Греть двигатель перед поездкой или не греть?

[torcon 65 884]

Греть двигатель перед поездкой или не греть?

 

Лабораторные анализы отработки с автомобилей которые не прогреваются перед поездкой: (если кого забыл говорите добавлю)

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Отработка ЗИМА против ЛЕТО

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Тесты torcon'а на toyota Curren 94 года 3s-fe

[f@ust 225]

 

 

По поводу "пробуждения АКБ"

...

Всё ещё включаете дальний свет перед запуском?

Сейчас некоторые сиги и прочие средства охраны жрут батарею так, что "будить" ее не имеет смысла, ибо "не засыпает".

[bc---- 1 298]

 

 

По поводу "пробуждения АКБ" ниже приведу коротенькую выкладку для оценки данного процесса: примем пусковой ток 250 А, внутреннее сопротивление АКБ 0,025 Ом, продолжительность первого запуска 5 секунд (всё примерно) Вспоминаем двух дяденек, Джоуля и Ленца, считаем выделившуюся при запуске энергию, получаем 7 812,5 Дж.   Много это, или мало?   Теплоёмкость свинца (из справочника) 140 Дж/кг*С, масса свинца в батарее пусть будет 12 кг, полученная выше энергия увеличит его температуру на 4,65 градуса, а он в свою очередь передаст её электролиту, теплоёмкость которого на порядок выше...

 

Джоули там в стартере выделяются, а вовсе не в аккумуляторе. Иначе обычная электролебедка за минуту работы просто плавила бы аккумулятор машины. :) В аккумуляторе там будет 250*5*0,025=31Дж

[uZot 31]

250*5*0,025=31Дж

 

Джоуль в гробу перевернулся, наверное... Ток в квадрат надо возводить

[bc---- 1 298]

@uZot, виноват. Мне даже стыдно.   

[BVM 178]

 

 

У меня над антенной сиги на стекле всегда проталинка. ))

у меня также. Потребление сиги 20-30 мА, так что в АКБ есть ручеек из электронов, не все пересыхает при стоянке.

[Specu 37]

Из своего опыта могу сказать, что вопрос "греть или не греть" тесно связан с профильным вопросом этого форума "на какой вязкости масла ездить". Когда пару раз заливал масло 5-40, грел пару минут всегда, ибо не едет оно на густом масле на холодную. Когда вернулся на 5-30, греть стало не нужно, ибо сразу можно ехать небыстро, но без видимого напряжения.

[Inv 113]

Грею по расходу топлива. Как только мгновенный на холостых достиг определенной величины можно ехать уже догревать на ходу. Кроме того не стоит забывать что масло в коробке очень слабо прогревается - например сливал недавно с МКПП после часа езды по городу - чуть теплее чем температура руки т.е. около 40гр температура, а вязкость между 40 и 100 приличная например если взять калькулятор от SKF и посчитать подшипник на заданных оборотах то кофф К - вязкости (который должен быть от 1 до 4, - в идеале 1) зачастую значительно получается превышен, а значит для всех узлов масло получается вязким и хуже поступает в узлы трения.

[Залётчик 1 980]

Греть нужно. Масло на морозе густеет по разному, но густеет. Как минимум его нужно прогреть. 

[ЛЫСЫЙ 396]

Греть нужно. Масло на морозе густеет по разному, но густеет. Как минимум его нужно прогреть.

 

Не прогреть,а прогнать.

[ASW2101 28]

 Без прогрева    вебастой   ( 15-30  мин. ) я бы не  поехал  (дизель )   

[Вадим_69 8 128]

Когда вернулся на 5-30, греть стало не нужно, ибо сразу можно ехать небыстро, но без видимого напряжения.

 

А на 0W-20 запустил с сигналки, не успел выйти из дома, а она уже уезжает :D

 

P.S. Из-за вариатора считаю, что надо прогреть хотя бы пару минут даже при -10-15

Изменено 24 ноября 2016 пользователем Вадим_69

[Specu 37]

-10-15 у нас бывает нечасто, понятно, что при таком морозе греть нужно пару минут или до растаивания стёкол.

Изменено 24 ноября 2016 пользователем Specu

[Smile_mf 61]

грею до 40-45 градусов температуры ОЖ, хуже точно не будет если бензин не считать а то с короткими поездками зимой может выйти что до рабочей температуры двигатель прогреется раз в неделю.

[Derspiwak 1]

Поставил котел, не парюсь) Завел, снег смахнул, если ATF прогрелась до 30* еду, если еще нет, на D подержал 1000 оборотов минуту две, успевает нагреться и поехали. Котел поставил Бинар, не вижу никакого смысла ставить Вебасту, у товарища Бинар проработал 3 сезона без проблем, потом сдох датчик температуры, благо все запчасти есть в наличии и стоят не дорого, ремонтируется на коленке.

Изменено 25 ноября 2016 пользователем Derspiwak

[Sour 1 458]

Дядя объясняет буквально всё на пальцах :)