Eurol Super Lite Arctic 5W-30 свежее

[torcon 64 112]

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 свежее за анализ спасибо дистрибьютору Eurol "Стиль Авто" и Eurol-shop.ru

 

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA A3/B3; MB 229.3; VW 502/505; GM-LL-B-025.

 

1) Масло удовлетворяет требованиям SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11.63 - нормально. 

3) Щелочное число = 9.92 - высокое щелочное число - хорошие моющие нейтрализующие свойства масла.

4) Кислотное число = 2.47 - если учесть что масло с богатым пакетом присадок + эстеры - нормальное значение.

5) Зольность сульфатная = 1.28 - стандартное значение для масел "старой школы", за пределы не вываливается.

6) Температура застывания -46С - маловато, но глядя на то что это чистое ПАО у меня складывается ощущение, что это лаба так измерила своим суровым методом.  

7) Температура вспышки = 246С - браво - настоящая синтетика поэтому такая термостабильность при высоких температурах. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 3550 - запускаться в морозы на таком "легко-текучем" масле будет легко и уверенно. Более того это масло можно косвенно считать 0W-30, так как CCS при -35С будет тоже не высоким и возможно даже пройдет требования стандарта SAE 0W. 

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 8.0 - масло очень термостабильно при высоких температурах не смотря на низковязкую базу. Вот что ПАО делает...

10) Содержание серы = 0.401 - высокое содержание серы здесь говорит о моющем пакете на сульфонатах кальция - он дает эту серу. Для масел такого класса содержание серы нормальное.

11) Масло содержит большое количество противоизносных присадок ZDDP на основе цинк-фосфор. Богатый моющий/нейтрализующий пакет на основе кальция. Противоизносные присадки на основе бора.

12) Содержание продуктов окисления = 36 - говорит нам о том, что в масло добавлены эстеры, которые придают полярные свойства "прилипания к металлу" молекулам масла. А так же противоизносные и антифрикционные функции.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе синтетических баз ПАО + Эстеры. Пик очень высокий поэтому без гидрокрекинга - чистое ПАО.

EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30.pdf

 

Вывод: Масло настоящая синтетика ПАО+Эстеры без компромиссов. Отличные низкотемпературные характеристики прокрутки стартером. Хорошие высокотемпературные характеристики - низкий NOACK и высокая вспышка. Высокое щелочное число - масло хорошо моет и нейтрализует кислоты. Оправдывает название Arctic в названии.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E1000091L - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 1L

E1000094L - EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30  4L

[ПавелТ 2 037]

@Folman,Шумно не значит плохо.Многие замечали повышение шума от ПАО-масел.Всё будет прекрасно.Лейте.А присадка только и даст тишину.И ничего более.

[Folman 3]

@Folman,Шумно не значит плохо.Многие замечали повышение шума от ПАО-масел.Всё будет прекрасно.Лейте.А присадка только и даст тишину.И ничего более.

Да, я читал, что шумность, это не показатель ничего в принципе ).

Я имел ввиду, именно комфорт. Ну знаете, когда вибраций минимум и движок не слышно, это же приятно ).

[RZ800 100]

У меня на Норде шепчет мотор. Нравится , что не чернеет масло.

Изменено 15 февраля 2016 пользователем RZ800

[LordVader 31]

LordVader, есть еще такой анализ NGN Nord 5W-30 сравни http://www.oil-club....svezhee-ot-abc/ в общем это и погрешность лабы можно сказать, и точность замеса % пакета присадок при замешивании масла.

 

Я оба анализа и посмотрел, там 1100+1200ppm, а тут 1000+1100, это и вызывает недоумение. Если это суммарная погрешность лабы+миксера то ок.

 

Кстати, спрашивал в теме про Еврол, чо-то не ответили, так что и тут спрошу:

Оффтоп

Почему тут A3/B3, а в норде -- A3/B4?

[Никита 77]

Заказал сегодня 2 канистры данного масла. Но много где видел записи о шумной и вибронагруженной, так сказать ),  работе двигателя на холостых, есть ли смысл добавить присадку с молибденом? Боюсь, контраст неприятный может быть после ЛМ молибденового.

