Idemitsu 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

[Sub2001 65]

Idemitsu 5W-30

Описание: Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей, соответствующее новейшей классификации API SN. Сохраняет текучесть при низких температурах, что обеспечивает легкий пуск двигателя в зимний период эксплуатации. Сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких нагрузках. Снижает износ и обеспечивает чистоту двигателя, что увеличивает срок его службы.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU 5W-30 SN-GF5 F-S TDS.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

30021326724 - Idemitsu 5W-30 1L

30021326746 - Idemitsu 5W-30 4L

30011328746 - Idemitsu 5W-30 4L

30021326520 - Idemitsu 5W-30 20L

30021326200 - Idemitsu 5W-30 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Idemitsu 5W-30

Idemitsu Fully Synthetic 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu 5W-30 API SN отработка на Opel Meriva B после 7200км

[Sash'ok 185]

2 часа назад, and2949 сказал:

Любая пятёрка в -30 это прям на грани. А тайваньская Идемицу - тем более. Это не Зепро. Но у деда как-то совсем уж нереально далеко за гранью.

А zepro далеко от неё ушла? 

[and2949 5 956]

5 часов назад, Sash'ok сказал:

А zepro далеко от неё ушла? 

Я не видел тест этого масла дедом, но по анализу клубной лабы РР у него около -40. Что не так?

[Vitek74 999]

8 часов назад, and2949 сказал:

Любая пятёрка в -30 это прям на грани. А тайваньская Идемицу - тем более. Это не Зепро. Но у деда как-то совсем уж нереально далеко за гранью.

не совсем верное утверждение)...если это 5/40 то на грани, а если это масло 5/30 особенно  из разряда АСЕА А5 то как правило куча масел со свистом проходят тест даже в -35 у "деда" , и машины уж в -30 на таких маслах  легко заводятся и работают без гиммороя...не хуже загущенных нулевок типа 0w40) у Белковода есть есть же видео где видна разница на другом масле в -30!...

  вот таблица 5w30 с результатами у "деда"  кому интересно!  вторую страницу с косяками оставлю за кадром)

в таблице после 5w30 первый столбец при -20, второй -25,  третий столбец данные при -30, четвертый столбец данные при -35  в сантипенсах, ну или температура замерзания стоит местами, далее дата анализа и дата розлива.

 

Изменено 3 марта 2021 пользователем Vitek74

[and2949 5 956]

Vitek74 я не знаю, почему у жёлтого прибора аллергия и несварение желудка от азиатских кряков, но это факт. Все таблицы Пенсионера я видел, увиденное заставляет задуматься. Истина, ещё раз повторю, где-то посередине. На каком оборудовании тогда проходят тесты этих масел при получении официальных допусков? А ведь они их проходят (в смысле - успешно). Если бы Профикс или другое масло показало такие цифры в лабе организации, которая раздает допуски и соответствия (утрирую), фиг бы кто дал ему право назваться 5w-30. Если бы не срач, можно было без эмоций разобраться в ситуации, но походу поезд уже ушёл, в ход пошли морковки. Неправильно кричать о том, что Даниил получает мзду от азиатов за "красивые" анализы, это бред. Просто клубная лаба видит эти масла так. Почему на них "спотыкается" жёлтый прибор - другой вопрос. Или азиаты купили и тех, кто дал им право рисовать цифры вязкости на канистрах? Ещё больший бред...

[Gen68 321]

1 час назад, and2949 сказал:

Vitek74 я не знаю, почему у жёлтого прибора аллергия и несварение желудка от азиатских кряков, но это факт.

Предполагаю, что всё дело в скорости охлаждения масла - отсюда и разные результаты. Тоже предположение, что тестовые образцы имеют другой хим. состав  в отличии от моторного масла и, возможно, им пофигу на скорость охлаждения.

[torcon 63 970]

На счет Idemitsu c Тайланда я никогда уверен полностью не был. Сдает он CCS или нет, никто по нормальному не тестил этот параметр. Скорее всего под нагрузкой он сдает его нормально. Но вот то, что он может тут же где-нибудь в -32 -34С застыть, это возможно. Я отстаивал всегда японскую Idemitsu Zepro 5W-30 Made in Japan. Это разные масла... Тайланды и Сингапуры никогда никому не рекомендовал, ну если сильно хочется где-нибудь в европейской части России.  

