BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 331]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 736]

Какой там диалог... ЗУ постоянно щупает напряжение акка - вот и весь монолог.

Хотелось бы увидеть собственными глазами.

[kam69 1 222]

Какой там диалог... ЗУ постоянно щупает напряжение акка - вот и весь монолог.

да, щупать напряжение акка оно щупает и по ходу давит, и колет, и поглаживает = работает по алгоритму, попутно анализируя реакцию))

[ИС-Х 204]

Только этого мы никогда не узнаем, ибо по осциллограммам не увидишь анализа, а только действия. Остается только верить.

[Garri 81]

извиняюсь,перепутал,это график выравнивания заряда

Если интересно здесь почитайте http://www.batterytender.com/sitemap

[Garri 81]

Там 2 аккума по 50

Где 2 по 50 ?

[Discoverer 1 627]

В тексте, откуда выдрана картинка .

На самой написано BATTERY PACK

Изменено 30 декабря 2016 пользователем Discoverer

[Garri 81]

я отсюда брал картинку http://www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#equalize

[atim5 49]

Разрядил аккум слегка до 12,25 В (под нагрузкой) лампой 55 Вт, убрав лампу напряжение выросло до 12,5 В. 

Поставил сейчас аккум на зарядку во второй программе до 14,9.

Был удивлен, что напряжение плавно повышается и все. Я думал напруга тоже прыгать будет.

 

Дошло за пару часов до 13,4 - снизу на зарядном рука не терпит, разобрал померил 75 градусов на радиаторе.

Дальше поставил без верхней крышки работать.

 

У всех так греется?

 

Спустя час работы в открытом состоянии корпус снизу тепленький, чуть горячий. рука точно терпит.

Я дырок в верхней части насверлю и думаю хватит.

 

Вечером зарядное на второй программе видимо перешло в добивку малым током на и на 14,56 все выключил и пошел спать, утром НРЦ 13,13 В - хорошо.

Насверлил дырок и поставил еще раз вторую программу, за 5 мин наприжение стало 14,66.

Выключил и поставил на 3 программу. Несколько минут шли импульсы и на 15,15 опять замерло и медленно стало ползти вверх. Я бы даже сказал на месте стоит - это финишный режим с постоянным малым током? который больше вреден чем полезен, со слов електротранспорта.

 

Изменено 31 декабря 2016 пользователем atim5

[SLASH_518 91]

Ну в инструкции написано, что на последнем этапе фиксируется напряжение (а не ток как вы пишите), а ток постепенно стремится к нулю и на каком-то значении потребления тока устройство переключается в буферный режим хранения (вроде 13.6 вольта).

У меня при подключении загорелась красная лампа (типа разряжен). Включил заряжать по второй программе. Температура около нуля. Примерно через пол-часа зажглась зелёная лампа. Как-то уж быстро выросло напряжение на аккуме. Думается, что в связи с возрастом повышенное внутреннее сопротивление. Продолжает стоять дальше до моргающей зелёной. Подключен в гараже, к вечеру схожу посмотрю чем дело закончилось.

Получил сегодня, 31 декабря, подарочек. Шло 17 дней.

Изменено 31 декабря 2016 пользователем SLASH_518

[Discoverer 1 627]

Ну в инструкции написано, что на последнем этапе фиксируется напряжение (а не ток как вы пишите), а ток постепенно стремится к нулю и на каком-то значении потребления тока устройство переключается в буферный режим хранения (вроде 13.6 вольта).

У меня при подключении загорелась красная лампа (типа разряжен). Включил заряжать по второй программе. Температура около нуля. Примерно через пол-часа зажглась зелёная лампа. Как-то уж быстро выросло напряжение на аккуме. Думается, что в связи с возрастом повышенное внутреннее сопротивление. Продолжает стоять дальше до моргающей зелёной. Подключен в гараже, к вечеру схожу посмотрю чем дело закончилось.

Получил сегодня, 31 декабря, подарочек. Шло 17 дней.

 

Похоже на мнимый заряд.

Либо вы заморачиваетесь на реанимационные процедуры (описаны на электротранспорте), понимая при этом что совсем былую молодость не вернуть, либо присматриваете новый акб.

[Mufich 1 508]

Включил заряжать по второй программе. Температура около нуля. Примерно через пол-часа зажглась зелёная лампа. Как-то уж быстро выросло напряжение на аккуме. Думается, что в связи с возрастом

 

Ставте на третью прграмму.

[SLASH_518 91]

Боязно без отключения борт сети.

[Garri 81]

У меня грелось на 3й,но не сильно. Ну 40грд.,не больше.

[Garri 81]

Похоже на мнимый заряд.

Либо вы заморачиваетесь на реанимационные процедуры (описаны на электротранспорте), понимая при этом что совсем былую молодость не вернуть, либо присматриваете новый акб.

да похоже,на поверхностный заряд, снимать его надо. или аккуму приходит конец

[UrAnMoR 1 736]

...У меня при подключении загорелась красная лампа (типа разряжен). Включил заряжать по второй программе. Температура около нуля. Примерно через пол-часа зажглась зелёная лампа...

Точно красная?

А то на БЛ оранжевый индикатор очень похож на красный, а с ним уже другая ситуевина.

Изменено 31 декабря 2016 пользователем UrAnMoR