Я незнаю кто и с чего взял такие мысли, что работает громко на хх, я на своём дуратеке наслаждаюсь тишиной, уже третью замену нгн норд, а так же есть знакомые, которые льют и тоже звонят мне и спрашивают, а где и о какой шумности говорят люди? В общем всегда смеёмся над этим моментом.

[Никита 77]

У меня на Норде шепчет мотор. Нравится , что не чернеет масло.

Вот тут правильно сформулировал, именно шепчет и ни о какой шумной работе, и речи быть не может, при чём во всех диапазонах работы двигателя и вне зависимости от температуры ОС.

Изменено 15 февраля 2016 пользователем Никита

[torcon 64 112]

 

 

Я оба анализа и посмотрел, там 1100+1200ppm, а тут 1000+1100, это и вызывает недоумение. Если это суммарная погрешность лабы+миксера то ок.

 

Ты тоже в маркетах как я не замечаешь в ценниках 19.99  

 

Здесь в шапке если чуть округлить 1050 и 1200 - не такая уж большая разница +-50 это и анализатор даст погрешность на элементах у которых большое содержание. Даже 5 лет назад лаборант забыл смесь в пробирке взболтать, щуп берет смесь снизу пробирки - и все Вот тебе там высокое значение, а тут тоже масло но низкое.  

 

У нас был где то анализ одного и того же масла два раза. Забыл только где Там наглядно можно было посмотреть как анализатор измеряет элементы кальций фосфор цинк - которых много ppm  

[Vasily 75]

вот молибдена мало

[WeellyTR 760]

Раз у еврола такие относительно недорогие базы ПАО выходят, им надо сделать какой нить пацанский замес на ПАО-6 или ПАО-8 и назвать по типу Eurol Ultra Racing 5w-40 или NGN Penetration 5w-40, и тогда это масло будет залито во все самые быстрые девятки, мазды и форды на раёне, а мотюль быстро выйдет из моды как масло для лохов.

Девочка, погнали. Но!
Возьми ка корвалол
Сегодня самый быстрый я
Ведь в картере еврол   

[Folman 3]

Я незнаю кто и с чего взял такие мысли, что работает громко на хх, я на своём дуратеке наслаждаюсь тишиной, уже третью замену нгн норд, а так же есть знакомые, которые льют и тоже звонят мне и спрашивают, а где и о какой шумности говорят люди? В общем всегда смеёмся над этим моментом.

 

 

У меня на Норде шепчет мотор. Нравится , что не чернеет масло.

О как... Тогда, как поменяю (сейчас пробег 4000 с последней замены, 2000 надо ещё поездить), так отпишусь о своих ощущениях. Спасибо за информацию!

[WeellyTR 760]

Серы тут пипец конечно..

[Эльдар NOVUS 3 494]

Я оба анализа и посмотрел, там 1100+1200ppm, а тут 1000+1100, это и вызывает недоумение. Если это суммарная погрешность лабы+миксера то ок.

 

Кстати, спрашивал в теме про Еврол, чо-то не ответили, так что и тут спрошу:

Оффтоп

Почему тут A3/B3, а в норде -- A3/B4?

 

На этот вопрос в какой то ветке уже ранее отвечал. Спецификации обновил согласно свежим тех листам с завода. NGN NORD так же A3/B3.

[torcon 64 112]

, здесь нормально серы MB 229.3 на сульфонатах кальция это обычно 0.380-0.400. Серы которую вы получаете переработав 800-1000л топлива - поверьте больше  

 

Много серы это вот 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17116-petronas-syntium-1000-10w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15496-valvoline-maxlife-10w-40-svezhee/

 

как раз те же 0.400 + сера от минерального масла  

[AndyML 1 454]

база жидкая для A3/B3, сравниваем с

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14870-14870/

и делаем вывод:

равенол: 171; 3930; 8,8; -50; 234

еурол: 167; 3550; 8,0; -46; 246

amsoil: 168; 3600; 7,8; -54; 249

Сера видимо из-за присадок (на минеральной основе + кальций) у еурола подскочила. но эстеры повлияли на параметры НОАК, ИВ и вспышку в сторону улучшения...

видимо ПП не лучшая сторона эстеров...

Изменено 15 февраля 2016 пользователем AndyML

[noxx 7]

коды для заказа напишите