 

А на счет Пенса24. Он на приборе заваливает нормальные масла которые сдают CCS. Притом делает это в грубой форме, бранясь и вешая на нормальные масла ярлыки, сотрясая воздух на публику. Если масло имеет реальные 5500, а он показывает 9000, это является ложью False. Всегда об этом говорил. За что меня Пенс и не взлюбил  Белковод лишь в очередной раз наглядно показал что ДА это густые масла. Это здесь секрет Полишинеля. Среди любой группы масел, есть масла шустрые и медленные. Так что Белковод никому не противоречит - все так и есть...

 

Посмотрите вот этот баночный тест 10 летней давности:

 

Победители
1) Petro-canada Supreme 5W-30
2) Toyota 5W-30 SM
3) Ravenol HCL 5W-30
4) Ravenol HPS 5W-30
5) Valvoline Synpower MXL 5W-30
6) Teboil Diamond 5W-30
7) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30

 

Значит ли по этому ролику, что "запоздавшие" масла Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30, Teboil Diamond 5W-30, Valvoline Synpower MXL 5W-30 не сдали CCS при -30С?  Нет. Они спокойно его сдают. 

А такие как Пенс покажут Вам CCS = 10 000 и самоутвердятся на этом, сотрясая доширак на камеру...  Бойтесь блондиночных профессионалов и самоутверждающихся лжецов на ютубе, их там очень много...

[druit 1]

Значит откатал на этом масле положенные ему 2 смены по 5к, не впечатлило, кроме приятного для моих ушей мягкой работы двигателя, и то первые 1,5 т.к.

На моём солике  с пробегом 170к это масло почему то сильно горит, расход его на 1к составил порядка 200-250 г.

До этого я гонял на Idemitsu euro 5w40, он меня радовал, не угарало вообще до пробега 3к , потом появлялся характерный жжёный запах, и масло начинало гореть, результатом за 5к угарало 280-350гр.

На Евро Я отъездил 15к, т.е. 3 замены по 5к, уж очень приятно звучит мотор до 3к пробега, потом конечно масло начинает срабатываться... Сейчас снова вернусь на Евро 2 смены отъезжу, и потом к зиме вернусь скорее всего всё-таки на Шел, хватит я думаю с меня экспериментов

[teanovod83 385]

Друзья, подскажите пожалуйста, из двух зол что лучше выбрать?

Я покупаю сразу на пару замен на две машины: Grand Vitara двс J20A и Sportage QL двс G4NA.

Сейчас у Idemitsu акция, можно достать коробки 4+1 литр по 1750р. Или, для указанных мотров будет лучше затариться Zic X5 за сопоставимые денежки ? 

 

 

 

Изменено 9 августа 2021 пользователем teanovod83

[CCCP[Ne0] 577]

teanovod83 Мой голос за Зик. Катал оба масла . Негатива нет от обоих, но, душа больше склоняется к зику. Лил так же их в генератор и снегоуборщик , Зик легче зимой заводился . Стартеры ручные у снегоубощика и генератора . 

[teanovod83 385]

1 час назад, CCCP[Ne0] сказал:

teanovod83 Мой голос за Зик. Катал оба масла . Негатива нет от обоих, но, душа больше склоняется к зику. Лил так же их в генератор и снегоуборщик , Зик легче зимой заводился . Стартеры ручные у снегоубощика и генератора . 

Спасибо.

Уже затарился 50/50 idemitsu и Zic

А генератор у меня на спец пайке, ему раз в год пол литра дорогущего Мобил 1 от бати достается.

У бати после ТО остается как раз на замену в генераторе)))

[CCCP[Ne0] 577]

teanovod83Хорошо вам. У меня в гену входит 1.1 литра, мотоблок + снегоуборщик ещё 1.5 литра. Замена раз в год выходит. На них я и ставлю эксперименты. 

[9892301 0]

 

Добрый день!
Масло моторное Idemitsu FULLY-SYNTHETIC 5W-30 синт. API SN/GF-5
Как ведет себя данное масло зимой в минус 40?

[lonerider 0]

8 часов назад, 9892301 сказал:

 

Добрый день!
Масло моторное Idemitsu FULLY-SYNTHETIC 5W-30 синт. API SN/GF-5
Как ведет себя данное масло зимой в минус 40?

мёд.

[sx4 44]

10 часов назад, 9892301 сказал:

 

Добрый день!
Масло моторное Idemitsu FULLY-SYNTHETIC 5W-30 синт. API SN/GF-5
Как ведет себя данное масло зимой в минус 40?

цемент

[CCCP[Ne0] 577]

9892301 Добрый день. данное масло не предназначено для эксплуатации ниже -30. А по хорошему , ниже (-20--25).  Линейка масле в пластике ( от идемитсу) не лучший вариант для зимней эксплуатации.