Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12

[BrEd 130]

Здравствовать вам форумчане!!!

Считаю, что данный двигатель достоин отдельной темы для его обсуждения и подбора моторных масел для разных условий эксплуатации, так как двигатель устанавливается во многие машины, а вопросы наверняка у всех одинаковые. Потому предлагаю владельцам автомобилей с данным двигателем делится опытом, наблюдениями и рекомендациями.

 

Для начала приведу  перечень автомобилей на которые устанавливается данный двигатель: 

 

Kia Cerato

Kia Optima

Kia Sportage

Kia Sorento

Hyundai ix35

Hyundai Sonata

Hyundai Santa Fe

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Delica

Citroën C-Crosser

Peugeot 4007

Изменено 28 февраля 2016 пользователем BrEd

[yratam 0]

хочу залить 5W-30 Valvoline Maxlife, соренто 2014 г.в., 60т.км. пробег, на всех машинах меняю мало через 6-7 т.км., или в зиму что ото другое посоветуете? в средней полосе эксплуатируется 

[Aleksszlat 8 688]

8 минут назад, yratam сказал:

хочу залить 5W-30 Valvoline Maxlife, соренто 2014 г.в., 60т.км. пробег, на всех машинах меняю мало через 6-7 т.км., или в зиму что ото другое посоветуете? в средней полосе эксплуатируется 

NESTE CITY PRO A5/B5 0W-30 .

[yratam 0]

спасибо, а в лето пойдет 5W-30 Valvoline Maxlife?

[Aleksszlat 8 688]

7 минут назад, yratam сказал:

спасибо, а в лето пойдет 5W-30 Valvoline Maxlife?

Оно всё таки А3/В4, тебе не лучший вариант.

А NESTE, если понравится, катай круглый год.

[Вадим_69 8 161]

2 часа назад, yratam сказал:

спасибо, а в лето пойдет 5W-30 Valvoline Maxlife?

 

HTHS высоковат для этих моторов. Греться сильнее будет и, возможно, угорать...

Из Valvoline см. 0/5W-30 Valvoline SynPower FE

Или масла 0W-20/30 на пред. странице. И уж точно не Yokki...

Изменено 14 октября 2018 пользователем Вадим_69

[Сергей 44 2]

7 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

Любое круглогодично...

Огромное спасибо )

[djduda 91]

А с АСЕА С2/С3 двинун как себя чувствует ? Если норм то какой период использование ?

Изменено 14 октября 2018 пользователем djduda

[Ekat 44]

djduda имхо,с кандидатом типа Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171

норм. себя будет чувствовать,но катать более 270-280 часов,я бы не решился.

Кормить "свинью" трюфелями,если и готовы,то еденицы,а в типичных "Цешках",приемуществ не вижу.

[Вадим_69 8 161]

13 часов назад, djduda сказал:

А с АСЕА С2/С3 двинун как себя чувствует ? Если норм то какой период использование ?

 

С3 не для этих моторов!

ACEA C2 (без C3) можно посмотреть - чем и займусь в ближайшем будущем

Но дороги они, а выдержат не больше, чем ILSAC, имхо.

[BrEd 130]

 

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

а выдержат не больше, чем ILSAC

ILSAC GF-5 даже покрепче будет в наших моторах

[Вадим_69 8 161]

12 минут назад, BrEd сказал:

ILSAC GF-5 даже покрепче будет в наших моторах

 

Зависит от пакета и базы... Например, 0W-30 KIA Mega Turbo Syn С2 на GTL - должен тоже крепким быть...

[BrEd 130]

4 минуты назад, Вадим_69 сказал:

Turbo Syn С2 на GTL - должен тоже крепким быть...

Соглашусь, но это скорее исключение.

Да и зачем экспериментировать с С2 если достаточно неплохих и недорогих ILSAC GF-5, а А1/В1 и А5/В5 еще покрепче будут.

Если только ради интереса 

 

[Вадим_69 8 161]

28 минут назад, BrEd сказал:

А5/В5 еще покрепче будут.

 

Да вот горят они сильнее - по крайней мере кряки API SL. Думаю, греется мотор сильнее из-за вязкости высоковатой и худшей циркуляции. В связи с этим 0W-30 KIA Mega Turbo Syn С2 интересен ещё и индексом вязкости (KV40 как у 0W-20). Вот и проверим эту идею...

Изменено 15 октября 2018 пользователем Вадим_69

[BrEd 130]

10 минут назад, Вадим_69 сказал:

Turbo Syn С2 интересен ещё и индексом вязкости (KV40 как у 0W-20). Вот и проверим эту идею...

Давай. Если надо, я готовь немного скинуться на анализ.

[karligov 109]

1 час назад, BrEd сказал:

Давай. Если надо, я готовь немного скинуться на анализ.

Я тоже скинусь немного.