Состав промывочной автохимии РЕА, PIA ... эфективность

[Izb 1 772]

Промывочная химия делается с использованием трех основных моющих компонентов:

- Полиизобутен.

- Полиизобутен – амины. (PIA)

- Полиэфир – амины. (PEA)

Первые два эффективно работают на всем протяжении, включая очищение форсунки (игла и сопла) и впускного клапана и сгорают без особых следов в камере сгорания.

Отличие Полиэфир – аминов (PEA) в том, что в камере сгорания они не уничтожаются и продолжают «работать» с поршнем и выпускным клапаном. То есть, в качестве очистителя полиэфир – амины имеют более широкий диапазон параметров. Но к любым достоинствам. Как всегда есть недостаток. Полиэфир – амины более дороги в производстве и имеют существенно более высокую розничную стоимость. В большинстве случаев непросвещённому автолюбителю будет достаточно недорогих промывок топливной системы сделанных на полиизобутен – аминах. А ведь днище поршня продвинутому пользователю тоже хочется иметь чистым (хотя бы для неизменности объёма цилиндров), да и выпускные клапана чистятся только присадками с PEA.

 

Исследование Тойота о эффективности очистки инжекторов с помощью РЕА. 2016

 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Скрытый текст

4035626 - Texaco Chevron Techron Concentrate Plus Gasoline Fuel System Cleaner, 350ml

266373280 - Texaco Chevron Techron D Concentrate Diesel Fuel System Cleaner, 473ml

266373272 - Texaco Chevron Techron D Concentrate Diesel Fuel System Cleaner, 591ml

W29793 - Wynn's Petrol Power Clean 3, 500ml 

7554 - Direkt Injection Reiniger, 1000ml

60103 - Redline SL-1, 443ml

097012280124 - AMSOIL P.i. Performance Improver Gasoline Additive, 355ml

18000 - Royal Purple Max-Atomizer, 177ml

VE55301 / VE55302 / VE55303 - Valvoline VPS Synpower Gasoline Fuel System Cleaner, 300ml

63017 - KYK Engine System Recovery G (Присадка в топливную систему), 300мл

63019 - KYK Fuel Clean Hybrid Premium (Очиститель топливной системы), 300мл

PD15N1M1 /  PD15N1Q1 - BG Diesel System Performance Restoration, 325мл / 946мл

245 - BG Diesel Premium Diesel Fuel System Cleaner, 946мл

MZ100726EX / MZ320726 / MZ1000722EX / MZ320727 / MZ320395 – Очиститель топливной системы Mitsubishi, 250ml / 200ml

K002W0001A - Очиститель топливной системы Mazda, 200ml

K0879Y0010 - Очиститель топливной системы Subaru, 200ml

G001780M3 - Очиститель топливной системы VAG, 200ml 

HKS52006-AK003 - HKS DDR - Direct Deposit Remover GAS, 225ml 

08813-80013 - Очиститель топливной системы Toyota (Toyota D-4 Fuel Injector Cleaner), 200ml 

08813-00820 - Очиститель топливной системы Toyota (Workshop Products, Fuel Injection Cleaner), 200ml

 

[СИНТЭКС 12 802]

art707 Просто я такое и до AIM-One видел. И на Виннсе, и на LM и на наших Лаврах даже после аппаратной промывки форсунок. Такшта у меня пока пазл не складывается.

[art707 541]

12 минут назад, СИНТЭКС сказал:

art707 Просто я такое и до AIM-One видел. И на Виннсе, и на LM и на наших Лаврах даже после аппаратной промывки форсунок. Такшта у меня пока пазл не складывается.

А кто сказал что в них не бутены,к лавру вообще ноль доверия

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, art707 сказал:

А кто сказал что в них не бутены

Ну если Wynn’s, LM и BG впаривают, то к AIM-One у меня вообще вопросов нет...

Я их ни в коем случае не защищаю. Сам ими не пользуюсь. Но я за установление истины

[ss333 1 197]

art707 правильно ли вас понимаю, что лучше одна заливка BG(как Топ) или др топовые пр-ли, чем две заливки Gunk (условно в одном бюжете)?

Изменено 15 июля 2020 пользователем ss333

[art707 541]

50 минут назад, ss333 сказал:

art707 правильно ли вас понимаю, что лучше одна заливка BG(как Топ) или др топовые пр-ли, чем две заливки Gunk (условно в одном бюжете)?

Однозначно моющих веществ в них гораздо больше

[Лыжник 865]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

А дикой шубы и не надо. Система рециркуляции ОГ делает своё дело + ВКГ.

