BL1204 - зарядные устройства

[torcon 82 276]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[kam69 1 294]

Это замедление падения тока и ее нетрудно измерить в мА/сек - вот самый дельный ответ.

 

 

4 режима определяют уровень максимального уровня напряжения подходящего для конкретного случая. Темп падения зарядного тока от выбранного режима вряд ли зависит. И пороговое значение этого параметра также скорее всего от выбранного режима не зависит, ибо как вы сами отметили, когда про дробь говорили, это величина относительная.

Всё верно :)?

темп падения зарядного тока от выбранного режима не может не зависеть, потому как по ходу он будет зависеть еще от ряда сопутствующих показателей и их комбинации в каждом конкретном случае, которые учитываются в комплексе))

Изменено 15 января 2017 пользователем kam69

[ИС-Х 205]

 

 

темп падения зарядного тока от выбранного режима не может не зависеть, ... он будет зависеть еще от ряда сопутствующих показателей

Сомневаюсь, для этого и выбрали этот метод дабы не зависел.

[kam69 1 294]

Сомневаюсь, для этого и выбрали этот метод дабы не зависел.

очевидно имелось ввиду чуть иное: программная карта работы ЗУ обязана учитывать различные комбинации условий и реакцию нагрузки в них, при этом в программной карте идентичность расчета для разных режимов/диапазонов допускается, но

все это вовсе не означает, что на разных из 4 режимов БЛ реакция одной и той же нагрузки будет во времени полностью идентична))

[kam69 1 294]

Вечером 18.01.2017 снял домой батарею со своего авто для ее профилактической подзарядки (на улице за бортом было около -2гр.С) принес домой, постояла где то с полчаса (пока поужинал).

Батарея 2009 года выпуска, крайний раз ее подзаряжал в прошлом году (начало декабря).

Удивился тому, что подкинув к батарее крокодилы БЛ-ки увидел зеленый индикатор, тут же ради интереса замерил мультиметром напряжение = 12,87(В)

Поставил батарею на зарядку в 1-режиме. сразу с полчаса светил желтый индикатор, а через час-полтора моргающий зеленый (точное время не мониторил).

Отключил БЛ-ку и замерил напряжение =13,2(В).

Через два часа замерил =12,94(В) и решил повторить цикл заряда, после старта снова светил желтый индикатор, оставил заряжать до утра.

Утром у БЛ-ки моргающий зеленый, ожидаемо! За бортом -10гр.С поставил, батарея, ессно теплая, крутит стартер легко и непринужденно.

п.с. в период с октября 2016 ежедневные поездки у меня получались короткие по 10-30 км, по выходным 60-70 км и редко когда за день 150 км ))

[Discoverer 1 633]

Вечером 18.01.2017 снял домой батарею со своего авто для ее профилактической подзарядки (на улице за бортом было около -2гр.С) принес домой, постояла где то с полчаса (пока поужинал).

Батарея 2009 года выпуска, крайний раз ее подзаряжал в прошлом году (начало декабря).

Удивился тому, что подкинув к батарее крокодилы БЛ-ки увидел зеленый индикатор, тут же ради интереса замерил мультиметром напряжение = 12,87(В)

Поставил батарею на зарядку в 1-режиме. сразу с полчаса светил желтый индикатор, а через час-полтора моргающий зеленый (точное время не мониторил).

Отключил БЛ-ку и замерил напряжение =13,2(В).

Через два часа замерил =12,94(В) и решил повторить цикл заряда, после старта снова светил желтый индикатор, оставил заряжать до утра.

Утром у БЛ-ки моргающий зеленый, ожидаемо! За бортом -10гр.С поставил, батарея, ессно теплая, крутит стартер легко и непринужденно.

п.с. в период с октября 2016 ежедневные поездки у меня получались короткие по 10-30 км, по выходным 60-70 км и редко когда за день 150 км ))

 

Средняя продолжительность (время) поездки какова?

Изменено 19 января 2017 пользователем Discoverer

[kam69 1 294]

Средняя продолжительность (время) поездки какова?

от 15 до 25 минут (в зависимости от маршрута и городского трафика))

[dantist 312]

Ну, что, ни кто так и не удосужился выпаять и посмотреть номер диода Schottky ?

Тогда сообщаю  STPS20H100CT в корпусе ТО-220АВ 

 

 

К радиатору закреплен не винтиком, а зажимом для бумаги он же канцелярский карабин. 

Изменено 21 января 2017 пользователем dantist

[Vasek555 6 292]

 

 

К радиатору закреплен не винтиком, а зажимом для бумаги он же канцелярский карабин.

:))) Это что - нанотехнологии? До такого только у нас могли додуматься

[dantist 312]

@Vasek555,

А что, очень удобно в монтаже, тем более что там трансформатор близко и подлезть никак.

Две части те, что из проволоки для разжима чтобы не мешали конечно убрали остался один чистый зажим.

Держится всё довольно таки крепко. 

фото то kam69

Изменено 22 января 2017 пользователем dantist

[Vasek555 6 292]

@dantist, на мой взгляд это колхоз чистой воды! Намного надежнее в плане теплопередачи было бы поставить маленькие болты М3 - там вполне достаточно места для их установки! А зажимы изготовлены из стали типа пружинной,у которой есть свойство терять свои прижимные качества от нагрева

[UrAnMoR 1 920]

..зажимы изготовлены из стали типа пружинной,у которой есть свойство терять свои прижимные качества от нагрева

При температурах нагрева радиатора зарядника с пружинными свойствами стали зажима не происходит ровным счетом ни чего; любой марочник сталей вам помощь.

[Vasek555 6 292]

может  и так,но Все равно усилие прижима у болта в разы лучше чем у зажима,а следовательно и лучше теплопередача!

[Mоzg 1]

Это что - нанотехнологии? До такого только у нас могли додуматься

адаптер ноутбука самсунг тоже прищепками диоды прицеплены 

с теплоотдачей полный порядок  так как элемент с запасом  в пять раз . в этом плане производитель не жулик будет работать года два без остановки на большом токе . у самсунг 5А диоды 60А пять лет круглосуточно конденсатор взорвался

 

если разобрал то припаять еще один любой чем мощнее и тогда через родной ток в два раза меньше будет идти и нагрев соответственно  . совсем  не обязательно одинаковые

Изменено 22 января 2017 пользователем Mоzg

[Vasek555 6 292]

@Mоzg,Ну при таком запасе как в ноуте это может и оправданно!  А в данном случае ток 10А и запаса практически нет!

[Mоzg 1]

нет 10А через него пускать нельзя это предел и то нарисованный на бумаге . диод состоит из 2х10А  последовательно и как показывает практика они горят нарисованные  . от серии зависит бывают профессиональные в большом корпусе может у них более оправданна маркировка

вообще детали лучше из самсунг выламывать

 

там же 4А максимум заявлен у зарядного

 

20А это на убой детали в 2 раза больше номинала заявлено

Изменено 22 января 2017 пользователем Mоzg