S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее

[torcon 85 639]

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Vovanello, Иван Z, Sportage72, Евген 48, bARAT, Владимирыч.

 

 

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 0W-20.

2) Вязкость при 40С = 43.63 - это не самое экономичное из 0W-20 масло, оно стандартное, обычное.

3) Вязкость при 100С = 8.25 - отлично, компромисс между слишком низкой вязкостью и высокой.

4) Щелочное число = 7.04 - среднее, у API SN ILSAC GF-5 обычно оно около 8, тут чуть ниже. Но в целом моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

5) Кислотное число = 1.55 - очень низкое, это для такого пакета присадок хорошо, для двигателя тоже хорошо. 

6) Зольность сульфатная = 0.83 - вот и плюсы от того что щелочное не самое высокое, зольность масла понизилась сразу. Обычно у таких масел 0.9-1.0. Существенных плюсов это не даст, но масло почище на зольные отложения.

7) Температура вспышки масла = 231С - для 0W-20 это очень хорошо, масло стабильно при высоких температурах. 

8) Температура застывания -44С - в наши зимы на нем можно не боятся.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5425 - нормально, ни много, ни мало. Запускать двигатель до -35С -36С можно спокойно, если он не запустится то не по причине масла точно.

10) Испаряемость масс NOACK (угар) - 12.6 - это среднестатистический показатель для 0W-20, звезд с неба не хватает, но и провалом это не назвать. 

11) Содержание серы = 0.206 - отлично, масло содержит мало серы - говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел. 

12) Странно но органический молибден здесь не используется - обычно в таких маслах встречается молибден для снижения трения и износа. 

13) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк и фосфор - кстати содержание фосфора не превышено 800ppm, как и требует API SN ILSAC GF-5. Кальций в виде моющих нейтрализующих присадок. Бор как беззольный детергент. 

 

Вывод: Это масло нельзя назвать очень экономичным - нет органического молибдена, вязкость при 40С не такая низкая для 0W-20. Хотя если сравнивать с 5W-30 или 5W-40 - экономия конечно будет. Малая зольность и низкое содержание серы - это только в плюс маслу. Хорошие рабочие, низкотемпературные характеристики, для российских зим. Самый главный плюс масла, оно дешево стоит (1090р на момент написания отчета), его можно менять хоть каждые 5000км и это гораздо лучше чем дорогое 0W-20 - один раз в 10 000км. Бюджетный вариант от компании S-Oil Total.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах: 

RED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

RED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

RED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетика

DSEVENRED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

DSEVENRED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

DSEVENRED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетик

 

Анализ заводской лаборатории

[Strelec 1 632]

..... 

 

Правда честно признаюсь пакета такого не помню, что бы и без натрия и без молибдена, может кто найдет поправит - успокоит :)

 

 

Оффтоп

Это пакет "антикризисный". :p 

[Strelec 1 632]

..... Сделал отбор S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN после 300км, в будущем попробую сделать анализ начальный и потом после полного срока 5000-6000км. Больше 200-250 мч. оно не выдержит в моем двигателе в тяж условиях.

 

Будет интересно посмотреть на износ.

[torcon 85 639]

Dimmy не помнишь таких пакетов у ILSAC масел? Я вот что то не припомню. 

[torcon 85 639]

Добавил фото и написал описание к маслу. :)

[WeellyTR 767]

Dimmy не помнишь таких пакетов у ILSAC масел? Я вот что то не припомню.

У несте 5w-20, по моему, он. Или там лубризол без бора?

[олегыч 199]

2) Вязкость при 100С = 43,63

[torcon 85 639]

@олегыч, спасибо исправил :)

[Legion777 5 768]

 

 

пакет не предназначенный для API SN ILSAC GF-5 а какой нибудь ACEA C3 5W-30...

5.000 км оно в любом случае выдержит и не даст износа. Во всяком случае такого, чтобы волноваться.

[Vovanello 47]

Посмотрел на анализ SSU GXO 5w30 SN, и закралась крамольная мысль- лаба не могла натрия "недосчитаться"? В таком случае все станет очень понятно с таким пакетом. Или еще как вариант, что при ребрендинге от SSU на Seven1 пакет изменили и для 5w30? Я Seven 5w30 заливал по весне, по цвету было замето темнее чем GXO 5w30 SM, с которым я имел дело еще в 2008-2009 годах.

[Strelec 1 632]

Занимался производством и сертификацией продукта. Сертифицируемый экземпляр и серийный продукт могут сильно отличаться.

[Wald 1 841]

Судя по древнему MSDS 2014 года, натрия в масле нет.

[HTR 113]

Натрий возможно в 5W-30 есть...

 

Для тех, кто ищет такой же пакет:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13356-hyundai-xteer-ultra-gsl-fe-5w-20-svezhee/

Изменено 23 сентября 2016 пользователем HTR

[Vovanello 47]

Судя по древнему MSDS 2014 года, натрия в масле нет.

Значит в 5w50 и 5w30 из новой канистры натрий это additive2? Больше отличий нет очевидных.

[torcon 85 639]

не могла лаба, потому от нее не зависит, я видел распечатку самого ICP - там нет натрия.

[paba 127]

есть возможность это масло клон Total 0W-20?