Mobil1 10W-30 отработка на Cadillac STS после 8700 км.

[OEM-OIL 83]

Mobil1 Advanced Full Synthetic 10W-30 отработка на Cadillac STS после 8700 км

1. Автомобиль: Cadillac STS 2007 AWD

2. Двигатель: Northstar V8 32v 4.6 VVT

3. Пробег: 114300км

4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 8700 км.

5. Пробег по мото-часам: приблизительно 290ч.

6. Израсходованное количество топлива литров: приблизительно 1700 л.

7. Заливочный объём масла: 7.4 л .

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: при замене трубок охл. масла двигателя 1л.

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально чисто.

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: Petro-Canada SupremeSynthetic 5w30 .

11. Предыдущий интервал замены: 7500км   

12. Автозапуск: практически не используется.  

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет.

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое).

16. Период эксплуатации, температурный режим: апрель 2016 - июль 2016, -20 … +30 С.   

17. Режим эксплуатации: город   Москва\трасса 60\40%.

18. Экологический класс: EURO-4.

19. Тип применяемого топлива: 95 Gazpromneft .

20. Тип масляного фильтра: AC-Delco pf61(ориг) .

21. Тип воздушного фильтра: AC-Delco a2944c (ориг ).

22. Как был осуществлён отбор отработанного масла: через масляный щуп набором oem-oil.

Номер партии масла 10112h03a5885c 

[Gaffer 3 259]

Всё-таки бором они щелочное натягивают. Даже при том, что до этого использовалось синтетическая Петро-Канада, где бора в два с половиной раза больше в свежем масле, бор просел как.

 

На каком масле мотор работал плавнее и заметна ли всё-таки разница в расходе топлива между 5W-30 и 10W-30 маслами?

Изменено 14 августа 2016 пользователем Gaffer

[Mixa_mc 2 858]

Щелочное не сильно просело? 

[ПавелТ 2 039]

По мне так хорошо всё.Бензина много сгорело и моточасов нормально.Вовремя сменил автор.

[kotmu 380]

@OEM-OIL, спс за анализ.

катаю это масло на Кашкае 2 литра мотор.

Разницы в расходе топлива НЕТ (NISSAN 5/30 SN)

[torcon 64 360]

1) кальциево магниевый пакет - интересно поди тоже с алкилированными нафталинами он как Mobil1 X1 5W-30... 

2) по износу все отлично 15ppm железа и 4 алюминия понты. Хрома нет. Лаба дайте отгадаю PLMLabs?  

3) Щелочное и вправду быстро прихлопал если учесть что 40% трассы и 7,4 литра заливаемого масла.

4) С нитрацией выросшей значительно это тоже совпадает. 

[Bochkarush 1]

Большую часть времени проездил в теплое время года, поэтому по расходу разницы не заметил, да и бросил эту затею, честно говоря. Разброс по расходу в 100-300 мл не в счет, сами понимаете. 

 

По звуку двигателя - раньше мне нравилось, как звучит мотор на только залитой Петре, но ближе к её кончине мотор становился ЗАМЕТНО более шумным - после 6000км примерно. 

 

Зная тишину Петры, от Мобила такого не ждал, пока спустя неделю после замены не обратил внимание, что при "холодном запуске" (+18 прим), мотор совсем неслышно в салоне стало(живет в теплом гараже, выезжаю без радио и слушаю всё). Так что Мобил показался значительно тише, на нём пока и планирую оставаться. Разве что в зиму поменяю на 5-30. В целом Нортстар имеет характерный звук достаточно на хх. На прогретую с закрытым капотом мотора не слышно или почти не слышно. 

 

Вообще это масло хотел менять на 9500-10000, но предстояла дальняя дорога, поэтому махнул чуть раньше. На такое же. 

 

При замене масла, в блоке остается не более литра. 

 

Спасибо OEM-oil за проведенный анализ! 

[Oilfan 115]

Предлагаю ознакомиться с анализом такого же масла, сделанного в той же лабе, но свежего, купленного там же в марте 2016, и можно сделать выводы о том, что было и стало.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22735-mobil-1-10w30-amerikanskoe/

 

Что касается вязкости, то 10W30 у Мобил жиже при 100 градусов, чем из той же линейки 5W30. Так что в теплое время 10-ка должна быть даже поэкономичнее, чем 5-ка.

Я лично эту 10-ку планирую зимой заливать.

Изменено 15 августа 2016 пользователем Oilfan