Специальные смазки и сухие покрытия для дроссельных заслонок

[tesloil 3 922]

Для устранения выработки ( зазоров ) прилегания дроссельной заслонки в рабочем канале на кромки заслонки и прилегающие поверхности канала наносятся специальные твердые антифрикционные покрытия ( АФП ) = anti-friction coatings (AFC) , содержащие в мелкодисперсной форме твердые добавки гексогональной структуры типа дисульфида молибдена и графита , которые изготавливаются на специальном связующем и при отверждении ( при нагревании или на воздухе ) образуют специальную твердую  антифрикционную пленку , работающую в широком диапазоне температур от -180 С до +450 С... Примером таких покрытий являются Molykote D-321R , OKS 511 , OKS 521 . Они производятся в аэрозольных баллончиках по 300/400 мл . Найти их можно , в частности , в oilmart.ru , ravta.ru , bearing-service.ru . Кроме того , отдельным вопросом не редко встает необходимость смазывания оси заслонки и механизма передачи вращения на ось заслонки . Для этого целесообразно применять смазки химически стойкие , не растворимые в углеводородных растворителях , используемых для очистки ДЗ и карбюраторов , кроме того , стойкие к высоким температурам и герметизирующие ось заслонки от попадания рабочих газов мотора внутрь ДЗ . Такими свойствами обладают в первую очередь смазки на ПФПЭ маслах с загустителем ПТФЭ , либо в крайнем случае , нужны смазки фторсиликоновые . Совсем уж компромиссным вариантом можно рассматривать силиконовые компаунды ( типа Моликот 111 и др.)....

D-321 R TDS.pdf

PI_OKS_510_OKS_511_Rev01_RU.pdf

Изменено 1 июня 2016 пользователем tesloil

[Газзель! 6]

мож побочныи эыфект для створки но для оси заслонки нужна антифрикция , точнее нельзя допускать фрикцию, хватит любого лубриканта, которыи невозможно отсосать.  но в оси заслонки смазка избыточна, хватит самои втулки. на новои зазор таков, что для смазки там не остается место а на изношенои оси смазывать уже нечего, там нужно уплотнение а не смазка. при этом подсос в случае самопритирки не устранится. если сложно заменить втулку, то скорее нужен некии лак, которыи потом можно развернуть под нужныи диаметр. я думал нащет полиуретана, наподобии наносимого на стабилизатор под неилоновыи саилент. вот только полиуретан сильно стирает метал. как вариант полиуретаном вернуть диаметр а уже на полиуретан эту самую д321р, если она сама собои внутри втулки растечется ровным слоем.  вот еслиб существовало некое фторопластовое покрытие которое отвердевало при высыхании...

[demetriv 36]

Не для дросселя, но не новую же тему создавать.

1. Сухая смазка ФОРУМ, док-ты не нашел;

2. Тефлоновый спрей PTFE-Pulver-Spray 86d9b2511abda47d226f7d8d6185ba28.pdf;

3. Антифрикционное покрытие EFELE AF-511 15892d41c279f0TDS_EFELE_AF-511_Spray.pdf;

4. Смазка тефлоновая (нелипкая смазка на основе PTFE) Астрохим SYNTHETIUM SN аэрозоль, док-ты не нашел.

Это все "сухое" баловство? Или польза может случиться?

 

Изменено 11 ноября 2020 пользователем demetriv

[tesloil 3 922]

11 часов назад, demetriv сказал:

Не для дросселя, но не новую же тему создавать.

1. Сухая смазка ФОРУМ, док-ты не нашел;

2. Тефлоновый спрей PTFE-Pulver-Spray 86d9b2511abda47d226f7d8d6185ba28.pdf;

3. Антифрикционное покрытие EFELE AF-511 15892d41c279f0TDS_EFELE_AF-511_Spray.pdf;

4. Смазка тефлоновая (нелипкая смазка на основе PTFE) Астрохим SYNTHETIUM SN аэрозоль, док-ты не нашел.

Это все "сухое" баловство? Или польза может случиться?

Польза может быть скорее от 511 покрытия . Отверждаемому покрытию с тефлоном толкового применения пока не нашел ( попытки были ) . Про остальное промолчу .

[Screwdriver78 2 425]

14 часов назад, demetriv сказал:

4. Смазка тефлоновая (нелипкая смазка на основе PTFE) Астрохим SYNTHETIUM SN аэрозоль, док-ты не нашел.

Обсуждали недавно, начиная отсюда:

Это чистый тефлоновый порошок, после высыхания рассыпается, так что нужен или какой-то носитель (я использую вазелин), или применять его во всякие щели и зазоры, откуда ему будет некуда деваться. С поверхностей он слетает почти сразу.

