Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339км

[Александр Геннадьевич 17]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339км
Авто: VW Tuareg 3.6FSI 2015г общий пробег 29000-+
Пробег на масле 5339км
Средняя скорость 25км/ч
Время движения 198м/ч
Среда обитания Урал -35С
Масло не доливал.
Прогрев двигателя - почти всегда
Чип - есть!(Morendi)
Срок эксплуатации масла 4-5 мес.наверно.
Топливо Лукойл 95
Режим 80%город(пробки-пробки) 20% трасса.
Фильтра все оригинал.
Объём заливаемого масла 7л
Отбор масла через щуп,шприцом жане.
До этого масла было залито :
0-5000км заводское
5т-10т мобил есп 5-30
10т-15т шелл нх8
15т-20т шелл нх8
20т-24т шелл нх8
24т-29300км Лук армотек 5-40.

 

Предыдущие анализы от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25678-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23652-mobil1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-posle-3227km/

[VladimirR 2 508]

@torcon, наверное все же падение вязкости масел при разбавлении бензином будет отличаться в зависимости от вязкости базовых масел?

[Dimmy 11 084]

наверное все же падение вязкости масел при разбавлении бензином будет отличаться в зависимости от вязкости базовых масел?

Не от вязкости, а от количества загустителя: у одних масле будет чисто падение вязкости от бензина, а у других еще попутно с просадкой вязкости из-за загустителя.

[VladimirR 2 508]

 

 

у одних масле будет чисто падение вязкости от бензина, а у других еще попутно с просадкой вязкости из-за загустителя.

получается, то масло, в котором меньше загустителя должно, теоретически, меньше просесть по вязкости от попадания бензина?

[Dimmy 11 084]

получается, то масло, в котором меньше загустителя должно, теоретически, меньше просесть по вязкости от попадания бензина?

По логике, да. По факту, надо смотреть на практике ;)

У тебя вон как Claritech просел еще до морозов, а у меня меньше при таком же содержании топлива. Как это объяснить?  

[VladimirR 2 508]

У тебя вон как Claritech просел еще до морозов

TSI перемолол весь лукойл )

и FSI тоже, как посмотрю, с еще большим ожесточением поработал над маслом...

Изменено 28 февраля 2017 пользователем VladimirR

[Александр Геннадьевич 17]

Интересно конечно)) что с маслом будет если его менять по регламенту раз в 15тыщ...на этом моторе.

FSI конечно убийца масел)

[Александр Геннадьевич 17]

@Александр Геннадьевич, ну вот в этом логика и есть: на 30-ке летом вязкость будет 10.5-11 сСт. Это нормально. А зимой топлива льет больше, поэтому 0-40, чтобы вязкость оставалась около 11 сСт. Плюс при ниже -15С крутить будет легче, чем на 5w.

Ну а если 0-40ку на круглый год заливать...то что,летом густовото будет?

Изменено 1 марта 2017 пользователем Александр Геннадьевич

[ПавелТ 2 036]

Зимой густовато.

[Wald 1 834]

Вспышка просела сильно, да. По вязкости – это FSI, это наличие чипа, это зимняя эксплуатация, это 80% пробок. Для этих условий итоговый результат в почти 11 единиц очень даже неплохо. Какой-то сильной просадки я не вижу. Кислотное очень низкое. По щелочному большой запас. Из элементов износа думаю кое-что еще от обкатки. На мой взгляд хороший анализ, масло еще живо и низкий износ для такого зверя.

Изменено 28 февраля 2017 пользователем Wald

[RUSNAC 709]

Интересно конечно)) что с маслом будет если его менять по регламенту раз в 15тыщ...на этом моторе.

FSI конечно убийца масел)

15 т.км. это по трассе. В смешанном режиме надо делить на 2, а в чисто городском на 3. Причём для ВАГ дрыгателей, чаще всего, это обусловлено не сработавшимся TBN, а разжижением топливом. Я пока к такому выводу пришел. 

[Александр Геннадьевич 17]

Зимой густовато.

0-40 густовато будет?

[VladimirR 2 508]

 

 

0-40 густовато будет?

нормально будет зимой

[WeellyTR 760]

 

 

FSI конечно убийца масел)

Да не, по щелочному FSI уважительно к маслу относится - тут нет проблем.

 

 

 

15 т.км. это по трассе. В смешанном режиме надо делить на 2, а в чисто городском на 3. Причём для ВАГ дрыгателей, чаще всего, это обусловлено не сработавшимся TBN, а разжижением топливом.

Мне вот лично непонятно, ну и что, что масло пошло в разжижжение? Если это конструктивная особенность движка, то он рассчитан на это. У вас из-за разжижжения появлялась лампа давления масла? Нет. Ну и смысл тогда переживаний? Также до сработки щелочного я бы катал, имхо. Тем более сороковку.

[torcon 64 091]

В свежем масле было 14,93 (если брать анализ не именно этого масла)

в отработке 10,87 

Вязкость снизилась на 22%. 

 

По меркам Shell для бензиновых двигателей это критично. 

Конструкторами VAG может и заложено такое падение вязкости но с укорачиванием интервала - как автор и сделал. Тем более заложено ли автопроизводителем то, что хозяин авто потом сделает чип тюнинг который льет топливо? Нет конечно :)

 

Поэтому не стоит тут говорить что "все нормально, все заложено производителем". Нефига это не нормально. Но слава Богу износа нет :)

[Dimmy 11 084]

 

 

Ну а если 0-40ку на круглый год заливать...то что,летом густовото будет?

Можно. Но вот я сейчас на 0-40 после 5-30 и разгон стал ощутимо тупее.