Renault K7M 1.6 8V

[driverland 142]

1) Рено Логан, Сандеро 1.6

2) K7M 8V

3) Около 3.5 литров.

4) Центральная Россия, зимой не эксплуатируется.

5) Трасса 90%, город без пробок 10%.

6) Раз в год или 5500 километров примерно пробег за это время.

 

Хочу Узнать мнение Вас, а то, я в мучениях.

Три года или 15 000 км, заливали Elf 5w30 Srx 900 A5.

Сейчас его цена 2200 рублей. Расхода масло 0.

Есть варианты, залить

Лукойл 5в30 А5 или Мотрио (тот же Лукойл) или Шелл HX8 5w30 A3, хозяин хочет 5в30. 30 более веселая для жтого моторчика, хотя думаю 5в40 не даст большой разницы.

Ну или остаться на эльфе.

Есть ли смысл перехода на А3 и меня радует только цена, но ни шелл ни лук не вызывают радости.

Купить смогу ему в Юлмарте, так что выбор небольшой.

[coronamark2 4 163]

14.03.2021 в 21:42, Averon сказал:

Пока ноу проблем, почти 80 моточасов позади и более полутора тысячи км

Я к тому, что 80 град для двигателя не хорошо... Вот интервал от 95 до 105 круглогодично - это гуд... А это - замена термостата на 92 (или 89)гр. 

[vcxz4321 580]

coronamark2 у логана I первая скорость вентилятора включается при 97. какие 95-105.

[coronamark2 4 163]

2 минуты назад, vcxz4321 сказал:

coronamark2 у логана I первая скорость вентилятора включается при 97. какие 95-105.

Но у человека то 80 град ОЖ...

А как такое может быть, если термостат НАЧИНАЕТ открываться при 83, а? Т.е., двигатель не догревается даже до открытия термостата? Весной, на юге??? 

Т.е., термостат ДОЛЖЕН быть закрыт до 83 град! А, судя по всему, он начинает открываться гораздо раньше 80 град...  И у меня, при работающем кондее вентилятор почти никогда не включается... Только в пробках и на ХХ... Т. е. хватает обдува радиатора режимом кондея... А так не должно быть...Именно поэтому в Логане и холодно первые 30-40 мин после пуска! Для сравнения - на Ниве - через 5-7 минут после холодного пуска уже идет ощутимо горячий воздух и в салоне ТЕПЛО!!! Это с учетом ее убогого вентилятора. А на Логане - ЧУТЬ ТЕПЛЫЙ воздух начинает идти через 10 мин !!! после пуска

[Averon 4 631]

У меня вентилятор включается при 93 градусах, по осени по карсканеру замерял, (если не ошибаюсь, с памятью моей что то не то )

а то что не греется, так это опять же охлаждайка, масло то чуть горячее, в пробках прогревается до в среднем до 90,

я ещё просто в прошлом году поменял оба радиатора и антифриз соответственно, с промывкой.

И опять же, если сейчас с илсаком максимум скажем так до 85, значит масло по вязкости как раз что ни на есть норм, а 40-ка была бы густой как полтинник или 60?

никогда я в зиму 40-ку больше не залью.

[vcxz4321 580]

coronamark2 на К7М на первый логан идут два термоса 83 и 87(пришёл на смену первому). Сами уже ставят 92 от других авто.

На моторах К7... термос больное место. Начинает открываться раньше. Их хватает на 1-1.5 года. Я менял осенью 19, ставил 87гр. Всё нужно опять менять. Прошлую зиму держалось 86гр, эту 81гр. Буду осенью менять, летом пойдёт.

Изменено 20 марта 2021 пользователем vcxz4321

[Averon 4 631]

7 минут назад, coronamark2 сказал:

И у меня, при работающем кондее вентилятор почти никогда не включается...

А вот так не может и не должно быть, с вкл кондеем автоматом запускается вентиль.

 

7 минут назад, coronamark2 сказал:

Именно поэтому в Логане и холодно первые 30-40 мин после пуска! Для сравнения

это даа, такая же фигня, до работы доезжаю и только тогда дует теплом, вот и ОЖ поэтому то и не подымается, движки такие видимо, не горячии в отличии от вагов

[Averon 4 631]

Только что, vcxz4321 сказал:

на К7М на первый логан идут два термоса 83 и 87(пришёл на смену первому)

либо на 83, помню цыфру три, а 83 или 93 подзапямятовал, сегодня проверю спецом, отпишусь вечером.

[Averon 4 631]

Да чё уж, сейчас пойду и проверю, пока в гараже стоит, вчера загнал, там быстрее прогреется, и посмотрю по карсканеру, на скольких включается и на скольки выключается.

Вот запоминал же и забыл 

[vcxz4321 580]

Averon как я помню 93 выключается.

[coronamark2 4 163]

33 минуты назад, Averon сказал:

А вот так не может и не должно быть, с вкл кондеем автоматом запускается вентиль.

Не, вентилятор при включении кондея запускается.. .Не включается повышенная скорость вентилятора для охлаждения ОЖ... 

[Averon 4 631]

27 минут назад, vcxz4321 сказал:

как я помню 93 выключается

Да, так и есть, запустил при +3 градусах в 10:38 до +40 прогрелось в 10:42до +80 в 10:48 и всё, то падает то подымается, пришлось довести до 2000 оборотов и держать пока не включится вентиль,

включился при 98 и выключился при 93.

[coronamark2 4 163]

33 минуты назад, Averon сказал:

либо на 83, помню цыфру три, а 83 или 93 подзапямятовал, сегодня проверю спецом, отпишусь вечером.

Не-не...83... НО! У Тойоты ( к примеру) это тем-ра НАЧАЛА открытия термостата, а у РЕНО, похоже, что окончание... 

[coronamark2 4 163]

31 минуту назад, vcxz4321 сказал:

Averon как я помню 93 выключается.

Во! Т.е., конструкторами заложена нормальная тем-ра мотора - 93 градуса.... Но никак не 80...

[vcxz4321 580]

coronamark2 нормальная температура конструкторами закладывается как раз в термостат, а в вентилятор предельная и максимально допустимая.

[coronamark2 4 163]

39 минут назад, vcxz4321 сказал:

coronamark2 нормальная температура конструкторами закладывается как раз в термостат, а в вентилятор предельная и максимально допустимая.

Ну, тут, как посмотреть... Я выше уже приводил пример про одинаковую Камри для разных регионов с разными термостатами... Т.е., в холодном климате, тойота считает, термостат должен быть горячее... У нас, в сравнении с гейропой жутко холодно... И опять же - я поставил на Камри термостат на 92 град (не помню чей уже) - так он через год стал пропускать... Поставил оригинал исправный на 83 град - и больше 5 лет туда не лазил...и не мерз, кстати... Но на Логане плохо организован обогрев салона - на ХХ давления помпы на салон почти не хватает... Поэтому и холодно...