[Stal 416]

18 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Это чистый тефлоновый порошок, после высыхания рассыпается, так что нужен или какой-то носитель (я использую вазелин), или применять его во всякие щели и зазоры, откуда ему будет некуда деваться. С поверхностей он слетает почти сразу.

Не совсем так. Слетает после высыхания только излишек тефлона, а на поверхности остается тонкая пленка, которая достаточно хорошо удерживает оставшийся тефлон. Например на засовах дачных ворот она уже больше месяца держится и отлично работает, хотя постоянно идут дожди и мокрый снег. На замках и шарнирах куда вода не попадает, вообще выглядит, как только что нанесена. Единственно, где ее состояние несколько ухудшилось - это петли гаражных ворот. Через месяц ворота уже не так легко открываются, как вначале, от малейшего толчка, но по-прежнему мягко и без скрипа. Впрочем это объяснимо: вода осадков легко проникает внутрь петель, сутками не просыхает и ржавчина постепенно уничтожает тефлоновую пленку

Изменено 13 ноября 2020 пользователем Stal

[мотозак 107]

08.12.2019 в 19:06, psnsergey сказал:

 

1. Зачем там так наносимый материал,

Имхо, это недостатки конструкции самой заслонки. Было у меня два лансера9, сколько слёз было на форуме, раз помыл дроссель и всё, полный попадос, повышенные холостые, развеялись чары неведомой смазки. Через много лет только научились чинить, ставить втулки и саму заслонку новую точили. А теперь у меня киа рио, владельцы моют их чуть не раз в год, сам лично залил всё очистителем тормозов и тряпкой протёр, естественно если и была какая смазка там и следов не осталось. И хоть бы что, абсолютно пофигу, всё у всех работает как часы.

Изменено 9 февраля 2021 пользователем мотозак

[psnsergey 350]

14 часов назад, мотозак сказал:

залил всё очистителем тормозов и тряпкой протёр, естественно если и была какая смазка там и следов не осталось.

Если там была PFPE смазка, то ей очиститель был параллелен.

[мотозак 107]

6 часов назад, psnsergey сказал:

Если там была PFPE смазка, то ей очиститель был параллелен.

тряпка тоже? и она невидимая? Потому что никакой смазки после промывки я там не увидел. Для меня это означает что есть конструкции склонные к изменению зазора есть не склонные. В первом случае нужны чудо смазки и помогает не на долго, а во втором нужен просто чистый от грязи узел, заслонка в нём и так не трётся. Более того, во втором случае обороты плавают как раз из за отсутствия зазора, который грязью зарастает.

Изменено 10 февраля 2021 пользователем мотозак

[psnsergey 350]

9 минут назад, мотозак сказал:

тряпка тоже?

Нет, конечно.

Про конструкции согласен...

 

[utythfk 0]

https://www.ozon.ru/product/cmazka-suhaya-universalnaya-forum-uptfe-aerozol-174431685/?advert=btkRlSUWnLxQzRebAhYr1TOLTQ8XMzYIS0kp2o3sbiOqw_hwCk0U3cPKPwYT2G40EMUACQOzoSyymqawnHsK76XnycPg9GG4BQN-XKqJigq96ckFEH1J_PRMESf3yvd8u-gpEct2UDWeZJNDjnipSUJFS7GdBsr1HWv3p3Q9DD2hVmarvjqBgcnZxBgAjzbdlt8d7DmgWjNUP9LUcrfAKM-5zf4cX0b19pYSExj_ZXxX21Li7ZXvyCXy3N8Al0_cIpy8s_VQMY8Yj6pyUEMJFCJT&avtc=1&avte=2&avts=1679508460&keywords=Форум+(UPTFE-+аэрозоль&sh=Tqt06DBC8g#section-description

[utythfk 0]

[SL1 3 958]

utythfk Нам волшебные смазки без надобности, а вы пользуйтесь

[Dimcho 1 071]

Сейчас много сухих смазок  ptfe на рынке есть, но правда с более реальными диапазонами температур. 

Из более менее адекватных и нормальных l-ross ptfe сухая смазка

 

[utythfk 0]

да, и для осей заслонки, а также можно смазать и кофемашину:

 

[utythfk 0]

2 часа назад, Dimcho сказал:

Сейчас много сухих смазок  ptfe на рынке есть, но правда с более реальными диапазонами температур. 

Из более менее адекватных и нормальных l-ross ptfe сухая смазка

да, спасибо, что хорошая ссылка