Я как раз видел страшные впускные коллекторы и впускные каналы на MPI при довольно приличных поршнях.

Вероятно - мой случай, т.к. и EGR присутствует и маслянистых отложений за блоком дроссельной заслонки тоже предостаточно.

 

Посему, интересует - BG-44K(Pl) хоть сколько-нибудь сможет почистить впускные клапана и то что рядом или это скорее деньги на ветер? 

[Reins24 3 210]

6 часов назад, Лыжник сказал:

Вероятно - мой случай, т.к. и EGR присутствует и маслянистых отложений за блоком дроссельной заслонки тоже предостаточно.

 

Речь про 2TR?

[Лыжник 865]

Reins24 , вы-же знаете, что там нет системы EGR.

Про его предшественника.

[СИНТЭКС 12 802]

6 часов назад, Лыжник сказал:

Посему, интересует - BG-44K(Pl) хоть сколько-нибудь сможет почистить впускные клапана и то что рядом или это скорее деньги на ветер? 

BG208 - хорошая штука. Почистить может, но как быстро - зависит от количества отложений.

[Reins24 3 210]

5 минут назад, Лыжник сказал:

вы-же знаете, что там нет системы EGR.

Я, честно говоря, не особо знаком с ТТХ этого мотора.

6 минут назад, Лыжник сказал:

Про его предшественника.

3RZ?

[Лыжник 865]

6 часов назад, Reins24 сказал:

Я, честно говоря, не особо знаком с ТТХ этого мотора.

3RZ?

Он самый.

 

Я, было дело, подумал, что вы меня подловить пытаетесь

[Динарий 291]

 если я правильно понял - данная химия не сгорает в КамереСгорания, а с выхлопными газами выбрасывается через выпускные каналы тем самым их слегка очищая? Таким образом попадая в каналы ЕГР и прочищая его?История такая - машина дергалась при разгоне прогретая на оборотах от 2000 и примерно до 3500, сняли Егорку и промыли каким-то Ексиомом(или как там его).Конечно промониторили выяснив, что ЕГР немного заедает.Стало гораздо лучше, но немного дёрганье осталось.Стоит ли снять Егорку и промыть Винсом карбклинером или Винс-3 залитого в бак хватит? Понятно, что практика - критерий истины.Но в теории есть ли вероятность что из выхлопных газов моющее вещество пройдет через злосчастного Егорку?

[konung 6 822]

3 часа назад, Динарий сказал:

 если я правильно понял - данная химия не сгорает в КамереСгорания, а с выхлопными газами выбрасывается через выпускные каналы тем самым их слегка очищая? Таким образом попадая в каналы ЕГР и прочищая его?

История такая - машина дергалась при разгоне прогретая на оборотах от 2000 и примерно до 3500,

сняли Егорку и промыли каким-то Ексиомом(или как там его).

Конечно промониторили выяснив, что ЕГР немного заедает.

Стало гораздо лучше, но немного дёрганье осталось.

Стоит ли снять Егорку и промыть Винсом карбклинером или Винс-3 залитого в бак хватит?

Понятно, что практика - критерий истины.

Но в теории есть ли вероятность что из выхлопных газов моющее вещество пройдет через злосчастного Егорку?

Динарий , КМК, в данной ситуации, это напрасные надежды.

Если правильно понял, то уже снимали ЕГР для мойки и это помогло, но хотелось бы лучшего

.

3 часа назад, Динарий сказал:

Стоит ли снять Егорку и промыть Винсом карбклинером или Винс-3 залитого в бак хватит?

 

Думаю, разница в мытье снятого ЕГР и промывкой через бак сравни сексу со "снятой женщиной" и "сексом по телефону",

прошу прощение за аллегорию. 

Если прямая промывка не помогла, то не следует возлагать надежды на косвенную промывку.

 

Или может причина "подёргиваний" в другом? Например в ДЗ? (и всём сопутствующем).

Может промыть и её?

 

Но, если, промыли и по-мониторили, а ЕГР всё равно заедает, то может его под замену?

А может, кламорное,  - ва-аще заглушить?!
"Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!" (с)

Скрытый текст

 

 

[Pavel171 35]

товарищи, я так и не понял, литровый Bardahl 11981 содержит PEA или нет?

[art707 541]

2 часа назад, Pavel171 сказал:

товарищи, я так и не понял, литровый Bardahl 11981 содержит PEA или нет?

Во первых конкретно не узнаешь ни как,что именно pia или pea,а это важно,потому как только pea признан безопасным  моющим составом,их можно выявить набором для тестирования,но конкретно что там pia или pea не ясно,тестируются они одинаково