OUTLANDER 2012г., двигатель 4B12,  масло  Shell Helix HX7 5W-30(API SN; CF  ACEA A3; B3; A3; B4) при пробеге 3000т.км.(150 мото/часов) противодренажный клапан частично находится в маслоприемном отверстии, частично перекрывая его. Эксплуатация с данными фильтрами порядка 9.000км с аналогичным интервалом замены масла и фильтра.

Изменено 17 мая 2018 пользователем agstroy

[agstroy 427]

фото... Слева брак.

Изменено 17 мая 2018 пользователем agstroy