Redline 10W-60 отработка на Audi RS6 после 6500км

[DJ Kill 173]

Redline 10W-60 отработка на Audi RS6 после 6500км

Масло: RedLine 10e-60
Автомобиль: Audi RC6 C6, 2008 год.
Общий пробег на одометре: 135000 км
Пробег на масле: 6500км
Моточасы: не известно
Израсходованное топливо: 950 литров
Доливки масла: не доливал вообще (впервые в жизни, поёт и танцует!)
Присутствие отложений в двигателе ДО: горловина отсутствует. Двигатель не вскрывался. При замене клапана вентиляции просто немного коричневого налёта.

Фото тут: http://www.oil-club....-25?do=findComment&comment=403645

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: Есть. Удалена вся эколлогия, перепрошит мотор (580->750)
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: на этом масле с конца апреля по июнь. От +10 до +30 где-то.
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Бензин BP Ultimate 98, Aral, OMV.
Режимы: 80% трасса, 20% город. Трасса где-то до 250 км/ч (да, есть маста где так можно).
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого масла: 6,5 литров (полный объем с фильтром и сухим картером 12.6 литров)
Отбор масла: Отошлю к первому своему анализу тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22488-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-audi-rs6-posle-6300km/

Во время забора вышеуказанного анализа был залит так же Nord. После получения результатов анализа он слит (где-то через 1000 км) и залит RedLine. На нём откатал 7500 и сменил на RedLine. Уже он в этом анализе.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла (почти 6 литров).

 

Redline 10W-60 Audi RS6 6500км DJ_Kill _UAO BASE_.pdf

[Lars 44]

Если мне не изменяет память там 4 или даже 5 сливных пробок - с маслобака, радиатора, поддона, маслонасоса. Весь объем должен сливаться.

Изменено 9 февраля 2017 пользователем Lars

[torcon 64 409]

А у него там защита титановая :DD 

[Lars 44]

Понятно.

[DJ Kill 173]

Если мне не изменяет память там 4 или даже 5 сливных пробок - с маслобака, радиатора, поддона, маслонасоса. Весь объем должен сливаться.

Вам не то чтобы память изменяет, а просто вы RS6 С6 никогда не видели.

Упражнение "найти в ELSA описание процедуры смены масла" оставлю в стороне. :)

А у него там защита титановая :DD

Кстати нет, пластиковая.

И даже защиты коробки нет вообще (в то время как на обычной А6 она есть).

[torcon 64 409]

 

 

Кстати нет, пластиковая.

ну все я разочарован :D

[Lars 44]

Вам не то чтобы память изменяет, а просто вы RS6 С6 никогда не видели.Упражнение "найти в ELSA описание процедуры смены масла" оставлю в стороне.

Возможно путаю с r8 или тт, не спорю. Расскажи пожалуйста, что там за конструкция такая хитрая, что половина объема не сливается. Или vin напиши я посмотрю, уж очень интеоесно. Можно в личку.

Это не то? Мотор BUH

Изменено 10 февраля 2017 пользователем Lars

[DJ Kill 173]

Да, BUH.

Картинка верная.

Весь вот этот секс что описан позволяет слить только 6.5 литров масла из 11.6

Остаётся в маслонасосах, турбинах, нагнетающих магистралях и т. д.

 

При том что на 5.2 атмосферном этот же секс позволяет слить всё (и, мне кажется, Ваша изначальная инструкция была как раз про него - атмо 5.2 с R8)

[prv21 4 528]

А если воздуха подать в кранштейн фильтра, мож там выгонит еще масла? Видел видео на ютубе там вроде как помогало, но не для RS конечно..

[DJ Kill 173]

А если воздуха подать в кранштейн фильтра, мож там выгонит еще масла? Видел видео на ютубе там вроде как помогало, но не для RS конечно..

В рядной четырёхцилиндровой четвёрке (ну вот, допустим, как у Вас в профиле) в которой маслонасос один и живёт внутри блока в моторе всегда остаётся где-то 0.5-1 литр масла.

Хоть обдуйтесь куда угодно.

То есть вот в Вашем моторе примерно 20% масла несменные.

 

Теперь возьмите V10, с двумя турбинами, двумя маслонасосами которые расположены ВНЕ двигателя (ога, маслонасосы живут в передних крыльях) и пр. Даже если бы у мотора был обычный картер - 3 литра бы оставались в нём всегда.

А тут ещё сухой картер и ведро маслорадиаторов.

[Booster 2 228]

В рядной четырёхцилиндровой четвёрке (ну вот, допустим, как у Вас в профиле) в которой маслонасос один и живёт внутри блока в моторе всегда остаётся где-то 0.5-1 литр масла.Хоть обдуйтесь куда угодно.То есть вот в Вашем моторе примерно 20% масла несменные.Теперь возьмите V10, с двумя турбинами, двумя маслонасосами которые расположены ВНЕ двигателя (ога, маслонасосы живут в передних крыльях) и пр. Даже если бы у мотора был обычный картер - 3 литра бы оставались в нём всегда.А тут ещё сухой картер и ведро маслорадиаторов.

Ну тут разве что на смену 12л масла взять, после слива залить масло, прогреть до рабочей температуры и снова сливать. И только потом уже заливать на весь интервал. Может хоть как- то будет вымываться вся эта грязь что остается.

[DJ Kill 173]

Всегда поражало что этот форум свято верит в допуски на масло, которые даёт производитель автомобиля и не верит в процедуры тех. обслуживания, которые этот же производитель разработал и предписывает. :)

[Booster 2 228]

Всегда поражало что этот форум свято верит в допуски на масло, которые даёт производитель автомобиля и не верит в процедуры тех. обслуживания, которые этот же производитель разработал и предписывает. :)

Это к чему?

[DJ Kill 173]

Это к чему?

К тому что производитель этой машины считает совершенно нормальным смену только 6.5 литров масла из 11.6. Зачем изобретать что-то чтобы обмануть процедуру, предписанную производителем?

[Pavel_NSK 8 327]

Так производитель и гарантию дает всего 3 года и 100 т. км (редко 5 лет и 150 т.км), не помню сколько у Ауди.

Дальше ему все равно что там у Вас и как Вы там.

Вы ему станете снова интересны, если решитесь на агрегатную замену (мотора, коробки и т.п.) или на новую модель авто, которая как раз уже вышла.

На что денег хватит ))

P.S. 100 т. км проедет почти любой мотор (скорее гражданский мотор), если соблюдать регламент обслуживания.

Кстати, на RS6 как часто производитель предписывает масло менять? Вроде как 15000 км...

Изменено 13 февраля 2017 пользователем Pavel_NSK

[DJ Kill 173]

Так производитель и гарантию дает всего 3 года и 100 т. км (редко 5 лет и 150 т.км), не помню сколько у Ауди.

P.S. 100 т. км проедет почти любой мотор (скорее гражданский мотор), если соблюдать регламент обслуживания.

Я всегда это говорю когда мне говорят что "допуск важен и если производитель сказал лить 0-20 в ваш мотор - значит это самое лучшее что можно придумать и так он проходит дольше всего". :)

 

Кстати, на RS6 как часто производитель предписывает масло менять? Вроде как 15000 км...

Вообще у неё LL. Но в России да, LL отменён и раз в 15к.