Valvoline Maxlife C3 5W-30 (C3, SN/CF, BMW LL-04, MB-229.51, Dexos 2, VW 502.00/505.00)

[Mixa_mc 2 858]

Valvoline Maxlife C3 5W-30

Спецификации: C3, SN/CF, BMW LL-04, MB-229.31, MB-229.51, Dexos 2, VW 502.00/505.00

Техническая документация: PI_MaxLife-C3-SAE-5W-30_070-02_RU.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

872793 Valvoline Maxlife C3 5W-30 60L

872367 Valvoline Maxlife C3 5W-30 20L

881676 Valvoline Maxlife C3 5W-30 5L

872368 Valvoline Maxlife C3 5W-30 4L

872369 Valvoline Maxlife C3 5W-30 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Valvoline Maxlife C3 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Valvoline MaxLife C3 5W-30 отработка на Opel Meriva B после 5 083 км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 на VW Touareg 3.0 V6 TDI после 10 000км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка на Mazda CX-7 после 3850км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка на Skoda Superb 2,0TSI после 7000 км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 на Nissan Pathfinder после 8600км

Valvoline Maxlife 5W-30 C3 на BMW Х3 3.0D после 13961км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка Lexus RX300 после 5600 км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка Lexus RX300 после 4550 км

[ПавелТ 2 058]

Паш, а как у нас привязан алгоритм управления акпп к вязкости масла в двигателе?

По давлению в системе смазки - слишком просто вроде.

Оффтоп

Сразу отвечу-не знаю.Около трёх лет назад заливал в зиму полнозольник 0-30 аддинол и сразу заметил, что коробка в городском спокойном режиме переключается раньше и на 4 и 5 скоростях, если не педалировать, держит минимальные обороты(на 200-250) меньше в нижнем диапозоне.Т.е. еду 60 км/ч на пятой и обороты - 1000.Я написал в личку юрик+(знаешь ведь этого коробочника с профильного форума) и он толком мне ничего не сказал.Работает правильно, просто забей.У него кстати такие же показатели на 0-30 которую он юзает круглый год.И масло в коробке у нас одинаковое.Я потом перепробовал с пяток мотрных масел и сделал вывод - с ростом ССS растут обороты в этом нижнем диапозоне.На 5W с CCS на грани вылета(Эльф) - при 60 км/ч на пятой передаче обороты 1200-1250 и позже переключения.Естественно при низкой ССS раскрутка легче, это прям заметно.Но есть побочный эффект - быстрее наполняется маслоотделитель.Исключение из моего наблюдения масло мобил есп 5-30 - у него высокий CCS(прокрутка в сильный мороз была отвратной), но крутится на разгон лекго, как нулёвка, и на пятой низкие обороты.Заливал 5-40 - это вообще гуталин.Как будто прицеп прицепили, динамика плохая, коробка тормозит.Лить конечно можно, но не в "хрустальный" V9X.Я на нём около 4 тыщ выдержал и то по трассе.Всё это мои личные любительские наблюдения - имхо так сказать

[Фараон Иванович 264]

@ПавелТ,

Спасибки. Чуток прояснилось.

Я как 5в40 залью, сразу начинаю ныть здесь на форуме, что мне якорь к ж..пе прицепили.

Следующая стадия - покаяние. Начинаю искать в себе маслофобии :)  

[Mixa_mc 2 858]

Паш, отработку планируешь? На бензинке интересно было бы)

[ПавелТ 2 058]

Скорее всего сделаю именно на бензинке.Будет не интересно - двести моточасов даже не откатаю.И перед заливкой снимали клапанную для замены прокладки-скорее всего будет кремний.Буду делать для анализа топливной(у мазды непосредственный впрыск-тнвд и форсунки).А в масле я не сомневаюсь.

[rusn 143]

Хм., а почему лить после 100к побега? На 20-30-40-50к нельзя? Почему такое разделение...

[Skif_tlt 11 054]

Можно и на 30 тыс)) просто масло не имеет оф допусков, только соответствия, поэтому масло не для гарантийных авто

[rusn 143]

Можно и на 30 тыс)) просто масло не имеет оф допусков, только соответствия, поэтому масло не для гарантийных авто

В связисс этим и дешевле за то :)

[Skif_tlt 11 054]

В связисс этим и дешевле за то :)

ну да))

[ПавелТ 2 058]

Откатал 3000 км на бензомазде по городу(ср. скорость 20 км.ч).Темнеет очень медленно, было пару пусков в -16 и -20.Крутит бодро.Дотяну наверно до 200 м.ч. и на анализ.Подлил 300 мл после трассы 300 км.Ехал не более 100 км/ч, а оно ушло.Сейчас опять только город-уровень стоит.Наверно пора уже масло подъедать.Радует конечно тихая работа мотора, самое тихое масло из всех испробованных на этом авто, причём звук не меняется пока.

[Maximus77-40 3]

А в мазду разве не а5/В5 требуется?

[ПавелТ 2 058]

Оно самое.

[Maximus77-40 3]

А зачем тогда с3 льешь?

[Pavel_NSK 8 423]

Откатал 3000 км на бензомазде по городу(ср. скорость 20 км.ч).Темнеет очень медленно, было пару пусков в -16 и -20.Крутит бодро.Дотяну наверно до 200 м.ч. и на анализ.Подлил 300 мл после трассы 300 км.Ехал не более 100 км/ч, а оно ушло.Сейчас опять только город-уровень стоит.Наверно пора уже масло подъедать.Радует конечно тихая работа мотора, самое тихое масло из всех испробованных на этом авто, причём звук не меняется пока.

На Lexus RX300 с мотором V6 (бензин) тоже не темнело до 4000 км, после 4500-5000 км темнеет очень быстро. У всех по разному будет, к единому знаменателю не прийти.

Расход масла был нестабильным и существенно снизился на второй заливке. Тут или масло или раскоксовка или комплекс мер.

Мои анализы отработок в шапке, там я отписывался про расход масла, повторяться не буду.

Масло действительно приятное в работе. Обязательно вернусь к линейке Maxlife только А3/В4 5W-30, буду пробовать кальций-магниевый пакет.

Настоятельно рекомендую 2-3 раза ТО на масле провести. Даже если после первого ТО расход масла увеличится, в дальнейшем он может существенно снизиться, такое отмечали в темах Maxlife.

[ПавелТ 2 058]

Религия...она такая. :)

Вязкость всего на очко-полтора больше.На экономии не сказывается вообще, от разжижения это лучше(пробеги короткие).Щелочное в А5 под 10 мне не нужно- я психологически не готов более 200 м.ч. катать.Непосредственный впрыск любит среднюю золу, первый каталик снимали летом(была замена коренного сальника)- он чистый и целый.Фото клапанной есть в соответствующей теме-там нормально всё.Каждый сам выбирает.

[Vlad650 4]

Попробую и я залить... Мотор практически новый(43тыс), интересно будет на работу масла посмотреть...

Изменено 19 февраля 2018 пользователем Vlad650